奇瑞A3配置怎么樣

車型名稱：奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型廠商指導價：8.18級別：緊湊型車發動機:1.6L 119馬力 L4變速箱：5檔手動變速箱(MT)車體結構：4門5座三廂車長\寬\高(mm)：4352\1794\1464出廠年份：2008最高車速（Km/h）：1860-100km/n加速時間：百公里制動距離（m）：官方耗電量：官方油耗：5.2車身參數奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型長度(mm)：4352寬度(mm)：1794高度(mm)：1464軸距(mm)：2550前輪距(mm)：1540后輪距(mm)：1530最小離地間隙(mm)：157最小轉彎半徑（m）：5.45風阻系數（Cd）：車重：1395車身結構：三廂車車門數（個）:4座位數（個）：5油箱容積（L）：57行李艙容積（L）：發動機奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型排量（L）：1.6工作方式：自然吸氣氣缸排列型式：直列氣缸數(個)：4每缸氣門數(個)：4發動機壓縮比:10.5氣門結構:DOHC最大馬力（ps):119功率（Kw(ps)/rpm）:87.5/6150最大扭矩（N·m/rpm）:147/4300發動機特有技術:燃油類型:汽油燃油標號:93混合動力:供油方式:多點電噴缸體材料:鐵缸蓋材料:鋁環保標準:國Ⅳ+OBD整車保養策略:四年或10萬公里保修變速箱奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型名稱:5檔手動變速箱(MT)檔位個數:變速箱類型:手動變速箱(MT)底盤轉向奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型驅動方式:前置前驅前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸架后懸掛形式:多連桿螺旋彈簧+穩定桿助力類型:機械液壓助力車輪制動奇瑞A3 1.6 MT三廂標準型前制動器類型:通風盤式后制動器類型:盤式前輪胎規格:205/55 R16后輪胎規格:205/55 R16備胎規格:全尺寸 查看全文

固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然后上緊那個螺母不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

新凱越和海馬3哪個好些,性能怎么樣,配置,耗油。

按照你提的這兩款車,價位大約是10萬多點,高配才到15萬,但考慮到信價比你不會買高配.另外你說的油耗,凱越比海馬三要多,凱越雖然是1.6的車,要油耗頂頂的油老虎。

現在新凱越上市,但是只是換了馬甲而已,發動機依然是老款,我最鄙視這樣的制造商,通用這三年時間在中國市場的下滑,甚至已經位列第四,被奇瑞擠出前三,主要原因就是他的不厚道,售后還可以,關鍵是價位太高,凱越的原型是韓國大宇的小車,換了個美國牌子馬上價格飚上來了,超過了同門兄弟伊蘭特和賽拉圖.當然我更鄙視韓國車,質地與國產車一樣,價格比國產車高.

10萬~~15萬的車,還是福克斯不錯,我個人推薦兩廂,運動性能好些,能適合城市行走.而且最低價位已經到了9萬5了,如果你狠狠心砍,有的老板可能還有一兩千的東西要送.就地盤來說,這個價位的車型,他是最好的,和VOVOL S40共用一個平臺,被譽為是歐洲最好的小車.

另外推薦的是307兩廂,稍微性價比比福克斯差一些,時尚些,運動感稍欠,而且法國人一向做事情不厚道,很少有原裝正版的東西放在我們中國人面前,這307是歐洲90年代的淘汰車型了.油耗和凱越有的一拼,如果買307還是推薦2.0的....俺這樣算,還不如福克斯了~!!

國產車吧,如果你能忍受的了駿捷的小錯誤,能忍受他下雨能把前車燈搞的短路,然后你卻很愛國的話,極力推薦駿捷了,當然我最討厭駿捷模仿寶馬的外形,在前幾年你買了這車,人家會羨慕,而現在稍微懂一點點車的人,都會說"這人,買個垃圾當寶馬了"我見過很多人這么說了,很郁悶....當然我不是開這車....

