配置方面,奔馳A200配備R17輪胎,比A180更寬。也有一些配置,比如疝氣燈、電動座椅記憶、日間行車燈、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、感應雨刷等。但是如果在家里使用,交通工具用的A180電源完全可以滿足正常使用。如果你喜歡運動型的,那就選價格高一點的A200。
奔馳
電動座椅記憶
車內氛圍燈
后視鏡電動折疊
兩廂中也有很多選擇,奧迪A1,寶馬1系,沃爾沃C30,奧迪A3,菲亞特500C,大眾甲殼蟲,大眾尚酷等兩廂,都是不錯的兩廂。
奧迪A1
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寶馬1系
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沃爾沃C30
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奧迪A3
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菲亞特500
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大眾
尚酷
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奔馳A180指導價23.88萬元,奔馳A20033.68萬元。兩車前后相差接近10萬元,但如何選購還是要看自己的需求。如果只是在市區開車使用它們,A180更實用,性價比更高。如果你喜歡運動,可以選擇A200,比A180動力更高。 收起
雷諾Twingo(兩為公路)是雷諾的入門級車型,是一款A00級定位的城市代步車,和國人熟悉的奧拓、菲亞特500是同一個級別。Twingo在歐洲市場享有很好的聲譽。因為雷諾的運動血統,它的前身車,比如梅甘娜,克利奧,都是充滿駕駛樂趣的小鋼炮車型,在法國可以稱之為本田。即使是最入門級的Twingo,也算是A00級車型中運動基因出眾的車型。
1992年推出Twingo車型,原車型生產了16年。直到2008年才停止,可見是一代設計成功的車型。第一代twingo車重僅790kg,搭載1.15L直列四缸汽油發動機,最大馬力僅為45KW(60匹)。但這絲毫不會影響twingo的駕駛樂趣,輕量化的車身讓它在加速和轉向時非常靈活。
2007年推出第二代Twingo,車身尺寸全面提升,重量激增至1000KG。雖然還是定位A00級車,但是車身重量幾乎接近日系A0級車(比如雅力士)。因此,雷諾也為twingo匹配了更強勁的發動機。入門動力從1.2L起步,頂配版搭載1.6L高性能發動機。
上圖中的1.6L Twingo,命名為Twingo Renaultsports,又名Twingo 133,匹配最大功率133匹,由雷諾運動部門推出。早期一噸的車重搭配133,達到了非常好的推重比,在小型車中可謂GTI。
雷諾在剛剛結束的2011年法蘭克福車展上推出了第三代Twingo。與二代車型相比,更像是一款整容改裝車型。2013款Twingo再次定義了運動緊湊型車的內涵:3360更節能、更安全、更好玩。
外觀方面,前臉變化明顯,一對“plus”圓形大燈很有日產Juke的特點,考慮到雷諾和日產的關系,很好理解。Juke的大燈目前還不能接受,Twingo需要收斂很多。但相比老款的平前設計,觀感還是在挑戰人們的審美。
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近日,菲亞特在廣州舉行了旗下敞篷500C上市發布會,時尚敞篷和尊享敞篷售價分別為20.98萬元和26.18萬元。在外觀上,它和常規的硬頂500沒有明顯的區別,還眨著一雙可愛的圓眼睛。但是,當你找到黑色軟頂的時候,你就知道它的真實身份了,一輛可以讓你伸手觸摸天空的敞篷車,頭頂永遠不會被限制。但體驗過后發現,似乎“開放”得更徹底了。
500C不是“新車”。它的歷史需要追溯到1936年的托波利諾,當時它有一對比現代500更圓更突出的前燈。很多人說造一輛新車的設計自由度往往比那些有歷史的車型大很多。這句話有助于我們理解為什么500C在半個世紀后仍然使用圓形燈(正確點應該是橢圓形),這是精神的傳承,也是對歷史的尊重。當然,重要的是,圓燈今天依然能吸引消費者,而且還會繼續吸引。
菲亞特500系列使用分體式大燈的歷史悠久,但與歷史車型相比,兩盞燈的相對位置發生了變化。在尊享敞篷版中,標配了前霧燈,但我們拍攝的時尚敞篷版沒有配備。金錢和人性,菲亞特這次選擇了前者。如有必要,你可以請4S商店安裝。我不會原諒菲亞特。我只想告訴你,500C作為一款個性化的車,有很多可選的內容,像自助餐一樣,讓消費者打造最符合自己口味的500系。
在車側,500C的門把手采用了鍍鉻裝飾。在車尾周圍,你也可以找到許多鍍鉻件。它們不一定是時尚的,但一定是歷史傳承的結果。半個世紀前,鍍鉻曾經是奢華的代名詞。因為當時社會生產技術不高,鍍鉻工藝不成熟,所以在一段時間內成了稀罕物。你能聯想到當今跑車對碳纖維材料的追求嗎?
