奔馳CL動(dòng)力怎么樣

這篇文章給大家聊聊關(guān)于13奔馳cls獵裝版參數(shù)，以及奔馳cls動(dòng)力參數(shù)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

奔馳CLS350的發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)

車身是鋁合金復(fù)合材料

發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的272發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3500cc，最大功率272馬力/200kw，最大扭矩350Nm，車身非常流線，但是駕駛視野一般，180厘米以上的朋友們就不要考慮了

奔馳cls動(dòng)力參數(shù)

奔馳cls搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳cls是奔馳汽車旗下推出的一款中大型車，因?yàn)檫@款車的車身較重，所以需要搭載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩個(gè)版本，其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190kw，最大扭矩為370牛米，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kw，最大扭矩為400牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋手自一體變速箱。

這款車搭載的動(dòng)力組合在加速的過程中表現(xiàn)非常的從容，即便是在急加速的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯性也不會(huì)表現(xiàn)的非常明顯。

值得一提的是，因?yàn)檫@款車是基于E級(jí)的平臺(tái)架構(gòu)打造而來，在底盤質(zhì)感上，這款車的懸架調(diào)校也是非常緊致的，它更多的是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，在駕駛的過程中，可以給駕駛員帶來足夠的信心，另外，底盤對(duì)于車身的支撐也是非常到位的，底盤的調(diào)校非常舒適，應(yīng)該說，這是一款駕駛者之車。

奔馳cls級(jí)的排量多少

奔馳cls級(jí)的排量：老款的CLS300和CLS350都是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中期改款換成了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CLS260是2.0T，CLS320和CLS400都是3.0T。

奔馳車的S級(jí)和CLS級(jí)的區(qū)別：定位不同，奔馳S級(jí)屬于豪華高端商務(wù)轎車，奔馳CLS屬于豪華4門轎跑車；設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，奔馳S級(jí)承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護(hù)方面，具備了超過三十多種先進(jìn)的增強(qiáng)性設(shè)備奔馳CLS在同時(shí)借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的同時(shí)，融入了更多運(yùn)動(dòng)元素。相關(guān)配置不同，奔馳S級(jí)搭載了燃油消耗經(jīng)過優(yōu)化的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置比奔馳CLS更加豪華；奔馳CLS沒有ABC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，冰箱，磁吸門，液晶電視等豪華配置；價(jià)格不同，奔馳S級(jí)價(jià)格一般在93萬361.8萬之間，奔馳CLS63.38萬-82.88萬之間，相對(duì)于S級(jí)更加便宜。 查看全文

1、月20日，寶馬全新2系Grand Coupe（四門轎跑）在廣州車展首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為27萬元起。新車基于寶馬FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，是2系家族首款四門四座車型，動(dòng)力上搭載5T、0T兩種動(dòng)力。

2、月14日，2023款寶馬2系四門轎跑宣布正式上市銷售，共推出兩款車型，官方售價(jià)區(qū)間為229-289萬元。

3、款寶馬2系我覺得是豪華品牌入門跑車?yán)锩嫘詢r(jià)比比較高的一個(gè)存在。在優(yōu)惠之后，起售價(jià)可以到26萬以內(nèi)，頂配裸車也不超過33萬。并且它全系都是0T+8AT，最大184匹馬力。

4、而就在今年年中，全新一代奔馳CLA迎來上市，它將成為2系四門轎跑最直接的對(duì)手。

5、盡管在2020廣州國際車展上，對(duì)于寶馬，大家的目光可能都在全新一代的M3/M4，iX3甚至是4系敞篷身上，但寶馬與此同時(shí)也發(fā)布了一款全新的車型—— 2系Gran Coupe，新車定位于四門轎跑車型，官方預(yù)售價(jià)格為27萬元。 查看全文

1、全新寶馬2系實(shí)拍圖曝光，2系作為寶馬旗下的緊湊型車并且專為年輕人打造，在產(chǎn)品力方面是毋庸置疑的。而就在近日，海外媒體發(fā)布了一組全新2系的實(shí)拍圖片，新車在年初將在海外市場(chǎng)銷售，預(yù)計(jì)在2020年年底將步入中國市場(chǎng)。

2、系是寶馬品牌旗下的一款緊湊級(jí)轎跑車型，并一直以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋了奔馳CLA等車型。近日海外媒體曝光了一組寶馬全新2系Coupe四門版車型進(jìn)店實(shí)拍圖片，新車已在海外市場(chǎng)正式開售。

3、萬的寶馬了解一下，在2020廣州車展上，全新 寶馬2系四門轎跑車來到了現(xiàn)場(chǎng)，新車在車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)27萬元起。采用了寶馬的FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造的全新2系，不再是之前的后驅(qū)車型，那么這款車怎么樣，我們一起看一看。

4、系是寶馬旗下的一款緊湊級(jí)轎車，其車型定位要比寶馬1系車型更加運(yùn)動(dòng)，也更加貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車需求，而全新一代寶馬2系也已于海外正式發(fā)布。

5、近日，海外媒體曝光了一組寶馬全新 2系四門車型的實(shí)拍圖片。新車前臉采用進(jìn)過熏黑處理的雙腎進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組內(nèi)嵌了雙“C”字形的日間行車燈，視覺感受上更加運(yùn)動(dòng)與科技。 查看全文