如果你既愛國,又想買一輛好車,那我就有兩個計劃給你推薦一下:

1,馬上需要現車------吉利遠景

除了前臉感覺起來不是很大氣之外,整個車身,車尾都是很成功的,關鍵是他的發動機很出色,真正開起來不是像某些黑人說的遠景耗油,其實遠景的一大特色就是省油,1.8的車子里,他跟思域差不多,光說油耗的話....當然思域在其他方面勝過遠景很多,尤其外形和配置.更重要的是遠景是你預算價格的一半啊~!!!一半~~!!!!真的是一半~!!!!

2,你不急用車

家庭用車的話,非商務,給你推薦奇瑞A3吧,不出以外下半年就要上市,可能先出三廂,后出兩廂.但是他使用的發動機是奇瑞當家發動機,1.6的就是瑞虎使用的,經過重新調校.而且A3的車身肯定比瑞虎輕的多,風阻更是比越野車小到不知道哪里去了,所以油耗比瑞虎更是少了一大截.更關鍵的是A3是奇瑞的首款國際車型.歐洲和國內同時上市.外形也非常好,基本上打到國際大廠標準,前臉有明顯的新一代奇瑞家族特色,兩廂版尾部類似福克斯的流線,尾燈像307.~~極度推薦.

這部車很可能攪局小車市場.....導致價格站重新演繹/估計是6~12萬汽車的噩夢,這個一點都不夸張. 查看全文

白雪已經開始燃燒。

外觀：A3的外觀俘獲了很多當年胖乎乎的小伙伴。整車沒有一絲硬朗的線條，柔美美觀。到目前為止，A3的設計在自主品牌中堪稱佼佼者，真的很漂亮。

簡潔的前臉，經典的一代。

側面隱藏式后門把手，跑車味十足。

:的內飾部分，中控臺的雙儀表設計比較少見，手套箱拉手的設計比較獨特，有點不符合現在的審美。最搶眼的配置是全系標配ESP防滑穩定系統，1.8L和2.0L次之，標配6安全氣囊，前排和副駕安全氣囊，A柱和后排安裝安全氣簾B柱兩側，可見奇瑞A3對車主的用心。

有點過時的sylphy

用腿部支撐包裹座椅

2550mm軸距，短坐墊設計。 （有明顯的隱形替換設計）

動力部分：胖哥主推的是1.8排量的A3黃金動力。奇瑞自主研發的ACTECO直列四缸發動機，最大功率97KW，132馬力。百公里加速11秒，油耗僅8升。

大面積隔音棉，加厚發動機罩。

底盤懸架：前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿螺旋彈簧-穩定器。 A3后懸碾壓10萬以上的合資車。

合資車的恥辱

在雪地里奔跑

運動風格

操縱是給你的。

A3優勢：

全系標配ESP車身穩定系統，五星級碰撞性能，主被動安全性能高。

電子助力方向精準，短軸距搭配后懸掛，操控一流。

漂亮的外觀和便宜的價格。

奇瑞的獨立發動機可靠，2.0排量配備雙VVT。

A3缺點：

內飾細節處理不到位，與外觀差距較大。

軟制動與1.35噸的自重直接相關。

異響和小故障多，需要定期保養。

發動機吵，輪胎吵，隔音也比較差。

綜上所述，對于國產車來說是完全可以接受的，尤其是A3胖哥。你的實力比什么都重要，你的安全比什么都重要。胖哥是被A3毒死的。晚上睡不著，夢都是A3。對于A3的評價，胖哥覺得2萬就夠攻了，還要等到什么時候？

國內二手市場分析：

目前市面上的a3越來越少，喜歡的朋友抓緊時間。 A3發動機排量一共有三種：1.6/1.8/2.0，不缺錢的直接2.0排量。 1.6 對于A3來說，1.5噸的載重勉強夠用。 A3的二手價格在18000-42000之間，非常值得入手。可惜一代自動駕駛汽車即將消失。 查看全文

