【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪M6提供2.0L和2.4L兩個(gè)排量共3款發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)是比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),2.4L排量車型除了采用三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)外,還新增了一款比亞迪自主研發(fā)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力是足夠的。

比亞迪M6的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),DOHC雙頂置凸輪軸,搭配比亞迪的BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率達(dá)到了123kw(167PS)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4000rpm。在功率和扭矩峰值上都有提升。

外觀上,纖細(xì)的進(jìn)氣格柵令前臉看起來更扁平。車身輪廓是曾經(jīng)風(fēng)靡的“子彈頭”樣式,流線型的車身設(shè)計(jì)從造型上帶來強(qiáng)烈視覺沖擊,讓比亞迪M6一下子就給我們留下前衛(wèi)、動(dòng)感的印象。這樣的設(shè)計(jì)也為笨重的7座MPV帶來了更低的風(fēng)阻。

安全配置,比亞迪M6配備了正面雙氣囊和ABS+EBD,還配了無鑰匙進(jìn)入和一鍵智能啟動(dòng)。舒適性配置有,電動(dòng)天窗、外后視鏡電加熱、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)+后排出風(fēng)口,可以說其配置起點(diǎn)并不低,也讓其能兼顧到家用與公務(wù)雙重需求。多媒體配置包括有單碟CD+6揚(yáng)聲器,并輔以AUX+USB外接音源接口,是相當(dāng)主流的配置水準(zhǔn)。M6配備了360°全景影像,通過裝在車頭、車尾,左右外后視鏡上的攝像頭可以在車內(nèi)中控屏幕上投射出車身周圍的影像,模擬出全景效果。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)以簡約為主并沒有多復(fù)雜的線條,淺色的配色感覺清新,符合M6的的車型定位,車廂的整體感強(qiáng)烈。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 文麗群)
收起【太平洋汽車網(wǎng)】雅迪冠能m6電動(dòng)車和普通版本相比,最大的突破就是搭載了TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、續(xù)航雙突破,外觀上也略有區(qū)別,雅迪冠能m6電動(dòng)車的經(jīng)典復(fù)古儀表盤上增加了冠能系列獨(dú)有的能量環(huán),它會(huì)根據(jù)電量使用情況變換顏色,從而讓電能使用情況一眼就能掌控。

雅迪銳致年輕化的運(yùn)動(dòng)外型非常奪人眼球,超跑式的車身經(jīng)過硬朗的線條勾勒,凌厲感立顯,霸氣十足,車頭Y字形設(shè)計(jì)富有層次感,搭配極具個(gè)性的車前大燈點(diǎn)綴,在視覺效果上讓人覺得更立體,更精致,也更有氣勢。
ECO增程系統(tǒng)中還有ECO控制器、ECO轉(zhuǎn)換器、ECO接插件等配套元件,共同提高了能量的轉(zhuǎn)化效率,減少電能損耗,這就意味著同樣的電量,搭載ECO增程系統(tǒng)的雅迪銳致可以跑更遠(yuǎn),充電一次能比一般電動(dòng)車多跑30公里。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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