奇瑞A3外觀怎么樣

推薦幾款性價比高的車根據您的要求，推薦車型如下： 1、東南V3菱悅58000-72000； 2、比亞迪F3 5.5-9.8萬； 3、奇瑞A3 8.2-10.5萬； 4.標識307 98000-145000； 5、高爾夫6 10.68萬-16.88萬；幾款車的布置，從車身性能、實際使用、坐著、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面進行綜合評價……

江淮同悅哪款車最省油又便宜，省油，5、6w

有什么便宜又低油耗的車？ 3萬到8萬元的家用車最省油。 3萬到8萬元的家用車，基本都是經濟型轎車和微型車。大概有奧拓SC7081、夏利三廂TJ7101A、吉利豪擎舒適1.0L、優尼歐舒適基本1.0L、夏利兩廂TJ7101A-QH、三廂TJ7101AU、豪擎SRV舒適1.0L、奇瑞QQ幸福家族、

3萬以內哪款二手代步車值得推薦？ 3萬元左右的成本買一輛二手車也不錯。以下建議對你有所幫助： 3萬元可以買到性價比高的國產二手車，比如：長安悅翔、吉利金剛、比亞迪f3等都是不錯的選擇。只是買車的時候一定要多注意。還有很多需要注意的.

什么牌子的車便宜又省油？ 2019年6月1日，外媒發布了各級別“2019年最便宜最省油的汽車”。從小型車到緊湊型車，再到混合動力車和中型車，日系車上榜最多。 1.小型車：本田飛度，五年車費： 27473美元。本田飛度是2019 年在美國擁有的最便宜的汽車，包括9,894 美元的折扣……

15萬左右的省油車，合資車買什么車好？略低于其他汽車品牌。熟悉國內汽車市場的朋友會更加清楚。近年來，大眾汽車在中國的表現也非常出色。去年業績遙遙領先的大眾品牌，卻成為不少對手.

想買適合女生的小車，省油又耐用，3萬左右，奧拓適合什么車

3萬左右的車有哪些？ 1、眾泰2013款1.0L標準車型官價：3萬元，折后最低價：26200元作為一款剛上市一年的車型，眾泰Z100能夠保持月均2000臺的銷量非常不錯。眾泰Z100只有標準版、舒適版和精英版3款車型，均搭載1.0L發動機，匹配5速手自一體.

2013年10W-15W的車，家用性價比和省油率最高的是哪一款？軒逸的舒適性不錯，油耗也不高。空間和動力都不錯。技術非常成熟，各種型號已經銷售多年。基本上各種車都很受歡迎。雖然技術不是一流，但是很耐用（說明一下，現在的車基本都是. 查看全文

中國的緊湊型家用車市場競爭最激烈，這是可以理解的，因為我們有太多的基礎消費者需要一輛便宜的家用車作為交通工具。無論是自主品牌廠商還是合資品牌廠商都非常重視這個細分市場。曾經輝煌的中國汽車終于有所動作。它也重視這個市場，發布了新車H530。今天我們來分析一下它在這個層面的競爭力。

關于中國H530

中國H530于8月29日上市。提前推出了4款搭載1.6L發動機的車型，以8580-1038萬元的價格在緊湊型轎車市場展開競爭。目前中華汽車銷售的緊湊型車有接君十字、接君FRV、接君FSV。產品線不豐富，有點相似。有幾個型號是舊的。雖然有新車型，但還是不能打動現在的消費者。中國H530也被定位為家用緊湊型車，目的明確。有必要在緊湊型轎車中為中國汽車重新打開一個穩定的市場，并建立品牌聲譽。

我們沒有什么可避免的。我們自己的許多汽車都借鑒了其他豪華品牌的設計。顯然，中國H530借鑒了寶馬的設計，但我們也能看到很多新接君車型的影子。H530的造型強調動感，帶日間行車燈的大燈很神奇，但燈組略顯復雜。車頭下方的周圍偏向移動，鍍鉻進氣格柵格外醒目。似乎整個設計都很注重細節。

