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帕杰羅(進(jìn)口)油耗怎么樣

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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟到了這個級別,沒有點真材實料的話是很難得到消費者認(rèn)可的。特別是數(shù)據(jù)表現(xiàn)上,即便達(dá)不到滿分,那也不能太差,否則其他方面再優(yōu)秀,也會變得華而不實。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款帕杰羅(進(jìn)口)的實力如何。

帕杰羅(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。

該車長寬高4900/1875/1900mm,軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

這款車前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17,采用了豪華的輪圈設(shè)計。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

帕杰羅(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)。

帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率177馬力,峰值扭矩259牛·米。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,帕杰羅的車側(cè)看起來十分修長,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。帕杰羅的車尾給人一種非常大氣的感覺,造型沒有過于追求個性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

帕杰羅(進(jìn)口)?2011款油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0L 精英版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@㊣無名小兵說道:“配置上中規(guī)中矩,算是對得起價格了,手動空調(diào)使用起來也不是想象中的麻煩。”

網(wǎng)友@滄州小三說道:“買這個車開到現(xiàn)在一點小問題都沒有!最重要是沒有異響啊!這還是很不錯的!”

網(wǎng)友@lee_bainian說道:“后來我總結(jié)了,油耗高低很大程度上是由路況決定的,我目前油耗在12個油!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊,畢竟在這個級別下,沒點真本事很難在市場上立足。特別是數(shù)據(jù)表現(xiàn)上,即使沒有做到滿分,那也不能太差,否則其它方面再怎么強,也很難被消費者接受。如果你想買一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的帕杰羅(進(jìn)口)。

帕杰羅(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。

這款車車身尺寸4385/1875/1880mm,軸距2545mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體顯得高級感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。

這款車采用了精致的輪圈設(shè)計,前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

帕杰羅(進(jìn)口)后排空間十分充裕,是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.8L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率241馬力,峰值扭矩327牛·米。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,帕杰羅的內(nèi)飾大氣十足,很符合該車氣質(zhì)。帕杰羅的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來很上檔次,令人感嘆不已。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?帕杰羅(進(jìn)口)油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2012款 3.8L 三門炫酷版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@求杜高1說道:“平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。”

網(wǎng)友@bensoninpc說道:“配置我感覺還行吧,性價比還是在的。”

網(wǎng)友@㊣無名小兵說道:“目前跑了幾百公里,油耗一直13個多居高不下!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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網(wǎng)友們在買車時都沒少研究配置表吧,那上面琳瑯滿目的數(shù)字和密密麻麻的“小黑點”,是不是都讓大家挑花了眼?其實這里面的每一項數(shù)據(jù)都有它的價值,認(rèn)真比較后才能挑出那款最適合你的車型。作為一款指導(dǎo)價49.8萬元的車型,帕杰羅(進(jìn)口)的實力如何呢?我們一起來看看吧。

帕杰羅(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,搭配倒梯形格柵,穩(wěn)重中透著大方。

該車尺寸4900/1875/1900mm,軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17,采用了大氣的多輻式輪圈設(shè)計。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格非常精細(xì),對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

帕杰羅(進(jìn)口)第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不太適合長時間乘坐。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率177馬力,峰值扭矩259牛·米。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來看一下后排,帕杰羅第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不太適合長時間乘坐。帕杰羅的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

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網(wǎng)友@㊣無名小兵說道:“目前跑了幾百公里,油耗一直13個多居高不下!”

網(wǎng)友@扮老鼠食貓說道:“相對于一般的越野車而言差不多。越野車都吃油。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧,那上面琳瑯滿目的數(shù)字和密密麻麻的“小黑點”,有沒有觸發(fā)你的密集恐懼癥?其實這里面的每一項數(shù)據(jù)都有它的價值,認(rèn)真比較后才能挑出那款最適合你的車型。今天就帶大家來看看這款帕杰羅(進(jìn)口)。

帕杰羅(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,整體很高級,富有層次感。

該車車身長寬高4900/1875/1900mm,軸距2780mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

這款車采用了豪華的輪圈設(shè)計,前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。

帕杰羅(進(jìn)口)第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不太適合長時間乘坐。另外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)。

帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率174馬力,峰值扭矩255牛·米,工信部綜合油耗12.4L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的,帕杰羅的內(nèi)飾十分大氣,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。帕杰羅的頭燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,設(shè)計營造了較為明顯的高級感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

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網(wǎng)友@美年達(dá)518說道:“配置沒有什么可以挑剔的,畢竟我想要的這里都有。”

網(wǎng)友@zxf301說道:“這個價位這個級別,配置可以說是比較合理的,反正夠用。”

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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟在這個級別下,沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數(shù)配置上,即使沒有做到滿分,那也不能太不堪入目,否則其他方面再優(yōu)秀,也會變得華而不實。作為一款指導(dǎo)價36.98萬元的車型,帕杰羅(進(jìn)口)的實力如何呢?我們一起來看看吧。

帕杰羅(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。

這款車長寬高4900/1875/1900mm,軸距2780mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。

這款車前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17,采用了豪華的輪圈設(shè)計。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

帕杰羅(進(jìn)口)第二排空間比較充裕,第三排空間較為一般,最好不要長途乘坐。此外,這款車配備后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率177馬力,峰值扭矩259牛·米。

總體來說這款的亮點還是不少的,配置方面,帕杰羅配備了倒車影像、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。帕杰羅的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

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網(wǎng)友@王立說道:“目前行駛300公里,油耗偏高,7.5個油,不過我自己能感覺的到平時油門踩得都很猛。”

網(wǎng)友@zxf301說道:“這個價位這個級別,配置可以說是比較合理的,反正夠用。”

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中國消費者買車時一直很喜歡選空間大的,在中國特有的家庭結(jié)構(gòu)下,空間大的車型不但能提供更多的出行可能,而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。不過在最終選定之前,我們也應(yīng)該研究一下不同車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn),這樣才能讓我們的選擇更具性價比。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款帕杰羅(進(jìn)口)的實力如何。

帕杰羅(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,配合多邊形格柵,使車頭給人一種十分沉穩(wěn)的感覺。

該車車身長寬高4900/1875/1870mm,軸距2780mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

該車采用了大氣的多輻式輪圈設(shè)計,前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17。

帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。

帕杰羅(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。同時,這款車配備后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

帕杰羅(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率174馬力,峰值扭矩255牛·米。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,帕杰羅的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。帕杰羅的車尾采用了豪華的設(shè)計風(fēng)格,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。

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網(wǎng)友@阿良說道:“油耗合理,市區(qū)內(nèi)外都不錯,高速的油耗也挺低的”

網(wǎng)友@時高雅說道:“配置很多,實用的很,十分滿意他的配置”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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帕杰羅(進(jìn)口)評價
我現(xiàn)在開著油耗是13,但是我覺得也是很合理的,因為這車的定位本來就是一輛越野車。對于越野車來說咱首要注重的是越野能力而不是油耗。
我個人認(rèn)為油耗還是正常的,沒有什么車不費油的,既然買車了就不要吝嗇那點油,該開空間就開。
目前行駛300公里,油耗偏高,7.5個油,不過我自己能感覺的到平時油門踩得都很猛。
油耗就看官方給的數(shù)據(jù)的還行,自己才提的車還沒怎么開,現(xiàn)在還不曉得油耗具體是好多。
油耗也是這個排量的水平吧,比很多車確實要強好吧,自己看一般我開就14以下,也沒專門開去哪里跑爛路的
基本上是15個左右吧,技術(shù)成熟,油耗方面差不多是這個水平的了
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