白雪已經開始燃燒。

外觀：A3的外觀俘獲了很多當年胖乎乎的小伙伴。整車沒有一絲硬朗的線條，柔美美觀。到目前為止，A3的設計在自主品牌中堪稱佼佼者，真的很漂亮。

簡潔的前臉，經典的一代。

側面隱藏式后門把手，跑車味十足。

:的內飾部分，中控臺的雙儀表設計比較少見，手套箱拉手的設計比較獨特，有點不符合現在的審美。最搶眼的配置是全系標配ESP防滑穩定系統，1.8L和2.0L次之，標配6安全氣囊，前排和副駕安全氣囊，A柱和后排安裝安全氣簾B柱兩側，可見奇瑞A3對車主的用心。

有點過時的sylphy

用腿部支撐包裹座椅

2550mm軸距，短坐墊設計。 （有明顯的隱形替換設計）

動力部分：胖哥主推的是1.8排量的A3黃金動力。奇瑞自主研發的ACTECO直列四缸發動機，最大功率97KW，132馬力。百公里加速11秒，油耗僅8升。

大面積隔音棉，加厚發動機罩。

底盤懸架：前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿螺旋彈簧-穩定器。 A3后懸碾壓10萬以上的合資車。

合資車的恥辱

在雪地里奔跑

運動風格

操縱是給你的。

A3優勢：

全系標配ESP車身穩定系統，五星級碰撞性能，主被動安全性能高。

電子助力方向精準，短軸距搭配后懸掛，操控一流。

漂亮的外觀和便宜的價格。

奇瑞的獨立發動機可靠，2.0排量配備雙VVT。

A3缺點：

內飾細節處理不到位，與外觀差距較大。

軟制動與1.35噸的自重直接相關。

異響和小故障多，需要定期保養。

發動機吵，輪胎吵，隔音也比較差。

綜上所述，對于國產車來說是完全可以接受的，尤其是A3胖哥。你的實力比什么都重要，你的安全比什么都重要。胖哥是被A3毒死的。晚上睡不著，夢都是A3。對于A3的評價，胖哥覺得2萬就夠攻了，還要等到什么時候？

國內二手市場分析：

目前市面上的a3越來越少，喜歡的朋友抓緊時間。 A3發動機排量一共有三種：1.6/1.8/2.0，不缺錢的直接2.0排量。 1.6 對于A3來說，1.5噸的載重勉強夠用。 A3的二手價格在18000-42000之間，非常值得入手。可惜一代自動駕駛汽車即將消失。 查看全文

不錯！時尚的裸車頭燈！個人覺得這個價位的新別克凱越還是不錯的。換裝了全新的1.5L發動機和6AT變速箱，4輪獨立懸架，前后防撞鋼梁，車門。既省油又安全！

2，上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂怎么樣

樂騁的車顏值很好，配置一般，價格比北汽E同款貴很多。 首先：三廂和兩廂是個人的最愛。 Aveo是一輛好車。如果你喜歡保值，建議你不要入手。汽車保有量太少，根本沒有保值價值。如果你喜歡個性。注重安全。還是可以考慮的。我的是轎車。老實說，我很后悔。我覺得我應該買兩廂車。

3，雪佛蘭愛唯歐三廂怎么樣

奇瑞A3轎車： 強烈推薦性價比高，安全性好，美麗的A3城市百公里油耗在8L~9L之間，車身比較光滑，皮質比較厚，但是內飾比較簡陋。這個價位的車肯定是有些小毛病。不知道大家怎么看國產車。反正有人覺得國產車丟人。 Aveo雖然是雪佛蘭的，但我覺得這車顯得小氣。如果旁邊停著一輛科魯茲，我會覺得有點受阻。慌了，雪佛蘭的保養比較貴。反正A3的售后服務也不好。