現代室內設計并不過時。很多人認為中控可以向A4L學習。測試過實車的同事告訴我，內飾細節處理的很好，比同級別的自有品牌車型要好。我可以給中國H530打個高分。中控臺有很多亮點，整體設計看起來比同級別的其他車型都要好。此外，中控臺采用大面積鍍鉻材質。在我的印象中，富二代的改裝和超跑經常會這樣，但陽光強的話會不會炫，就像R36內飾一樣；還是會很容易留下油膩的手印，但是很有特點。

拖臂半獨立懸架、1.6L自然吸氣發動機、5速手動變速箱或5速自動變速箱是緊湊型家用車最常用的底盤懸架和動力組合。至于他們的表現，我們只能等測試文章給我們結果了。從競爭力分析來看，家用車不追求極致，但中庸之道就是好用又最好。這些硬件方面與競爭對手相差不大，往往家用車用戶最關心的就是油耗。

中國H530的軸距為2700毫米，高度為175厘米。體驗者頭部前排有一個拳頭空，后腿和頭部分別可以挨兩拳以上，左手4指空。在緊湊型車中，這個軸距已經處于較高的水平，還有同軸距水平的何玥和標致408，基本上與H530沒有直接關系。

中國H530的直接競爭對手

目前1.6L車型只有4款，價格區間8.58-10.38萬元。設定這個價格有些挑戰性。10萬元以上，已經可以買到寶來、世嘉等合資品牌的入門級車型。在消費心理方面，中國H530在家用車市場大多與自主品牌和合資品牌的基礎車型競爭。與H530價格區間沖突的品牌車型有很多，比如奇瑞A3、比亞迪L3、奔騰B50、陽光、帝豪EC7、Familia、Selatu、凱越和卡羅拉等，折扣都很大。這幾款車在價格上會和H530重疊，但詳細分析，比亞迪L3性價比不高，Familia還沒有在市場上被吃掉，看重凱越和卡羅拉的消費者比較保守，就像買捷達一樣。...

從配置表來看，奇瑞A3的能力很強，ESP和獨立懸架總能成為討論的絕對焦點。我相信如果你去奇瑞4S店，他們的銷售也會強調這一點。帝豪EC7的定位更高，1.8L的排量不僅能滿足動力需求，而且看起來也更有威嚴，尤其是在二線城市。奔騰B50雖然是自主品牌，但其成熟的動力系統和底盤懸架讓它在硬件上似乎有資本。大岳東風起亞塞拉托是同級合資品牌中與中國H530價格沖突最多的車型，但合資品牌的影響力能否壓制住H530的配置優勢？

與動力和懸架方面的競爭車型相比。

H530搭載三菱4A9系列發動機，由沈陽三菱制造。與老化的4G1系列相比，4A9系列對發動機點火進行了優化，由分組點火改為4缸獨立點火，可以更精確地控制點火時間。發動機采用全鋁材質減輕重量，并采用正時鏈條和雙頂置凸輪軸結構，增加三菱MIVIC可變氣門正時技術。目前比較知名的4A9系列發動機可能是已經在接君FSV、V3岳翎等車型廣泛使用的4A91，但4A91排量為1.5L，4A92排量為1.6L，相比4A91發動機扭矩略有提升，最大功率為119馬力/6000轉/分，最大扭矩為151牛·米/4000轉/分。

發動機參數

“5檔自動變速器5檔手動變速器”

變速箱H530奇瑞A3奔騰B50帝豪EC7 Cerato 自動:5-6CVT4手動:5555

在變速箱方面，我們可以清楚地看到奔騰B50的優勢。6速自動手動變速箱的物理結構更緊密，傳動平順性更好，燃油經濟性更好。帝豪EC7自動變速箱車型采用CVT結構的無級變速箱，特點是穩定舒適。中國H530的5速自動變速箱也不錯。通過發動機和變速箱，我們不難看出，中國H530絕對不是領頭羊，但絕對是主流。

后懸架

軸距

車內配置的競爭力

就目前市場而言，為什么自主品牌難以大規模占領市場？中國人的觀念是一個方面，我們不做評論。就產品而言，自主品牌車型沒有優秀先進的發動機和變速箱技術，大部分依靠合資品牌的技術，但這些技術都比較陳舊。第二，車型的設計和技術很難滿足消費者的審美情趣，我們可以容忍短時間向他們學習，但這畢竟不是長久之計。

