奇瑞A3油耗怎么樣

1、出現這種情況可能是汽車噴油嘴堵塞了。影響汽車噴油嘴效果受到非常大的影響，這種情況也可能影響汽車油耗的上升。更換噴油嘴就可以了；汽車傳感器故障問題，同樣是影響汽車油耗上升的常見原因。

2、原因如下：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。保養：建議機油、機油濾清器每行駛約5000公里就要更換一次。

3、油耗方面，工信部數據顯示，奇瑞A3 2011款兩廂6 DVVT MT進取百公里油耗為5升，奇瑞A3 2012款兩廂6 DVVT CVT進取百公里油耗為5升。

4、新車油耗高是很正常的，原因：1。未經過磨合。2。行車電腦具有自學習功能，會對駕駛者的駕駛方式進行適應和學習。3。駕駛方式和路況的原因。一般來說，跑夠5000公里去做完首保，拉一下高速，油耗就會顯著下降。

5、同比來看8到9個油應該是正常的。奇瑞A3每公里耗油多少我是2011年7月買的A3手動進取款，跑到現在4萬多公里，按照現在的測算，油耗基本控制在5左右，跑高速的話6個油足夠，跑城郊的話7左右，跑城里8個油。 查看全文

1、奇瑞a3車的油耗為每100公里5-2L。車輛油耗主要取決于車輛的行駛生活習慣和路況質量，正常使用按時維護即可。如果車輛油耗過高，則需要清洗車輛發動機的積碳。

2、這個油耗很正常啊，科魯茲6L的油耗也在8到9個油的。起亞K36L的車重比A3輕了100KG油耗也在8到9個油。同比來看8到9個油應該是正常的。

3、車主三：油耗挺不錯，省油，可能我都喜歡研究車子的各方面的性能，對離合，油門，換擋等等方面都作了不同的試驗，現在已經有一套自己的駕駛習慣，所以開起A3來是駕輕就熟的，目前油耗大概是6L百公里，比較滿意。

4、奇瑞A3 2011款轎車8L AT尊貴版車型油耗為1升/百公里，而實際測試結果顯示奇瑞6L轎車綜合油耗為4升/百公里。

5、費油。11年奇瑞a3車耗油是每百公里5-2L，二手的耗油量也是相同的，相對比奇瑞的其他車型，如奇瑞瑞虎，百公里耗油7L來說，還是很費油的。 查看全文

奇瑞瑞虎7的油耗正常開多少

1、試驗結果跑了七圈外環線，車輛儀表盤顯示一共跑了100 km，車輛平均油耗6L/100km。然后我們回到同一個加油站，用同一個油槍慢慢加油到自動跳槍。加油機顯示加了78L汽油，總油費349元。

2、瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

3、手冊：5V車的100公里油耗為7升，自動5V車的100公里油耗為1升，6t機型的100公里油耗為4升。車身參數：瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型SUV，該車的軸距為2670毫米，長為4500毫米，寬為1842毫米，高為1746毫米。

4、奇瑞瑞虎7綜合路況油耗應該大體在七角錢左右一公里，這款車的簡介：瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平臺—T1X平臺開發的首款車型。

5、手動擋5t車型百公里油耗7L，自動擋5t車型百公里油耗1L，6t車型百公里油耗4L。瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型suv。其軸距為2670mm，長寬高分別為4500mm、1842mm和1746mm。

6、奇瑞瑞虎7油耗在3升\/百公里，具體油耗還是要看個人行駛習慣的：瑞虎7在前麥弗遜獨立懸架和多連桿式獨立懸架的底盤上采用前置前驅的動力模式，并全系標配ESP。

瑞虎71.5tcvt怎么樣

1、關于奇瑞瑞虎7的cvt變速箱的可靠性和穩定性，車友表示從奇瑞a3到瑞虎V都用了很多年，技術可能不算先進，但絕對可靠穩定。

2、轉向手感非常不錯，全新一代瑞虎7沒有可變轉向比，但轉向手感的設定是給予車主沉穩的駕駛感覺，不刻意讓人找到駕駛時轉向手感的存在，這就是一個好的轉向系統設定。

3、是國產最好的變速箱之一。新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。

奇瑞瑞虎71.5丅開到了7.5了算油耗高嗎?

