東風(fēng)風(fēng)神S30動(dòng)力怎么樣

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天介紹的這款東風(fēng)風(fēng)神S30，指導(dǎo)價(jià)為7.78萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

東風(fēng)風(fēng)神S30車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

東風(fēng)風(fēng)神S30車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

東風(fēng)風(fēng)神S30內(nèi)飾看上去頗具實(shí)在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

東風(fēng)風(fēng)神S30配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，東風(fēng)風(fēng)神S30的車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。東風(fēng)風(fēng)神S30的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

東風(fēng)風(fēng)神S30?2012款 1.6L MT 尊貴型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.6L MT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HiPolo說(shuō)道：“新手對(duì)操控沒什發(fā)言權(quán)，這車上手比較容易，跑過(guò)120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說(shuō)的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網(wǎng)友@lijun51321說(shuō)道：“方向極輕 車子輕 很靈巧”

網(wǎng)友@有車才有夢(mèng)說(shuō)道：“操控很穩(wěn)，地盤扎實(shí)，特別急拐彎特別穩(wěn)。方向很準(zhǔn)確，指哪打哪。離合行程正好，踩著很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。作為一款緊湊型車，東風(fēng)風(fēng)神S30的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

東風(fēng)風(fēng)神S30車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

東風(fēng)風(fēng)神S30車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雅致的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)風(fēng)神S30內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)潔，視覺上非常干凈素雅。

東風(fēng)風(fēng)神S30配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是縱向擺臂式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，東風(fēng)風(fēng)神S30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素雅路線，整體造型可圈可點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)神S30的車頭風(fēng)格非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.6L AT 導(dǎo)航型?東風(fēng)風(fēng)神S30動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.6L AT 導(dǎo)航型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jm.gov說(shuō)道：“操控很穩(wěn)，地盤扎實(shí)，特別急拐彎特別穩(wěn)。方向很準(zhǔn)確，指哪打哪。離合行程正好，踩著很舒服。”

網(wǎng)友@JH8888說(shuō)道：“手動(dòng)車都差不多舍得給油 1.5你能指望什么二擋起步難”

網(wǎng)友@vavstr說(shuō)道：“肉，燒氣發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)慢。如果要加速快，就得要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，個(gè)人感覺3000轉(zhuǎn)換檔會(huì)好一些，而且升檔后松離合前要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)先預(yù)先提高才行，否則頓挫感嚴(yán)重。就這樣也無(wú)法像大眾神車一樣有很好的推背感。本人曾駕駛過(guò)寶來(lái)1.6，2000 1.8，普桑，凱美瑞2.4，勁炫2.0，東南菱悅等，感覺S30 CNG過(guò)以穩(wěn)坐加速的最后一排板凳了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛東風(fēng)風(fēng)神S30。

東風(fēng)風(fēng)神S30前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

東風(fēng)風(fēng)神S30車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配干練的尾燈，整體造型還是很耐看的。

東風(fēng)風(fēng)神S30內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較雅致，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

東風(fēng)風(fēng)神S30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱向擺臂式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，東風(fēng)風(fēng)神S30的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。配置方面，東風(fēng)風(fēng)神S30配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問(wèn)題的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 1.5L MT 尊貴型?東風(fēng)風(fēng)神S30動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 1.5L MT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jm.gov說(shuō)道：“1擋稍微肉點(diǎn)，習(xí)慣給點(diǎn)油了。上了2 3 4擋超車還是有信心的，傳說(shuō)中的推背感。”

網(wǎng)友@小綿羊7號(hào)說(shuō)道：“新手對(duì)操控沒什發(fā)言權(quán)，這車上手比較容易，跑過(guò)120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說(shuō)的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網(wǎng)友@libramax說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向可以，轉(zhuǎn)彎加速，方向盤回正有點(diǎn)過(guò)。過(guò)爛路懸掛雜聲大，稀里嘩啦。還有就是檔位行程過(guò)長(zhǎng)，倒檔不好入位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說(shuō)的是東風(fēng)風(fēng)神S30，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

東風(fēng)風(fēng)神S30前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

東風(fēng)風(fēng)神S30車尾給人一種十分簡(jiǎn)單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

東風(fēng)風(fēng)神S30內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)單的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

東風(fēng)風(fēng)神S30配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，東風(fēng)風(fēng)神S30的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。接下來(lái)看下配置，東風(fēng)風(fēng)神S30標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2011款 1.6L MT 尊貴型?東風(fēng)風(fēng)神S30動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.6L MT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jxdxlyy說(shuō)道：“磨合期過(guò)了，加速還蠻好的”

網(wǎng)友@longhui113說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，減震有點(diǎn)硬”

網(wǎng)友@longhui113說(shuō)道：“還好，動(dòng)力完全夠用，只有陡坡費(fèi)力點(diǎn)，畢竟是1.5L自吸氣的車可以接受。有時(shí)候趕時(shí)間也會(huì)踩大油3-4000轉(zhuǎn)換檔相當(dāng)給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天為大家介紹的是東風(fēng)風(fēng)神S30，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

東風(fēng)風(fēng)神S30前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

東風(fēng)風(fēng)神S30車尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

東風(fēng)風(fēng)神S30內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

東風(fēng)風(fēng)神S30配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱向擺臂式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神S30配備了防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)。東風(fēng)風(fēng)神S30的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 1.6L AT 電子導(dǎo)航型?東風(fēng)風(fēng)神S30動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.6L AT 電子導(dǎo)航型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vavstr說(shuō)道：“還可以”

網(wǎng)友@小綿羊7號(hào)說(shuō)道：“新手對(duì)操控沒什發(fā)言權(quán)，這車上手比較容易，跑過(guò)120邁一兩分鐘感覺不飄很有信心。而且噪音也不大，不像其他車友說(shuō)的很難接受，可能各人接受程度不同吧。。”

網(wǎng)友@jxdxlyy說(shuō)道：“操控一般化，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）