比亞迪M6油耗怎么樣

廠家說百公里只有7升，其實不止于此。我開過，整體不會超過10升

2，買瑞風M5柴油版好不好好在哪

瑞風的隔音效果不好。作為一款面向商務的B級車，隔音效果不好帶來的后果是顯而易見的。不免會影響司機的心情，還可能導致生意失敗。瑞風的外觀設計不夠時尚，就是有點丑。瑞風雖然柴油版更省油，但其汽油版的油耗相對較高。在油價飛漲、省油車為王的今天，瑞風的配置過于簡單，高科技配置少，無法滿足人們對便捷、快捷的需求。雖然價格比較便宜，但是想要裝好配置的話，就需要額外多花不少錢了。比亞迪M6的外觀比瑞風好。需求加上比亞迪M6的高端配置，在同級別車型中優勢明顯，價格也不貴。買比亞迪M6還是很劃算的。

3，江淮瑞風柴油舒適版怎么樣

網友對這款車的印象優點：外觀霸氣；寬敞舒適的駕乘空間；很省油，瑞豐老牌子，挺好的。 1.9t柴油瑞鷹的極限是3.5l/100km.這臺發動機很經濟，動力也夠

4，江淮瑞風柴油版28t百公里耗多少油

百公里油耗7.8L。 2020年11月20日，“瑞風”正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商用車。隨著品牌的更新升級，瑞風汽車在現有產品矩陣的基礎上重新劃分了產品體系，主要分為主打商務市場的L系列和主打商務兩用的M系列市場。 2020年廣州車展首發的瑞風L6 MAX，代表車型有瑞風M3/M3 PLUS、M4等車型。誕生于2002年的瑞風，率先擁有整車整車技術和制造體系，擁有先進的制造廠房、嚴格的質量管理和先進的生產設備，是保證產品質量的重要基礎。也憑借科技化、智能化的生產理念、先進的檢測系統和檢測設備、親情化的售后服務理念，成為國產MPV領域的定義者。瑞風汽車不僅為國人帶來了功能多樣、空間靈活的全新出行方式，更為時代奮斗者在事業道路上提供了可靠的伙伴，并以卓越的業績成就了長久的市場業績和質量。 2021年是瑞風品牌創立20周年，瑞風正式成為江汽集團旗下的獨立汽車品牌，深耕MPV市場。產品體系能夠準確滿足不同細分市場的需求。

5，瑞風柴油是不是真的很省油是什么樣的發動機

瑞風柴油版是江淮自產4DA1-2B1（Y001）發動機，排量2.8，采用五十鈴技術。威力可達72-84。扭矩在220-252之間，動力絕對夠強。博世的高壓共軌燃油系統，霍尼韋爾增壓器，價格在12.9萬左右。這很麻煩。這實際上是推測性的。我是遼寧人。你從哪來？離得近可以幫到你，但如果你不是專業人士，最好不要拆機。如果車子壞的很厲害，接近報廢了，可以練習修好。想找師傅拿車。如果沒事，最好不要拆。一些油。喇叭容易壞，聲音大，開空調聲音真的會頭疼。帶回來的時候還好，聲音也不是很大。第一次維護后，聲音逐漸變大。門扣有問題，打不開會讓你郁悶。如果您使用它，座椅帶扣將不起作用。在不平坦的道路上行走時吱吱作響。我一個朋友開汽油12萬公里，聲音還是很小的，沒毛病，油耗只有1.23。柴油的車身要貴兩萬多元，平時用車的人也不多，但汽油的其實更舒服。 1.9t的剛出來不成熟，都是實驗版。油耗0.8 瑞風口碑-優勢|劣勢|油耗-車型口碑比同級4.2分4.89% 優點：座椅舒適3隔音效果好3時尚動感2穩重大氣2 功能齊全2 缺點：噪音問題7 噪音太大5 舒適性差3 輪胎問題3 油箱問題3

6，瑞風柴油版19t怎么樣

看你的用途： 1. 柴油版油耗低（8-10L），負載強，更少的故障。但是起步慢，噪音略大，冬天啟動點火困難，城市低速檔換檔頻繁。 2、汽油版油耗高（11-15L），駕駛舒適，啟動快，噪音小。如果主要目的是載輕貨和市區接客，建議大家購買汽油版。我的是2.5T柴油版，跑80以上，跟汽油差不多。城市里換檔頻繁，嗡嗡聲比較大。但它功能強大且省油。區別在于使用的燃料不同。你好！柴油瑞風省油，動力強勁，但是冬天加不上好柴油就麻煩了。汽油也物美價廉。瑞風開起來也很舒服，問題不大。如果您有任何疑問，請詢問。柴油版馬力更大。樓上總結的很詳細 查看全文