1、算。如果是一款5升排量的發動機，那這個油耗表現還算可以屬于中等水平，如果是一款0升排量的發動機，那這個油耗表現屬于比較好的。

2、個油的油耗，如果路況良好不擁堵的情況下3L以下的小型車屬于偏高油耗，3－6L的小型手動檔來說屬于正常標準油耗，而對6－0L的中級車型來說則是低油耗了。

3、瑞虎7時隔四年迎來新一代，而在新一代車型上，瑞虎7還提供了兩套動力總成供消費者選擇，分別是5T CVT和6T 7DCT。此前我們先測試了6T版本百公里油耗8L，其燃油經濟性表現值得肯定。

4、個油算高油耗嗎 如果是5升發動機，那么油耗表現可以認為是中等水平。如果是0升的發動機，油耗表現還是比較不錯的。汽車的油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習慣和駕駛條件。 查看全文

不錯！時尚的裸車頭燈！個人覺得這個價位的新別克凱越還是不錯的。換裝了全新的1.5L發動機和6AT變速箱，4輪獨立懸架，前后防撞鋼梁，車門。既省油又安全！

2，上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂怎么樣

樂騁的車顏值很好，配置一般，價格比北汽E同款貴很多。 首先：三廂和兩廂是個人的最愛。 Aveo是一輛好車。如果你喜歡保值，建議你不要入手。汽車保有量太少，根本沒有保值價值。如果你喜歡個性。注重安全。還是可以考慮的。我的是轎車。老實說，我很后悔。我覺得我應該買兩廂車。

3，雪佛蘭愛唯歐三廂怎么樣

奇瑞A3轎車： 強烈推薦性價比高，安全性好，美麗的A3城市百公里油耗在8L~9L之間，車身比較光滑，皮質比較厚，但是內飾比較簡陋。這個價位的車肯定是有些小毛病。不知道大家怎么看國產車。反正有人覺得國產車丟人。 Aveo雖然是雪佛蘭的，但我覺得這車顯得小氣。如果旁邊停著一輛科魯茲，我會覺得有點受阻。慌了，雪佛蘭的保養比較貴。反正A3的售后服務也不好。

4，雪佛蘭的愛唯歐這款轎車怎么樣有沒有正在用的朋友請介紹下

正在用，不過是1.4~ 說吧，我的車總體還行。回報率蠻高的~安全系數高。等紅燈的時候，朋友說發動機的聲音很小，我幾乎聽不見。這讓我多次誤以為發動機熄火了~隔音效果也很好。缺點：車重和排量小，所以提速很瘋狂，空間感覺有點小。如果車主有閑錢，建議買1.6最高配置或者科魯茲（這兩款發動機是一樣的）

好的！沒關系！小的！不太好。

5，上海通用雪佛蘭 愛唯歐怎么樣

是雪佛蘭我最喜歡的車型。五星級安全車，尤其是隔音效果非常好。與同級別車相比，性價比更高。 Aveo是一輛好車。整車的顏值很好，走在大街上很爽，回頭率也很高。 Aveo 的控制非常出色。全車電助力，方向感很輕，想打哪里就指向哪里。油耗略高，降檔上坡時間隔更明顯。一體式的中控臺更符合現代人的審美，儀表很有個性。都說Aveo的內飾很有味道，但是我的小愛怎么沒感受到呢。相反，我老婆和我媽平時坐車會暈車，坐小愛同學不會。在網上看過小愛同學的綜合拆解圖，小愛同學的安全系數評價還是不錯的，做工用料都不錯，真的是一流。當然，這也造成了小愛同學的油耗較高。