有一條明顯的腰線貫穿500C的側面,但似乎對其鵝卵石般光滑的車身影響不大。與我印象中所有敞篷車都是無框車窗不同,500C的車窗是有框的,這也是我一開始說可以“開得更徹底”的原因。或者采用這種方法的車輛硬度高,安全性相對較好。
黑色的頂篷是帆布的,所以輕便又節省空間。該系統的開關設置在車內前燈附近,你可以選擇車頂的任何開口。與大多數敞篷車需要以較低的速度運行不同,500C只要速度低于100km/h,就可以隨意打開和關閉車頂,節省了寶貴的時間。也更容易應對突如其來的降雨。
完全打開的發動機罩折疊在車尾。如果此時觸發行李箱開關,發動機罩會在打開行李箱前自動上升到一定高度,以防止意外損壞系統零件。打開油煙機后,噪音必然增大。至于程度,因車而異。應該算是一種聲音,純天然,未經加工。
500C不忘在車尾增加鍍鉻部件,但讓我不解的是,500C會用膠體材料勾勒出尾燈的輪廓。鍍鉻不是更有歷史感,輪廓效果明顯,更協調?連排氣管都亮得像鏡子一樣。但總體來說,還是一個很有魅力的屁股,誰都很難抗拒。
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【太平洋汽車網】菲亞特500是最為成功的微型車、歷史最為悠久的微型車,菲亞特500作為微型車的奠基者,也成為后起之秀Smart和Mini Cooper的超越對象和模仿對象,性價比也是很不錯的。

菲亞特汽車公司即意大利著名汽車制造公司,世界十大汽車公司之一,成立于1899年,總部位于意大利工業中心,皮埃蒙特大區首府都靈。
2019日內瓦車展,菲亞特旗下500家族里三款紀念版車型亮相,它們分別為菲亞特500紀念版、菲亞特500L紀念版、菲亞特500X紀念版,菲亞特表示推出這三款車型目的是慶祝品牌成立120周年。
外觀方面,菲亞特500由許多圓潤線條組成,搭配許多橫向的直線條,以最簡單的方式打造空力套件,為其換裝碳纖維材質的前下擾流與后下分流器,車尾則于上方加裝尾翼,提供更穩定的行路性,整體造型也于古典風味中增添帥勁。

內飾部分,菲亞特500以黑色為主色調,細節加入大量鍍鉻元素和鋼琴漆飾板進行點綴,光照較強時可呈現出非常亮麗、有質感的視覺效果。中控造型不變,但同樣加入了限量的專屬身份標識。總體風格主要以圓形作為總體設計元素,儀表盤轉速表內嵌于速度表之中,表盤僅有一個大圓圈,設計十分獨特。音響和空調的按鍵都采用圓形的造型,功能布置分區清晰。
配置方面,三款120周年紀念版車型均配備了支持Android Auto和Apple CarPlay的7英寸信息娛樂系統,滿足當下追求時尚年輕人的用車需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 廖維)
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