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柯蘭多Korando動力怎么樣

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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是柯蘭多Korando,它的實力如何我們就一起往下看吧。

柯蘭多Korando車頭呈現出流暢優雅的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。

柯蘭多Korando車尾呈現出動感的設計風格,加上動感的尾燈,整體動感的風格十分吸引人。

柯蘭多Korando內飾設計十分炫酷,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

柯蘭多Korando配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率175馬力,峰值扭矩360牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

最后來做個總結,柯蘭多Korando的車側展現出了年輕的視覺效果,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。柯蘭多Korando的內飾彰顯了年輕的氣質,整體設計很耐看。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

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網友@郁逸馨說道:“操控就是指哪打哪的,就沒有需要操心的時候。”

網友@風念文說道:“轉向精準度很好,指向清晰,路感反饋很好!懸架偏硬。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款柯蘭多Korando。

柯蘭多Korando前臉呈現出酷炫的設計風格,運動感十足。

柯蘭多Korando車尾看起來十分青春,尾燈呈現出年輕的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。

柯蘭多Korando內飾風格看上去非常酷炫,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

柯蘭多Korando配備2.0T L4發動機,發動機最大功率175馬力,峰值扭矩360牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來到后排,柯蘭多Korando后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。柯蘭多Korando的頭燈標配了鹵素遠近光燈,采用了較為夸張的造型設計,看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2.0T?柯蘭多Korando?自動版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0T 柴油兩驅自動精英導航版針對動力底盤的看法吧:網友@wstchg說道:“AMG的操控性能也是首屈一指的,完全就是跟著我的操控跑的。”

網友@風念文說道:“我對動力沒有太大追求,只要夠用就行。”

網友@蔡浩言說道:“動力很不錯,舍得給油,速度提的很快,一點都不含糊”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價19.98萬元的車型,柯蘭多Korando的實力如何呢?我們一起來看看吧。

柯蘭多Korando前臉呈現出運動的設計風格,展現出了十足的運動氣息。

柯蘭多Korando車尾給人一種非常新潮的感覺,尾燈呈現出年輕的設計風格,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。

柯蘭多Korando內飾風格較為酷炫,整體的造型設計十分動感。

柯蘭多Korando配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩197牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,再看下配置,柯蘭多Korando搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。柯蘭多Korando的內飾在設計上非常年輕,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2013款 2.0L 汽油四驅自動精英導航版?柯蘭多Korando動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 汽油四驅自動精英導航版針對動力底盤的看法吧:網友@夫人和飛說道:“2.0的機器 配合dsi的6速自動。駕駛平順,將擋積極。家用不錯,撒野就算了。”

網友@蔡浩言說道:“動力很不錯,舍得給油,速度提的很快,一點都不含糊”

網友@gsmcr說道:“很贊,橫向對比只有自吸車,本人不喜歡渦輪增壓,汽車經常跑幾十萬公里,渦輪增壓那幾萬之后就不行的發動機不是我的菜。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的柯蘭多Korando。

柯蘭多Korando前臉呈現出協調的設計風格,賦予該車協調、順滑之美。

柯蘭多Korando車尾呈現出飄逸的設計風格,搭配年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。

柯蘭多Korando內飾給人一種非常炫酷的感覺,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

柯蘭多Korando配備2.0L L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩197牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,柯蘭多Korando的車尾采用了運動的設計風格,整體動感的風格十分吸引人。柯蘭多Korando的車側看起來頗具流暢的感覺,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 2.0L 汽油兩驅自動豪華導航版?柯蘭多Korando動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 汽油兩驅自動豪華導航版針對動力底盤的看法吧:網友@風念文說道:“我對動力沒有太大追求,只要夠用就行。”

網友@randy_huang說道:“操控還不錯,高速路段還沒有上過,指向性很精準。”

網友@繁曉蕾說道:“手感柔和,整車駕駛感覺給我的就是一個字,輕;而又不失操控感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2011款 柯蘭多Korando?5座動力強不強?柯蘭多Korando購車手冊
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外觀 2011款?柯蘭多Korando外觀如何 獲取底價
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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款柯蘭多Korando的實力如何。

柯蘭多Korando車頭呈現出動感的設計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

柯蘭多Korando車尾給人一種十分炫酷的感覺,尾燈呈現出青春的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。

柯蘭多Korando內飾設計看起來比較青春,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

柯蘭多Korando配備2.0T L4發動機,發動機最大功率175馬力,峰值扭矩360牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,柯蘭多Korando的車側看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動的美。來看一下后排,柯蘭多Korando后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2011款 柯蘭多Korando?5座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0T 柴油兩驅自動豪華導航版針對動力底盤的看法吧:網友@繁曉蕾說道:“整車偏運動,動力輸出有那么點“躥”,想超車就超車。”

網友@sailzh說道:“起步有點肉,那么大的車又不是F11要去賽車,市區可以接受”

網友@djmickey說道:“操控性給人的感覺還是不錯的,很安靜,動力反應很快”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2015款 2.0L 汽油四驅自動致享版?柯蘭多Korando動力強嗎?柯蘭多Korando購車手冊
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的柯蘭多Korando。

柯蘭多Korando車頭呈現出簡潔流暢的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼,加上黑色飾物,讓整體的質感更加出眾。

柯蘭多Korando車尾呈現出炫酷的設計風格,配合銀色飾條,運動感十足。同時,采用了炫酷的尾燈設計,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。

柯蘭多Korando內飾設計看上去比較淡雅,對稱式中控臺雖不華麗,但十分耐看。

柯蘭多Korando配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率149馬力,峰值扭矩197牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,柯蘭多Korando的車側展現出了流暢的視覺效果,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。柯蘭多Korando的車尾看起來頗具年輕的感覺,看起來很有時尚范。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2015款 2.0L 汽油四驅自動致享版?柯蘭多Korando動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 汽油四驅自動致享版針對動力底盤的看法吧:網友@sailzh說道:“起步有點肉,那么大的車又不是F11要去賽車,市區可以接受”

網友@z酸妞說道:“操控各方面都很好,就像小車,一樣開并且長時間開車不容易疲勞駕駛。”

網友@少茂典說道:“操控性能一般般,一般道路是可以應對的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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柯蘭多Korando評價
動力的話不用說是適合飆車的就是最好,只要能滿足我對車的日常出行要求就好了,就是動力再充足,市區內也是跑不快的,反正是干著急還不如慢慢的走呢。
起步平穩,加速線型。不適合激烈駕駛。高速120,以上給油還是有力的。
在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯中期速度穩定,很舒適。
提速很是積極,沒有一點延遲感,動力有源源不斷的感覺。
4.0T V8 雙渦輪增壓,AMG就沒有力不從心的時候。
起步有點肉,那么大的車又不是F11要去賽車,市區可以接受
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