6，雪佛蘭愛唯歐

是的，但雪佛蘭有區域限制。不知道成都能不能賣。都江堰好像有我們的靈通衛星店。 Aveo 1.4手動標配81800，舒適87800，現在有8000-9000左右的優惠，部分裝飾款優惠可以上萬。具體價格取決于您購車的時間。例如，我們這個月還沒有完成制造商。很多像樂騁、科魯茲這樣的任務，現在都是低價報價，有的甚至倒掛報價，就是為了完成廠家的銷售任務。反正淡季，月底比較實惠，優惠幅度也看公司任務完成情況！如果您打算在不久的將來買車，現在是個好時機。 7-8W左右的車基本都是Avio的性價比比較高，家用+保險的價格在8-9W以上，對于10W以內需要上牌的消費者來說是個不錯的選擇！你在哪個區？每個地區的價格不同，有4000-6000不等的優惠，詳情咨詢雪佛蘭4S：

7，上海通用雪弗蘭愛唯歐東風日產騏達怎么樣

油耗、動力、舒適性、空間，頤達絕對有優勢！其他樂騁吧！不過這好像是兩個級別的車，一個是緊湊型的，一個是小型的。從2011年全年的銷量情況來看，新頤達高居細分市場A級車銷量冠軍寶座。市場對新頤達的肯定是毋庸置疑的。頤達這款車型確實是針對國內市場的需求，在整車穩定性、乘坐舒適性、安靜性、空間感等方面，在同級車中基本無可匹敵。 1.6升時速賽車級純循環發動機與日產CVT無級變速器的黃金動力組合，結合同級別燃油經濟性前三，打動了廣大消費者。頤達最大的賣點就是乘坐舒適性和空間感。其次是燃油經濟性。動力方面，mt感覺還不錯，但cvt的加速還是不足。至少沒有廣本老飛度那么爽。為了充分保證舒適性，頤達犧牲了駕駛感。軸距2700mm，車身高度1.5米多，底盤調校偏軟，高速穩定性略遜一籌。把汽車改成最城市化的代步工具是個不錯的選擇，但不適合激烈的駕駛和復雜的路況。高爾夫6的車型設計剛剛在舒適性和駕駛感之間找到了平衡點。獨立懸架和緊湊的車身，自然是運動型A級車。該車的風格與Tiida完全不同。沒有太大的可比性。同級里面，個人比較推薦豐田卡羅拉。一方面，這款車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面的性能指標都非常適中，各方面都照顧的很好。其次，我推薦新的本田思域。雖然不是獨立懸架，但底盤調校也很到位。豐田的dual vvt-i和本田的i-vtec的可變氣門正時技術也是燃油經濟性的保證。 查看全文

福美來本來也是按照馬自達的平臺生產的。還是比較實惠的一款車。奇瑞A3是完全自主技術和生產的一款產品。最大特點是安全性能突出，發動機動力比較充足。駿捷FSV是意大利喬治羅尼設計的，外觀非常漂亮，是一個非常時尚的典型家轎。

如果你看中實用，不花哨，穩定性好的話，選擇福美來。A3 雖然性價比高，科技含量高，但是沒有得到市場的驗證，福美來得到了市場的驗證，是國內新三樣之一，底盤技術沒有A3好，但是其簡單卻實用，用一句話說就是皮實耐用。

海馬是福美來2代，是從馬自達技術轉化而來的。從技術方面而言，海馬的質量水平可以說是非常的不錯。奇瑞汽車搭載的發動機是這款車的最大亮點。并且奇瑞的發動機還獲得“中國心”十佳發動機。

我的個人觀點，首先排除奇瑞，海馬，帝豪，三種車。不是不支持國產，問題的關鍵在于質量確實不如合資車。而現代和起亞聽說也是一個公司的，所以質量方面基本上是一樣的。就看價格，外觀及綜合性能了。

當然是福美來三代啊，無論從外觀上來看，還是從配置上來說，我個人認為還是選擇福美來三代比較好，在材質安全方面，采用了環保內飾材質和塑料件無膠式搭扣連接方式，減少車內異味，無毒、無害、無車內污染。 查看全文