漢蘭達發動機的參數配置,漢蘭達發動機的參數表
漢蘭達所裝配的 2.0 升渦輪增壓發動機,其最大功率可達 162kw,最大扭矩為 350 牛米,為車輛賦予了強勁的動力表現。
這款 8AR-FTS 發動機,最大功率轉速區間處于 5200 至 5600 轉每分鐘,最大扭矩轉速處于 1800 至 4000 轉每分鐘。與此同時,該發動機融合了 VVT-iw 技術和混合噴射技術,能夠有效增進燃燒效率,降低油耗,并且采用了輕質鋁合金缸蓋缸體,達成了出色的熱效率和機械強度。
混合噴射技術整合了多點電噴和缸內直噴的長處,依照行駛情形靈活調節噴射方式,既增強了發動機的動力和效率,又削減了燃油耗費,彰顯出高度的智能化以及節能環保特性。
與之匹配的 6at 變速箱,令動力傳輸更趨高效順暢。而麥弗遜獨立前懸架和 E 型多連桿后懸架的組合,不但為車輛給予了穩固的操控性能,更確保了乘坐的舒適性。
作為中型 SUV 的典范,漢蘭達憑借其出眾的產品實力和優良的口碑,深受消費者青睞。其在國內二手車市場上的高保值率,也進一步佐證了其品質和價值。
對于新款漢蘭達心懷興趣的消費者,可以前往當地的豐田 4S 店展開實地看車試駕,近距離領略其卓越的性能和品質。
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豐田兩廂致炫多少錢,豐田致炫兩廂車配置和價格?
豐田兩廂車致炫的尺寸為多少?豐田兩廂車致炫的尺寸情況如下:
1、豐田新款致炫實拍!采用漢蘭達式前臉 尺寸超飛度 YARiS L 致炫乃是廣汽豐田旗下的一款小型轎車,新車自 2014 年在國內上市以來,始終深得 80、90 后年輕消費群體的青睞。當下,中期改款后的致炫實車已然曝光,新車預計起始售價為 7 萬元,并針對外觀部分以及尺寸層面實施了升級優化,提供國 5/國 6 兩種車型供消費者抉擇,且前臉造型仿若豐田漢蘭達;
2、動力范疇,新車將沿用現款 1.3L、1.5L 自然吸氣發動機,前者的最大功率能夠達到 73kW,峰值扭矩 123Nm;而 1.5L 版車型將供應國 5 以及國 6 排放標準的車型以供選擇,最大功率分別為 82kW、81kW,傳動系統會匹配 5 速手動以及 CVT 變速箱;
3、尺寸方面,新車的長寬高分別為 4160×1720×1520mm,軸距為 2550mm,尺寸相較于現款車型有所變動;相較于同級對手本田飛度,其車身長度、寬度以及軸距均達成了超越。此外,新車還將提供前霧燈、天窗、倒車影像、無倒車雷達等眾多配置供消費者選配。
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漢蘭達 2700 的車重因具體車型而異,如 2013 年款漢蘭達 2.7 升兩驅五座紫金版的重量為 1775kg,而 2013 年款漢蘭達 2.7 升兩驅七座紫金版的重量為 1855kg。這里的 2700 代表的是 2.7 升的發動機排量。
此后,漢蘭達車型的動力系統進行了換裝,采用了 2.0 升渦輪增壓發動機和 3.5 升自然吸氣發動機。
新漢蘭達于 2018 年改款,并在 2019 年 7 月正式上市。作為一款中型 SUV,漢蘭達由廣汽豐田推出。自面世以來,它一直是中型 SUV 市場的標桿之作,以其出眾的實力深受消費者青睞。
廣汽豐田汽車有限公司成立于 2004 年,是由廣汽有限公司和日本豐田汽車有限公司各出資 50%共同組建的合資企業,合營期限為 30 年。該公司旗下擁有多款暢銷車型,涵蓋了不同的轎車系列和 SUV 系列,包括漢蘭達、凱美瑞、雷凌和致炫等。
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哈弗 H7 作為一款中型 SUV,車身尺寸較大,長、寬、高分別為 4715mm、1925mm、1718mm,軸距達 2850mm,較同級別車型更具優勢。此外,不同車型配備 12.3 英寸液晶儀表盤和全景影像,預計搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,提升駕駛感受。
就車身參數而言,2020 款哈弗 H7 在中型 SUV 市場中尺寸占據上風,實際乘坐空間表現出色,甚至優于漢蘭達等競品車型。
配置上,哈弗 H7 盡顯豪華,配備液晶儀表盤、全景天窗、座椅加熱/通風/按摩等功能,締造極致駕乘舒適性。同時,安全配置也頗為出色,配有陡坡緩降、防抱死制動、安全氣囊等,保障駕乘者安全。
動力方面,2020 款哈弗 H7 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率達 231 馬力,最大扭矩為 355Nm,匹配 DCT 雙離合變速箱,官方稱 0-100km/h 加速時間僅需 8.8 秒,綜合工況油耗為每百公里 8.0 升,在保證駕駛樂趣的同時,兼具燃油經濟性。
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2019款豐田漢蘭達以卓越的安全性能受到了廣泛關注。該車搭載了2.0T渦輪增壓發動機,起售價為24萬元。在安全配置方面,漢蘭達獲得了C-NCAP五星安全評價,其在各項碰撞試驗中也表現出色。
在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,當時速高于50km時,漢蘭達的車頭能有效潰縮吸能,氣囊瞬間彈開。得益于GOA高強度車身和安全氣囊的保護,車身并無大礙。這在正面40%碰撞試驗中同樣得到了驗證,碰撞速度為64km/h時,漢蘭達的GOA高強度車身確保了乘員艙空間,吸能結構設計以及車身結構高強度材料的運用再次展現了其優勢。
此外,在50km/h的側面碰撞試驗中,漢蘭達的防撞鋼梁采用了管狀結構,位置設計較高,可以有效保護乘員安全。側腰部氣囊涵蓋了前后排,與側氣簾共同形成了全方位的保護屏障。 查看全文
漢蘭達2019新款配置,參數:
1、2019款豐田漢蘭達的前部采用梯形的大嘴式進氣格柵設計方案,中間橫條式鍍鉻飾條過渡修飾,讓這個車充滿著“漢蘭達”氣息;
2、而兩側車燈則采用矩形式方案進行設計,與中網交叉,保持了該系列的車型辨識度。汽車車身線條如流水線一般動感,恰到好處的低槽加上側身設計,讓車子顯得霸道十足;
3、在內飾并未作出大調整,延續上一代設計。配置十分良心,ACC自適應巡航、上坡輔助和胎壓監測等各種配置應有盡有。 查看全文