作為奔馳的最新款轎跑，被奔馳寄予厚望的CLA在今年早些時(shí)候的北美車展上正式發(fā)布。定位為緊湊型四門轎跑。與奔馳B級(jí)和新款奔馳A級(jí)一樣，它均源自奔馳MFA平臺(tái)（橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)）。奔馳雖然是一個(gè)值得大家尊重的品牌，但并不是所有的產(chǎn)品都那么完美。梅賽德斯-奔馳CLA 也是如此。

定價(jià)過高

奔馳CLA的裸車售價(jià)為37.8萬元，對(duì)于一款緊湊型車來說確實(shí)有點(diǎn)高。與同級(jí)別寶馬1系相比，24.2萬貴了13萬，奧迪A3是19.98萬-29.27萬，貴了近10萬，奔馳CLA是最貴的緊湊型車，售價(jià)37.8萬.這樣的價(jià)格在品牌和營(yíng)銷上難免有些水分。

勢(shì)頭沒有優(yōu)勢(shì)

奔馳CLA搭載1.6T和2.0T M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 CLA180（最大功率122馬力，最大扭矩200牛米），CLA200（最大功率156馬力，最大扭矩250牛米），CLA250（最大功率211馬力，最大扭矩350牛米），對(duì)比同級(jí)別進(jìn)口寶馬的動(dòng)力第一系列與進(jìn)口奧迪A3略遜一籌。

小空間

梅賽德斯-奔馳CLA 是一款緊湊型車型。顧名思義，緊湊型是一種相對(duì)較小的汽車。奔馳CLA的車身尺寸為4684*1777*1423，屬于中型緊湊型車型。 CLA雖然在價(jià)格和配置上將定位在奔馳C級(jí)之下，但其尺寸卻比C級(jí)長(zhǎng)了47mm。寬121 毫米，短47 毫米，CLA 在外觀上顯得更纖薄。奔馳C的空間已經(jīng)足夠緊湊了，那么矮一點(diǎn)的奔馳CLA的空間也是硬傷。

假四驅(qū)系統(tǒng)

除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)版本，CLA還將提供基于前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的全新4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)版本。這里的4MATIC四驅(qū)并不是像奧迪quattro那樣的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這里奔馳CLA搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，就是適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較寬泛，但是應(yīng)用到CLA這樣的緊湊型車上基本就派不上用場(chǎng)了。所以，它和普通的前驅(qū)物并沒有太大的區(qū)別。

奔馳CLA的問世吸引了不少消費(fèi)者的眼球，但隨著對(duì)產(chǎn)品的了解越來越多，這款車的熱度也會(huì)逐漸降溫。因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)汽車的了解逐漸深入，他們會(huì)根據(jù)自己的需求來選擇車型，不會(huì)盲目聽從營(yíng)銷。好的產(chǎn)品不會(huì)被埋沒，但消費(fèi)者已經(jīng)看穿了這種變態(tài)。 查看全文

梅賽德斯-奔馳CLS

奔馳CLS一直被認(rèn)為是奔馳系列中最完美的車型，以獨(dú)特靚麗的風(fēng)格引領(lǐng)潮流。

時(shí)尚的車身擁有動(dòng)感的傾斜式車頂曲線和動(dòng)感十足的鯊魚吻前臉，搭配鍍鉻閃鉆格柵和創(chuàng)新的照明技術(shù)，處處彰顯其優(yōu)雅風(fēng)范。

具有精致設(shè)計(jì)、材料和表現(xiàn)力的豪華內(nèi)飾。波浪形前面板的設(shè)計(jì)將精湛的工藝與各種細(xì)節(jié)和風(fēng)格元素融為一體，盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。

作為動(dòng)力核心，48V高性能輕混發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)揮多種混動(dòng)功能，加速響應(yīng)更快、油耗更低、駕乘舒適性更高，最大功率220kW，最大扭矩400Nm。

寶馬4系

全新BMW 4系雙門轎跑車大膽發(fā)揚(yáng)BMW家族基因，星屏進(jìn)氣格柵與經(jīng)典雙門轎跑車車身曲線融為一體，營(yíng)造出獨(dú)特而標(biāo)志性的視覺觀感。

更具豪華科技感的內(nèi)飾，不僅融合了多項(xiàng)前沿科技和互聯(lián)功能，還配備了具有智能互聯(lián)功能的第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)更加智能從容并停止。

BMW的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速運(yùn)動(dòng)手自一體變速箱，最大馬力258Ps，最大扭矩400Nm。憑借卓越的性能，持續(xù)打造令人驚嘆的駕駛感。

奧迪A5 Sportback

作為一款融合了奧迪前沿科技的轎跑，溜背和經(jīng)典的腰線設(shè)計(jì)賦予車身動(dòng)感的姿態(tài)，氣勢(shì)磅礴的引擎蓋設(shè)計(jì)讓整體視覺效果更加犀利凌厲。

簡(jiǎn)潔、科幻的豪華內(nèi)飾一直是奧迪家族的標(biāo)志。全系車型標(biāo)配三層真皮多功能方向盤和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，駕乘體驗(yàn)更加豐富。

標(biāo)配7速S tronic雙離合變速箱，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps，最大扭矩370Nm。搭配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶來純粹的駕駛樂趣。 查看全文