一輛全長約12萬公里的2008款豐田普瑞維亞（GSR50LGFTGK3）高速行駛。工程車左側中間端口難以手動開啟和關閉的現象再次出現在車輛上。參見右側中門的相關重要信息。對比兩邊主動測試的基本功能是一樣的。從信息中可以看出，無論是否呼叫總開關，（總轉換開關的信號）始終斷開，左側中門仍然開著。顯示圖）異常。但右邊中間的門顯示為接通總開關時顯示，斷開時顯示）。右側兩側中孔對比可知，左中門滑動滑道比右中門多了一根鋼索控制的鋼索限位鎖銷。打開拉環后發現鎖銷被后備箱調節。此時鎖銷擺動，限制左中門向后轉動。

比亞迪M6七座滿載時容積為504L 豐田普瑞維亞油耗

車內儲物空間方面，比亞迪M6七座放滿時的厚度為504L，前排座椅全翻時的容積為2520L。內部空間相對可擴展。比亞迪M6看起來有點像豐田普瑞維亞，但是非常成功。它變得更貴，價格也低得多。其競爭力不容小覷。同時，車內座椅的穩定性也相當強。不僅第二排座椅可以前后大幅度移動，第三排和后排也可以自由升降。比亞迪M6的霸主地位壓倒了現代匯逸。 Keyless無鑰匙實現模塊、行車電腦顯示屏、車輛中控臺、電動座椅等，高科技甜美的布局，不說進一步提升了裝卸的操控性，也讓你賺足了面子。

多為塑料 Previa 2.4和3.5油耗

Previa的車頭根本沒有太多賣點。畢竟和車身的模塊化風格一樣單調丑陋。中控臺的涂裝風格以舒適為主，間斷的米色和黑色配色。仔細一看，好像是幾十個家用款，而且還有裝飾面板的裝飾，顯得高級了幾分。但在外殼上，大多以塑料見長，即使是驚艷的布局依然配備了雙區自動散熱，只是空調屏相當小，對得起50萬多的零售價。不能說能保證一般商業消費的需要。馬自達的大桌子雖然軟，但是保證了足夠的支撐。不過優點是只有駕駛位的方向盤是電動可調的，其他都需要全自動。

新車還將提供例如4座 Previa的油耗

1.此外，內飾用料也更加精致。新車型的電子部件儀表盤進行了擴展，更加直觀，額外的限速電腦屏幕也提供了更多數據的支持。該車還配備了一套9英寸屏的嵌入式導航系統模塊，在城市化的車內座椅布局方面，新車型將提供更多選擇，共有2+2+3種， 2+3+3、2+2+2等女團打法。

2、進口車還將提供4座、5座等更多特殊艙位整合。值得補充的是，新前排還可以選擇桌上型軍委升降機。老款普瑞維亞將采用2、4L和混合動力系統兩種動力系統模塊。

3. 4L發動機可提供更多125kW（170Ps）的最大電壓和242Nm的最大馬力。

搜狐汽車重慶站重慶比亞迪BYD M6 普瑞維亞油耗

【搜狐汽車重慶站重慶比亞迪BYD M6.比亞迪M6車系衛星頻道圖片點評競標油耗圓桌會。比亞迪M6 2.0L手動舒適。比亞迪M6 2.4L手動舒適。比亞迪M6 2.4L 手動豪華。比亞迪M6 2.4L 手動尊貴型。比亞迪M6 2.4L一鍵豪華款。比亞迪M6 2.4L一鍵尊貴款。更多漲價信息請至漲價版塊頁面比亞迪M6M6 豐田普瑞維亞軸距豐田普瑞維亞比亞迪M6踏板比亞迪M6LE方向盤影像控制系統。外觀方面，比亞迪M6行車電腦屏幕可以顯示每日限速信息，不過液晶屏雖然白天防水性不錯，但顯示效果并不清晰。

液晶儀表盤造型調整 06款普瑞維亞百公里油耗

前尾燈與前大燈相連，前引擎蓋兩側重新加入了豎排TFT日間行車燈，前大燈的造型更加激進。豐田普瑞維亞MPV 豐田普瑞維亞的車身重量估計和兩廂版差不多。最大的變化是豐田新前臉的格柵和嘴部的模塊化。寬敞靈活堪稱同級極致，大出風口、定速巡航系統、SVSC助力轉向總線穩定電子系統、全彩倒車引導顯示屏、AFS嵌入式大燈隨動模塊等舒適實用.后排配器很適合商務人士和會談。豐富的布局也適合商務人士駕馭。重型豐田普瑞維亞技術對儀表盤進行了升級，改變了面板儀表盤的形狀，減少了2.6英寸液晶驅動個人電腦的數量。同時，中控臺的儀表盤也得到了極大的簡化，并配備了更大的液晶顯示屏。

