途觀動(dòng)力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)24.88萬元的車型，途觀的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

途觀前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

途觀車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

途觀內(nèi)飾整體較為動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

途觀配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，途觀配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。途觀的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.8T?途觀?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wz.liu說道：“還磨合期，沒舍得狠踩油門，一檔2000換二擋，動(dòng)力比以前的手動(dòng)polo強(qiáng)多了。以前的1.4排量 手動(dòng)，市里跑的時(shí)候，轉(zhuǎn)速基本3000以上，那動(dòng)力呼呼的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大點(diǎn)，呵呵。試駕了下同事的進(jìn)口自由光2.4頂配的，感覺確實(shí)開不慣，所以才下決心繼續(xù)買手動(dòng)擋的。確實(shí)很舒服，一檔有些弱，轉(zhuǎn)速和速度起來換到二擋后動(dòng)力就沒話說了”

網(wǎng)友@Gd Zhang說道：“方向盤比較穩(wěn)，不適合你女生駕駛啦”

網(wǎng)友@littlezzr說道：“起步?jīng)]那么快吧，畢竟車子有點(diǎn)大，開起來，動(dòng)力也很不錯(cuò)呀”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是途觀，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

途觀前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

途觀車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

途觀內(nèi)飾整體走了年輕路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

途觀配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，途觀的車頭造型很運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。再看下配置，途觀標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

途觀?2016款 330TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 330TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bank-gu說道：“越野不是強(qiáng)項(xiàng)，城市SUV還是在鋪裝路面開開吧?！?/p>

網(wǎng)友@littlezzr說道：“起步?jīng)]那么快吧，畢竟車子有點(diǎn)大，開起來，動(dòng)力也很不錯(cuò)呀”

網(wǎng)友@Hon201314說道：“動(dòng)力很強(qiáng)勁，源源不斷，只要肯給油，經(jīng)常超車成習(xí)慣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注途觀，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

途觀前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

途觀車尾給人一種非常飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

途觀內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

途觀配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗8.9L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途觀的車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體看著還是非常賞心悅目的。來到后排，途觀后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

途觀?2015款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Hon201314說道：“動(dòng)力很強(qiáng)勁，源源不斷，只要肯給油，經(jīng)常超車成習(xí)慣”

網(wǎng)友@吹就倒說道：“4去介入很快，而且很給力，通過一般的坑洼地帶不是問題”

網(wǎng)友@ZSYKF說道：“很流暢，只是手動(dòng)擋檔位之間過渡太小，經(jīng)常有掛錯(cuò)檔的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀的實(shí)力如何。

途觀前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

途觀車尾看起來頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

途觀內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

途觀配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ?。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時(shí)，途觀搭載了自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車等配置。途觀的車尾給人一種很流暢的感覺，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2015款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版?途觀動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46966570說道：“動(dòng)力和操控方面我的這款車搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合濕式變速箱，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就聽說大眾車燒機(jī)油我也是觀察了很長(zhǎng)時(shí)間問了很多新帕車主，最后才決定入手的，事實(shí)也證明我的選擇是對(duì)的，現(xiàn)在跑了5萬多公里，保養(yǎng)前兩天早晨拔出機(jī)油尺檢查液位，機(jī)油還在中線往上，心情美美噠。”

網(wǎng)友@littlezzr說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。經(jīng)過一段不是很好的路，底盤反饋很清晰，這點(diǎn)還是非常滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@杰森斯坦呂說道：“通過性不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，途觀的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

途觀前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

途觀車尾顯得頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

途觀內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

途觀配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.6L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，途觀的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，整體造型可圈可點(diǎn)。途觀的車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版?途觀動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“懸掛不錯(cuò)。底盤通過性很好。穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｖ档猛扑]一下”

網(wǎng)友@放電無悔說道：“手動(dòng)操控當(dāng)然好，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤沒有虛位，輕輕一撥，車子就跟著搖晃起來了，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)健”

網(wǎng)友@武安珊說道：“動(dòng)力足夠，就是踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，動(dòng)力很好，推背感挺深的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）