漢蘭達(dá)動(dòng)力怎么樣

在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注漢蘭達(dá)，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

漢蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

漢蘭達(dá)車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

漢蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

漢蘭達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，漢蘭達(dá)的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾造型很年輕，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

漢蘭達(dá)?2021款 自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cjh1008說道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步加速也很快，開個(gè)車綽綽有余，開高速的時(shí)候也不會(huì)覺得沒動(dòng)力，后面的加速還挺給力的。”

網(wǎng)友@freemanh說道：“操控一臺(tái)這么大的車型，當(dāng)時(shí)我是比較擔(dān)心的，不過在上手漢蘭達(dá)之后還是挺好的，這個(gè)車很好開，方向很精準(zhǔn)，而且車內(nèi)的視線很好?！?/p>

網(wǎng)友@Just-cooL說道：“操控一臺(tái)這么大的車型，當(dāng)時(shí)我是比較擔(dān)心的，不過在上手漢蘭達(dá)之后還是挺好的，這個(gè)車很好開，方向很精準(zhǔn)，而且車內(nèi)的視線很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.88萬元的車型，漢蘭達(dá)的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力。

漢蘭達(dá)車尾看上去十分炫酷，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

漢蘭達(dá)配備2.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩252?！っ?。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，漢蘭達(dá)的車尾看起來頗具年輕的感覺，看起來很有時(shí)尚范。漢蘭達(dá)的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 2.7L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 5座?漢蘭達(dá)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.7L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GangStar說道：“方向盤轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)得比較細(xì)膩，回正力度也適中，開起來不會(huì)輕飄飄的，尤其是過彎的時(shí)候，底盤很厚重，開起來很有高級(jí)感?！?/p>

網(wǎng)友@Just-cooL說道：“動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，這個(gè)車采用的是一個(gè)雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力銜接感覺也非常不錯(cuò)，開起來市區(qū)提速感受非常好?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“動(dòng)力還是缺點(diǎn)很多，第一點(diǎn)就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點(diǎn)就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點(diǎn)突兀感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

漢蘭達(dá)車尾顯得十分炫酷，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

漢蘭達(dá)內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

漢蘭達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時(shí)，漢蘭達(dá)標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置。漢蘭達(dá)的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，有不錯(cuò)的視覺效果。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.0T?漢蘭達(dá)?7座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Just-cooL說道：“操控一臺(tái)這么大的車型，當(dāng)時(shí)我是比較擔(dān)心的，不過在上手漢蘭達(dá)之后還是挺好的，這個(gè)車很好開，方向很精準(zhǔn)，而且車內(nèi)的視線很好。”

網(wǎng)友@wandan9898說道：“混動(dòng)車型加速很快。并沒有多大的頓挫感。時(shí)候，動(dòng)力也很棒?！?/p>

網(wǎng)友@Smile_pigman說道：“我只能說漢蘭達(dá)好開，上手非常容易，市區(qū)駕駛時(shí)方向盤輕盈，哪怕是女孩子開也不費(fèi)力氣，而且底盤調(diào)校的我認(rèn)為偏舒適，帶有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感，減震器和懸掛表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)，車輛很穩(wěn)定，沒有一點(diǎn)發(fā)飄的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注漢蘭達(dá)，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，整體看起來檔次感十足。

漢蘭達(dá)車尾看上去頗具端莊的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

漢蘭達(dá)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

漢蘭達(dá)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，峰值扭矩337?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，漢蘭達(dá)的車頭設(shè)計(jì)走了精致路線，整體很高級(jí)，富有層次感。此外，漢蘭達(dá)配備了倒車影像、陡坡緩降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、自適應(yīng)巡航、前排車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

漢蘭達(dá)?2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費(fèi)勁，因?yàn)閯?dòng)力充足，而且雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)讓這輛車在低速行駛的時(shí)候更加的平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時(shí)候，可以明顯的感覺到懸架對(duì)車身的支撐比較強(qiáng)，底盤的手感也很不錯(cuò)。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我偶爾也?huì)走山路，漢蘭達(dá)在山路上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然車身很大，但是開起來卻不會(huì)有太大的問題。”

網(wǎng)友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開起來笨重，油門也不會(huì)太慢。總體來說，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，在城市里跑起來也不會(huì)覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@netert說道：“整車體型比較大，開起來不是特別靈活，特別是停車的時(shí)候比較麻煩，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的側(cè)面的盲區(qū)比較明顯，所以這點(diǎn)需要仔細(xì)注意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

漢蘭達(dá)車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

漢蘭達(dá)配備了2.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩252牛·米。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，漢蘭達(dá)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級(jí)感。后排座椅方面，漢蘭達(dá)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時(shí)間乘坐，短途應(yīng)急會(huì)更好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 7座?漢蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@netert說道：“整車體型比較大，開起來不是特別靈活，特別是停車的時(shí)候比較麻煩，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的側(cè)面的盲區(qū)比較明顯，所以這點(diǎn)需要仔細(xì)注意?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“動(dòng)力還是缺點(diǎn)很多，第一點(diǎn)就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點(diǎn)就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點(diǎn)突兀感。”

網(wǎng)友@Smile_pigman說道：“我只能說漢蘭達(dá)好開，上手非常容易，市區(qū)駕駛時(shí)方向盤輕盈，哪怕是女孩子開也不費(fèi)力氣，而且底盤調(diào)校的我認(rèn)為偏舒適，帶有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感，減震器和懸掛表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)，車輛很穩(wěn)定，沒有一點(diǎn)發(fā)飄的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）