東風風神S30動力怎么樣

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天介紹的這款東風風神S30，指導價為7.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

東風風神S30車頭呈現出優雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

東風風神S30車尾呈現出雅致的設計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

東風風神S30內飾看上去頗具實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

東風風神S30配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，東風風神S30的車側彰顯了簡約的氣質，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。東風風神S30的大燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

東風風神S30?2012款 1.6L MT 尊貴型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@HiPolo說道：“新手對操控沒什發言權，這車上手比較容易，跑過120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網友@lijun51321說道：“方向極輕 車子輕 很靈巧”

網友@有車才有夢說道：“操控很穩，地盤扎實，特別急拐彎特別穩。方向很準確，指哪打哪。離合行程正好，踩著很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款緊湊型車，東風風神S30的關注度也不低，今天我們就來說說它。

東風風神S30車頭呈現出柔和的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

東風風神S30車尾呈現出古典的設計風格，配合雅致的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

東風風神S30內飾造型比較簡潔，視覺上非常干凈素雅。

東風風神S30配備1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

這款車匹配4擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向擺臂式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，東風風神S30的內飾設計走了素雅路線，整體造型可圈可點。東風風神S30的車頭風格非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.6L AT 導航型?東風風神S30動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L AT 導航型針對動力底盤的看法吧：網友@jm.gov說道：“操控很穩，地盤扎實，特別急拐彎特別穩。方向很準確，指哪打哪。離合行程正好，踩著很舒服。”

網友@JH8888說道：“手動車都差不多舍得給油 1.5你能指望什么二擋起步難”

網友@vavstr說道：“肉，燒氣發動機反應慢。如果要加速快，就得要保持發動機的高轉速，個人感覺3000轉換檔會好一些，而且升檔后松離合前要把發動機轉機先預先提高才行，否則頓挫感嚴重。就這樣也無法像大眾神車一樣有很好的推背感。本人曾駕駛過寶來1.6，2000 1.8，普桑，凱美瑞2.4，勁炫2.0，東南菱悅等，感覺S30 CNG過以穩坐加速的最后一排板凳了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛東風風神S30。

東風風神S30前臉呈現出柔和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

東風風神S30車尾呈現出干凈的設計風格，搭配干練的尾燈，整體造型還是很耐看的。

東風風神S30內飾風格顯得比較雅致，在視覺效果上相當耐看。

東風風神S30配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，東風風神S30的車側展現出了簡約的視覺效果，線條雖然簡單，但卻非常協調。配置方面，東風風神S30配備了GPS導航系統、胎壓報警、定速巡航、藍牙/車載電話等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 1.5L MT 尊貴型?東風風神S30動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5L MT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@jm.gov說道：“1擋稍微肉點，習慣給點油了。上了2 3 4擋超車還是有信心的，傳說中的推背感。”

網友@小綿羊7號說道：“新手對操控沒什發言權，這車上手比較容易，跑過120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網友@libramax說道：“轉向可以，轉彎加速，方向盤回正有點過。過爛路懸掛雜聲大，稀里嘩啦。還有就是檔位行程過長，倒檔不好入位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是東風風神S30，它在同級別中的關注度還是不錯的。

東風風神S30前臉呈現出干凈的設計風格，看起來簡潔干凈。

東風風神S30車尾給人一種十分簡單的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

東風風神S30內飾看起來頗具簡單的感覺，看著相當干凈清爽。

東風風神S30配備1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，東風風神S30的車尾彰顯了素雅的氣質，雖然質樸但并不乏美感。接下來看下配置，東風風神S30標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 1.6L MT 尊貴型?東風風神S30動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L MT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@jxdxlyy說道：“磨合期過了，加速還蠻好的”

網友@longhui113說道：“轉向很準，減震有點硬”

網友@longhui113說道：“還好，動力完全夠用，只有陡坡費力點，畢竟是1.5L自吸氣的車可以接受。有時候趕時間也會踩大油3-4000轉換檔相當給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天為大家介紹的是東風風神S30，它的實力如何我們就一起往下看吧。

東風風神S30前臉呈現出文雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

東風風神S30車尾看起來頗具簡單的感覺，尾燈呈現出淡雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

東風風神S30內飾呈現出素凈的設計風格，看著相當干凈清爽。

東風風神S30配備1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配4擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱向擺臂式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，東風風神S30配備了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。東風風神S30的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 1.6L AT 電子導航型?東風風神S30動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L AT 電子導航型針對動力底盤的看法吧：網友@vavstr說道：“還可以”

網友@小綿羊7號說道：“新手對操控沒什發言權，這車上手比較容易，跑過120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網友@jxdxlyy說道：“操控一般化，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）