4，雪佛蘭的愛唯歐這款轎車怎么樣有沒有正在用的朋友請介紹下

正在用，不過是1.4~ 說吧，我的車總體還行。回報率蠻高的~安全系數高。等紅燈的時候，朋友說發動機的聲音很小，我幾乎聽不見。這讓我多次誤以為發動機熄火了~隔音效果也很好。缺點：車重和排量小，所以提速很瘋狂，空間感覺有點小。如果車主有閑錢，建議買1.6最高配置或者科魯茲（這兩款發動機是一樣的）

好的！沒關系！小的！不太好。

5，上海通用雪佛蘭 愛唯歐怎么樣

是雪佛蘭我最喜歡的車型。五星級安全車，尤其是隔音效果非常好。與同級別車相比，性價比更高。 Aveo是一輛好車。整車的顏值很好，走在大街上很爽，回頭率也很高。 Aveo 的控制非常出色。全車電助力，方向感很輕，想打哪里就指向哪里。油耗略高，降檔上坡時間隔更明顯。一體式的中控臺更符合現代人的審美，儀表很有個性。都說Aveo的內飾很有味道，但是我的小愛怎么沒感受到呢。相反，我老婆和我媽平時坐車會暈車，坐小愛同學不會。在網上看過小愛同學的綜合拆解圖，小愛同學的安全系數評價還是不錯的，做工用料都不錯，真的是一流。當然，這也造成了小愛同學的油耗較高。

6，雪佛蘭愛唯歐

是的，但雪佛蘭有區域限制。不知道成都能不能賣。都江堰好像有我們的靈通衛星店。 Aveo 1.4手動標配81800，舒適87800，現在有8000-9000左右的優惠，部分裝飾款優惠可以上萬。具體價格取決于您購車的時間。例如，我們這個月還沒有完成制造商。很多像樂騁、科魯茲這樣的任務，現在都是低價報價，有的甚至倒掛報價，就是為了完成廠家的銷售任務。反正淡季，月底比較實惠，優惠幅度也看公司任務完成情況！如果您打算在不久的將來買車，現在是個好時機。 7-8W左右的車基本都是Avio的性價比比較高，家用+保險的價格在8-9W以上，對于10W以內需要上牌的消費者來說是個不錯的選擇！你在哪個區？每個地區的價格不同，有4000-6000不等的優惠，詳情咨詢雪佛蘭4S：

7，上海通用雪弗蘭愛唯歐東風日產騏達怎么樣

油耗、動力、舒適性、空間，頤達絕對有優勢！其他樂騁吧！不過這好像是兩個級別的車，一個是緊湊型的，一個是小型的。從2011年全年的銷量情況來看，新頤達高居細分市場A級車銷量冠軍寶座。市場對新頤達的肯定是毋庸置疑的。頤達這款車型確實是針對國內市場的需求，在整車穩定性、乘坐舒適性、安靜性、空間感等方面，在同級車中基本無可匹敵。 1.6升時速賽車級純循環發動機與日產CVT無級變速器的黃金動力組合，結合同級別燃油經濟性前三，打動了廣大消費者。頤達最大的賣點就是乘坐舒適性和空間感。其次是燃油經濟性。動力方面，mt感覺還不錯，但cvt的加速還是不足。至少沒有廣本老飛度那么爽。為了充分保證舒適性，頤達犧牲了駕駛感。軸距2700mm，車身高度1.5米多，底盤調校偏軟，高速穩定性略遜一籌。把汽車改成最城市化的代步工具是個不錯的選擇，但不適合激烈的駕駛和復雜的路況。高爾夫6的車型設計剛剛在舒適性和駕駛感之間找到了平衡點。獨立懸架和緊湊的車身，自然是運動型A級車。該車的風格與Tiida完全不同。沒有太大的可比性。同級里面，個人比較推薦豐田卡羅拉。一方面，這款車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面的性能指標都非常適中，各方面都照顧的很好。其次，我推薦新的本田思域。雖然不是獨立懸架，但底盤調校也很到位。豐田的dual vvt-i和本田的i-vtec的可變氣門正時技術也是燃油經濟性的保證。 查看全文