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奧迪Q5(進(jìn)口)油耗怎么樣

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實際上,選車這件事很難理性的講清楚,特別是在這個“顏值即正義”的年代,很多消費(fèi)者都是靠著“眼緣”在選車。這樣的做法雖然無可指責(zé),但卻并不推薦,更多時候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。今天就帶大家來看看這款奧迪Q5(進(jìn)口)。

奧迪Q5(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。

該車車身尺寸4629/1880/1653mm,軸距2807mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,設(shè)計上有很強(qiáng)高級感,提升了整車在視覺上的質(zhì)感。

該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R20,采用了豪華的輪圈設(shè)計。

奧迪Q5(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分端莊,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪Q5(進(jìn)口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。另外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

奧迪Q5(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗9.4L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,同時,奧迪Q5配備了電動后備廂、倒車影像、可變轉(zhuǎn)向比、自動空調(diào)等配置。奧迪Q5的車側(cè)看起來頗具精致的感覺,細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時尚?;蛟S它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。

2010款 2.0 TSI 運(yùn)動版?奧迪Q5(進(jìn)口)油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 運(yùn)動版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@新兵洛奇說道:“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊,跑起來就好多了,感覺80邁左右最省油,現(xiàn)在我都把電腦顯示調(diào)到2了,老看瞬間油耗容易崩潰,還是看續(xù)航里程好些,畢竟數(shù)字不會跳躍?!?/p>

網(wǎng)友@神經(jīng)奇?zhèn)b說道:“油耗這個平常還真沒怎么注意過,基本都在市里開不過起步那一下接近30多的油耗有點恐怖了”

網(wǎng)友@LH17CKJF47H000273說道:“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊,跑起來就好多了,感覺80邁左右最省油,現(xiàn)在我都把電腦顯示調(diào)到2了,老看瞬間油耗容易崩潰,還是看續(xù)航里程好些,畢竟數(shù)字不會跳躍?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設(shè)計生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車輛的整體表現(xiàn),以便能在市場中保持競爭力。如果你正在關(guān)注奧迪Q5(進(jìn)口),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

奧迪Q5(進(jìn)口)前臉看起來頗具莊重的感覺,配合直瀑式中網(wǎng),這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

這款車車身尺寸4629/1898/1655mm,軸距2815mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體的輪廓比較舒展大氣,細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計感,看起來高級感出眾。

這款車采用了豪華的花瓣式輪圈設(shè)計,前后輪胎規(guī)格均為255/45 R20。

奧迪Q5(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪Q5(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。同時,該車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口。

奧迪Q5(進(jìn)口)配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩400?!っ?。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奧迪Q5的車尾看起來頗具豪華的感覺,看起來十分大氣。再看下配置,奧迪Q5配備了并線輔助、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2013款 45 TFSI quattro 越野型?奧迪Q5(進(jìn)口)油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 45 TFSI quattro 越野型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@風(fēng)里飛說道:“性價比很高,以一輛進(jìn)口的SUV來講Q5絕對對得起它的價格?!?/p>

網(wǎng)友@等等我_2000說道:“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊,跑起來就好多了,感覺80邁左右最省油,現(xiàn)在我都把電腦顯示調(diào)到2了,老看瞬間油耗容易崩潰,還是看續(xù)航里程好些,畢竟數(shù)字不會跳躍?!?/p>

網(wǎng)友@dadaxin說道:“油耗方面中規(guī)中矩吧,日常開大概10個油左右,比較堵的話大概15個油左右,對于兩噸的車還算不上很耗油吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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外部配置 2010款?奧迪Q5(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價

隨著時代的進(jìn)步,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設(shè)計車型時也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn),這樣才能保證產(chǎn)品的競爭力。今天我們要說的是奧迪Q5(進(jìn)口),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

奧迪Q5(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,看上去很漂亮。

該車尺寸4629/1880/1653mm,軸距2807mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

這款車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R20,采用了大氣的輪圈設(shè)計。

奧迪Q5(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,處處透露著高級感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

奧迪Q5(進(jìn)口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。同時,該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾。

奧迪Q5(進(jìn)口)配備3.2L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率271馬力,峰值扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗10.6L/100km。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來看一下后排,奧迪Q5后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。奧迪Q5的車頭給人一種非常精致的感覺,整體略顯高級,很有層次感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 3.2 FSI quattro 越野版?奧迪Q5(進(jìn)口)油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2010款 3.2 FSI quattro 越野版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@jsz_88說道:“基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊,跑起來就好多了,感覺80邁左右最省油,現(xiàn)在我都把電腦顯示調(diào)到2了,老看瞬間油耗容易崩潰,還是看續(xù)航里程好些,畢竟數(shù)字不會跳躍?!?/p>

網(wǎng)友@musicspace2004說道:“油耗方面中規(guī)中矩吧,日常開大概10個油左右,比較堵的話大概15個油左右,對于兩噸的車還算不上很耗油吧?!?/p>

網(wǎng)友@天天快樂福美來說道:“性價比很高,以一輛進(jìn)口的SUV來講Q5絕對對得起它的價格。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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奧迪Q5(進(jìn)口)評價
油耗3.0T確實比較老火,長沙市區(qū)堵車可達(dá)15-20個,有點恐怖,高速120KMh,油耗10-11,還可接受。
油耗方面中規(guī)中矩吧,日常開大概10個油左右,比較堵的話大概15個油左右,對于兩噸的車還算不上很耗油吧。
油耗方面中規(guī)中矩吧,日常開大概10個油左右,比較堵的話大概15個油左右,對于兩噸的車還算不上很耗油吧。
油耗同級別車中比較低,最省的時候一箱油跑過900+公里(路況較好時速90-110公里),日常上下班也還可以,單程20公里百公里合計10-11個油.
基本可以接受起步得時候看瞬間油耗要40好幾真是抽血啊,跑起來就好多了,感覺80邁左右最省油,現(xiàn)在我都把電腦顯示調(diào)到2了,老看瞬間油耗容易崩潰,還是看續(xù)航里程好些,畢竟數(shù)字不會跳躍。
油耗方面中規(guī)中矩吧,日常開大概10個油左右,比較堵的話大概15個油左右,對于兩噸的車還算不上很耗油吧。
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