豐田現款普瑞維亞3 普瑞維亞的油耗是最少的

全新普瑞維亞搭載2.0T渦輪增壓柴油機后，動力系統負荷和燃油控制將在單線大幅提升。 3.5升版豐田兩廂版普瑞維亞的綜合油耗為10百公里。一汽豐田皇冠搭載了豐田2.0T發動機，百公里綜合油耗降至7。全新普瑞維亞搭載2.0T發動機后，相比日系3.5升，油耗為減少了32%。除了減少柴油的處理量外，單價也有望大幅降低。兩廂版普瑞維亞搭載3.5升柴油發動機。車價中的大部分稅負主要包括40%的消費稅、17%的所得稅和25%的進口稅，尤其是二手車。 查看全文

比亞迪M6是目前自主車市場的爆款車型，也是眾多消費者的首選目標。和一些同級車相比，很多朋友都會覺得買不起。比亞迪M6是一款什么車？現在讓我們看看蕭懂的說了什么。

具體車型方面，小東精心挑選了官方指導價13.59萬元的比亞迪M6 2015款2.4L自動擋豪華車型作為評測車型。

外觀

比亞迪M6

比亞迪M6

比亞迪M6

比亞迪M6 Length (mm) 4820 Width (mm) 1810 Height (mm) 1765 Wheelbase (mm) 2960 Wheel Hub (inch) 17.0

比亞迪M6車身長4820mm，寬1810mm，高1765mm，軸距2960mm。同時，比亞迪M6的輪轂采用215/55 R17。

大燈方面，比亞迪M6采用了鹵素大燈。

內飾

比亞迪M6的內飾布局簡潔大方，設計上也很符合年輕人的審美。中控按鍵位置合理，操作方便，但塑料感較強。中控臺方面，比亞迪M6配備8.0英寸多媒體彩屏、自動空調、無鑰匙啟動功能、車內氛圍燈、USB/AUX/SD卡槽多媒體接口。整體來說，比亞迪M6相比同級車，配置更豐富，科技感也更強。

比亞迪M6采用多功能真皮方向盤，具備定速巡航等實用功能。

比亞迪M6采用機械式儀表盤，顯示清晰，做工扎實。

動力表現

比亞迪M6發動機2.4L變速箱6檔雙離合最大功率（馬力） 167 峰值扭矩（牛米） 234.0 供油方式多點電噴燃油標號92#比亞迪M6搭載2.4L發動機最大輸出功率167馬力，峰值扭矩234.0牛米。傳動系統配備6速雙離合變速箱。

讓我們和比亞迪M6的勁敵瑞風M4進行動力對比。在最大輸出功率方面，瑞風M4比比亞迪M6高出23匹馬力。峰值扭矩方面，瑞風M4比比亞迪M6高出56.0牛米。 Refine M4在動力性能上略勝一籌。

車主口碑

通過挖掘大量車主口碑文本，從空間、動力、操控、油耗、舒適、外觀、內飾、性價比、配置、功耗。并使用情感分析技術對提到的每個句子的情感進行評分。

比亞迪M6方面，空間、舒適、操控、動力是車主最關心的四個方面，占總口碑的72.53%。車主對空間、舒適性、操控性、動力性比較滿意，正面評價比例分別為56.97%、65.29%、70.08%、62.65%。

比亞迪M6

用戶的評價主要體現在空間大，舒適性好，操控比較精準。部分用戶評價如下：

車主1說：“不用說，第一排的空間絕對夠用，185的人可以輕松盤腿，每一排的人都能得到舒適的坐姿。”

車主2說：“讓花的錢衡量它的舒適度，絕對滿足。”

車主3說：“比想象中好很多，但實際操控很好。”

基于以上分析，非著名車評“人”小懂認為：

對比車身尺寸，比亞迪M6略顯平庸；在軸距方面，比亞迪M6略遜一籌。

比亞迪M6在動力表現上還算不錯。

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比亞迪工信部提供的百米油耗信息可以看出，比亞迪2.0L MT版的百米綜合油耗為8.6、2.4L MT百米綜合油耗為9.0，2.4L AT百米綜合油耗為10.6。

PCauto比亞迪S6的綜合油耗測試，得出2.0L MT得出的油耗成績為9.97升/百公里。

比亞迪S6動力系統方面預計會與M6車型相近。與這臺四速手自一體變速箱配合的應該是是來自三菱的4G69 2.4L發動機，性能參數為118kw(160馬力)/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L發動機采用比亞迪自主研發的BYD483QB機型，其最大功率、扭矩分別為103kw(140馬力)/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。

帶有手動換擋功能的自動變速箱采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速箱面板設計一致。自動變速箱面板再次說明了其與RX剪不斷理還亂的關系，包括蛇形換擋槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK鎖定按鈕都完全一致，甚至包括了換擋桃木手柄的造型如出一轍。