比亞迪M6動力怎么樣

【太平洋汽車網】比亞迪M6提供2.0L和2.4L兩個排量共3款發動機，一個是比亞迪自主研發的代號為BYD483QB的2.0L發動機，2.4L排量車型除了采用三菱4G69發動機外，還新增了一款比亞迪自主研發的2.4L發動機。動力是足夠的。

比亞迪m6動力怎么樣

比亞迪M6的2.4L發動機采用全鋁材質，DOHC雙頂置凸輪軸，搭配比亞迪的BIVT可變進氣系統，最大功率達到了123kw(167PS)/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。在功率和扭矩峰值上都有提升。

外觀上，纖細的進氣格柵令前臉看起來更扁平。車身輪廓是曾經風靡的“子彈頭”樣式，流線型的車身設計從造型上帶來強烈視覺沖擊，讓比亞迪M6一下子就給我們留下前衛、動感的印象。這樣的設計也為笨重的7座MPV帶來了更低的風阻。

安全配置，比亞迪M6配備了正面雙氣囊和ABS+EBD，還配了無鑰匙進入和一鍵智能啟動。舒適性配置有，電動天窗、外后視鏡電加熱、自動分區空調+后排出風口，可以說其配置起點并不低，也讓其能兼顧到家用與公務雙重需求。多媒體配置包括有單碟CD+6揚聲器，并輔以AUX+USB外接音源接口，是相當主流的配置水準。M6配備了360°全景影像，通過裝在車頭、車尾，左右外后視鏡上的攝像頭可以在車內中控屏幕上投射出車身周圍的影像，模擬出全景效果。

中控臺設計以簡約為主并沒有多復雜的線條，淺色的配色感覺清新，符合M6的的車型定位，車廂的整體感強烈。（圖/文/攝：太平洋汽車網文麗群）

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雅迪m6動力版與勁遠版的區別是什么

【太平洋汽車網】雅迪冠能m6電動車和普通版本相比，最大的突破就是搭載了TTFAR7級增程系統，實現動力、續航雙突破，外觀上也略有區別，雅迪冠能m6電動車的經典復古儀表盤上增加了冠能系列獨有的能量環，它會根據電量使用情況變換顏色，從而讓電能使用情況一眼就能掌控。

雅迪銳致年輕化的運動外型非常奪人眼球，超跑式的車身經過硬朗的線條勾勒，凌厲感立顯，霸氣十足，車頭Y字形設計富有層次感，搭配極具個性的車前大燈點綴，在視覺效果上讓人覺得更立體，更精致，也更有氣勢。

ECO增程系統中還有ECO控制器、ECO轉換器、ECO接插件等配套元件，共同提高了能量的轉化效率，減少電能損耗，這就意味著同樣的電量，搭載ECO增程系統的雅迪銳致可以跑更遠，充電一次能比一般電動車多跑30公里。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

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比亞迪M6評價

飚著風 發表時間：2017-10-01

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.0L 手動豪華型

2.0的發動機拖著一個1.7噸的車身本身就有點小馬拉大車的感覺，在如果在滿員的情況下的就是2噸左右了，說實話，這車剛起步的時候有點疲憊，不過當速度跑起來之后感覺就完全不一樣了，相當的平穩。

水成冰 發表時間：2017-09-16

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.0L 手動豪華型

滿載的情況下動力還是有點不足，上到2，4的手動應該會好很多！

99206510 發表時間：2017-08-30

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.4L 自動尊貴型

—般，夠用。我個人是個開慢車的人，適合我。1.8噸自重、自動擋，也就這樣了。

很傻很天真BT 發表時間：2017-07-11

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.0L 手動豪華型

由于種種原因只能買到2.0的，比較遺憾。2.0的動力只能說夠用，平時滿載人，拉貨都可以勝任，動力輸出比較柔和。

獅跑天下 發表時間：2017-06-29

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.0L 手動豪華型

馬達五 發表時間：2017-06-26

購買車型：比亞迪M6 2011款尊穩版 2.0L 手動尊貴型

2.0發動機時速100公里時轉速是2千轉，時速120公里時轉速是3千轉。平時使用覺得2.0的動力夠用，在滿載開空調的情況起步會覺得動力欠缺。所以山坡多或者對動力有要求的車友建議選2.4的動力。

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