索納塔第十代的油耗表現頗為出色,百公里油耗大致在 8 至 9 個油上下。這主要歸因于十代索納塔運用了現代汽車先進的第二代θ發動機,其最大功率高達 121kW,最大扭矩 198N.m,動力輸出遠超同排量的發動機,像雅閣、凱美瑞等傳統商務轎車,以及新君威、睿翼等運動型座駕,它們的最大功率均在 110kW 上下。另外,索納塔第十代在車身尺寸方面也有增進,車身高度降低了 30 毫米,寬度拓展了 25 毫米,車長增加了 45 毫米,軸距相較于現款車型延長了 35 毫米,這致使整車空間更大、更寬闊了。在動力部分,十代索納塔會持續配備 1.6T、2.0T、2.0L 油電混合動力系統、2.0L 插混動力系統四套動力系統,其中 2.0T 版本將適配 8AT,具體動力參數當下還不明了,但相較現款應當會有所提高。
以上就是太平洋汽車對于《十代索納塔真實油耗,索納塔十代油耗怎么樣值得買嗎》的相關解答。 收起
瑞翼,馬自達旗下的中型車,搭載 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發動機,其中 2.5L 車型百公里油耗為 9.7 升。車身尺寸方面,瑞翼長 4755mm、寬 1795mm、高 1440mm,軸距達 2725mm。
動力方面,2.0 升發動機最大馬力 147 匹,峰值扭矩 184 ?!っ?,最大功率轉速 6500 轉/分鐘,最大扭矩轉速 4000 轉/分鐘。而 2.5 升發動機則擁有 169 馬力和 226 牛·米的峰值扭矩,最大功率轉速 6000 轉/分鐘,最大扭矩轉速同為 4000 轉/分鐘。兩款發動機均采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體,實現了性能與燃油經濟性的平衡。
傳動系統上,匹配的是 5AT 變速箱,保證了駕駛的平順性和燃油效率。
懸掛系統方面,瑞翼前懸架為雙橫臂式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架,并配備了橫向穩定桿。此設計不僅減小了車身側傾幅度,還增強了車輛的操控性和行駛穩定性。尤其是多連桿懸架的運用,能有效提升車輪的貼地性能,增強抓地力,為駕駛者提供更穩定、更安全的駕駛感受。
以上就是太平洋汽車對于《睿翼2.5油耗508 2.3油耗對比,睿翼2.5油耗高怎么解決》的回答,希望能對您有所幫助。
查看全文
1、馬自達睿翼作為一款運動車型,整體設計體現時尚運動風格,設計大膽且動感十足,車身線條從前端延伸到A柱,鷹眼型前大燈與轎車版一樣醒目;
2、睿翼與轎車版的主要區別在尾部設計方面,保留了第一代馬自達6轎跑運動元素,同時融入了高級感和時尚元素。車尾部分與車頭部分一致,大燈周圍的接縫均勻,整體做工精細,后行李廂接縫處的縫隙適中,展現出日系車的細膩;
3、作為中高級市場的車型,睿翼在多個方面體現出其價值。普通骨架式雨刷節省了車主的支出,降低了維護和保養成本。 查看全文
1、百公里油耗為7升。由馬自達汽車官方發出的公告得知:截止于2023年4月,馬自達睿翼5刷一階后油耗是百公里油耗為7升,最高時速為202Km/h。
2、馬自達睿翼0百公里耗油多少睿翼0L手動版:82L/100km睿翼0L豪華版:0L/100km馬自達睿翼5實際油耗自己開的就是5市區綜合路況情況下,最低6,最高4。新車時間3個月。
3、一汽馬自達睿翼5實際油耗:綜合工況油耗:0L/100km,市區工況油耗:18L/100km,市郊工況油耗:2 L/100km。油耗與個人駕駛習慣、環境路況、氣候條件、車輛載重等都有很大的關聯,具體實際油耗以車輛情況為準。
4、馬自達睿翼5百公里綜合油耗在9L左右,實際油耗跟駕駛習慣和路況都有關系,駕駛習慣不同、路況復雜的油耗一般也不一樣。
5、睿翼5油耗 5l車型的百公里油耗為7升。 睿翼 是馬自達旗下的一款運動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發動機,一款是0升自然吸氣發動機,另一款是5升自然吸氣發動機。
6、根據伊瑞工信部提供的百米油耗信息,伊瑞0每百公里綜合油耗為8L,伊瑞5每百公里綜合油耗為3L在PCauto伊瑞綜合油耗測試中,測試里程163公里,燃油16升,合計102元。 查看全文
樓主您好,按照您所提要求,首先從動力方向,三款車都是搭載的5擋手動變速箱,但是花冠的馬力要大一點,是120馬力。油耗方面,花冠是8個上下,寶來是7個左右,馬三在5個左右。舒適度。
馬3空間不如寶來,但是駕駛感受要比寶來強得多。性價比個人認為馬3更高,馬3在發動機技術與底盤結構上都要比寶來的強,造型也更前衛。
我推薦馬3,因為我是馬6睿翼的車主,5排量的馬六,百公里油耗省著開9個多。馬自達的車確實很不錯,在美國,10萬公里后,拆車零件磨損程度馬自達排所有品牌前三,比寶馬大眾還要高很多。
寶來6款,比較中庸,沒什么出彩的地方,而且是中國自主加長的拉皮車,我沒開過,所以不多發表言論 馬三,我前一輛車就是馬三,優點:馬三重量輕,加速不錯,減震硬,過彎比較穩。缺點:開高速飄,因為太輕了。
這幾款油耗基本相差無幾,質量上寶來和花冠好些,返修率低,保養寶來很便宜。比較貴的是現代車。偏重于后期養護維修,建議新寶來。
伊蘭特就不要考慮了。其他三款車各有千秋。簡單分析:第變速箱,寶來6擋手自一體具有明顯優勢。第發動機,悅動的馬力最大,但是最高車速不是最高。第保養周期,只有寶來是7500公里一次維保其他都是5000公里。 查看全文
1、油耗方面,花冠是8個上下,寶來是7個左右,馬三在5個左右。舒適度。這三個車里,寶來相對較大一點,但是馬三的軸距要長那么一點,操控配置和內置配置上,花冠是比較差的,寶來相對厚道的多,配置很豐富。
2、馬3空間不如寶來,但是駕駛感受要比寶來強得多。性價比個人認為馬3更高,馬3在發動機技術與底盤結構上都要比寶來的強,造型也更前衛。
3、寶來6款,比較中庸,沒什么出彩的地方,而且是中國自主加長的拉皮車,我沒開過,所以不多發表言論 馬三,我前一輛車就是馬三,優點:馬三重量輕,加速不錯,減震硬,過彎比較穩。缺點:開高速飄,因為太輕了。
4、我推薦馬3,因為我是馬6睿翼的車主,5排量的馬六,百公里油耗省著開9個多。馬自達的車確實很不錯,在美國,10萬公里后,拆車零件磨損程度馬自達排所有品牌前三,比寶馬大眾還要高很多。
5、第變速箱,寶來6擋手自一體具有明顯優勢。第發動機,悅動的馬力最大,但是最高車速不是最高。第保養周期,只有寶來是7500公里一次維保其他都是5000公里。第碰撞試驗,只有寶來是5星。綜上應該選寶來。 查看全文