目前銷售情況相對較好的自主品牌如何開拓市場？既然沒有先進的技術說服消費者，那就用低價高配置。現在能在市場上占據一席之地的品牌大多都用這種方法，比如比亞迪。我們來看看H530的配置是否有競爭力。

主動配置中國H530奇瑞A3、奔騰B50帝豪EC7賽拉圖、牽引力控制:●●- ESP:●

ASR牽引力控制是中國H530提前上市的四款車的標準配置。無論是手動還是自動，都可以提高駕駛安全性。行車電腦能顯示的信息更詳細。雖然中國H530的ASR牽引力控制相比奇瑞A3的ESP有局限性，但相比其他三款車還是有優勢的。

被動配置:中國H530奇瑞A3奔騰B50帝豪EC7 Cerato 側氣囊:●—●—氣簾:●—●

同價位區間，中國H530手擋豪華型有側氣囊，售價10.38萬元的自動擋豪華型加氣簾。在競品車型中，帝豪EC7被動安全功能豐富。價格在10萬元左右的豪華和尊貴車型都有側氣囊和氣簾。帝豪EC7在被動安全方面略勝其他車型，同樣在9萬以上。帝豪EC7有側氣囊和氣簾，而H530只有側氣囊。

其他配置中國H530奇瑞A3、奔騰B50帝豪EC7 Cerato 、無鑰匙啟動:● -定速巡航:-●-自動空調節:-●● -大燈高度調節:●●-

售價分別為9.38萬和10.38萬的手動/自動變速箱車型均有無鑰匙啟動和大燈高度調節，競品車型不提供無鑰匙啟動。然而，在競爭車型中廣泛使用的自動空調節在H530的前四款車型中沒有配備。不知道未來的車型會不會有自動空調節來提高舒適性。大燈高度調節的小配置可能不常用，但在一定程度上涉及行車安全，所以我們也將其作為對比項目。

中國H530有哪些能吸引消費者的特點？

1.外觀:中國H530的外觀足夠犀利。與幾個競爭對手相比，它有明顯的特點。至少視覺沖擊力很強，還是虛張聲勢。在路上吸引路人的注意并不難。

2.內飾:現代年輕的內飾設計與奧迪A4L有些相似，10萬元級大面積鍍鉻的車型不多。據說內飾的做工和用料都是上乘的。不管是不是這樣，我們會在測試車到達后仔細品嘗。

3.主流動力:還是那句話，H530的動力配置并不先進，但絕對主流。

4.空客房:空客房的中式H530是一大賣點。中國人關注大車，追求大空房。與四款直接競爭車型相比，H530在空方面優勢明顯。如果成為你的車，可以更好的滿足全家騎行時空的要求。

有了這個，中國H530的市場前景就明朗了？競爭力概述:

我們非常清楚家用小型車的市場。產品極其豐富，價格范圍相當廣泛。要在其中占有一席之地真的不容易，要么是有好的口碑，要么是有足夠好的產品。對于中國H530來說，它曾經在接君時代留下了很好的口碑，而中國也借此機會倚重接君，導致了接君FRV和接君FSV的出現。但近年來，汽車市場的產品太多，中國給消費者的印象也有所淡化。H530的上市，很大程度上可以幫助人們恢復對這個品牌的記憶和好感。從這款車產品本身來看，競爭力不強，配置和動力都比較中性，和競爭對手沒有太大區別，價格也不壓抑。所以對于1.6L車型來說，競爭力來自于外觀和空，品牌上有點老，其他都比較平淡。一輛管理良好的汽車一夜成名。我想更多的人和我一樣，對1.5T發動機很期待，后面會加。

奇瑞A3作為一款國產車不僅具有很高的性價比，還擁有出色的外觀，吸引了大批改裝愛好者的眼光。具體的改裝方案有，外觀的改裝，包括大燈改裝，車輪車轂改裝，尾翼改裝，排氣管改裝等。

作為奇瑞旗下重點打造的緊湊型車，奇瑞A3成就了奇瑞眾多的輝煌成就。奇瑞A3的外形是由意大利著名的汽車設計公司賓尼法利納負責操刀設計的，和諧流暢且運動感極強的外觀設計加上相當不錯的“腿腳功夫”，令奇瑞A3一度成為國內最受歡迎的自主品牌車型之一，至今為止仍是奇瑞旗下的人氣最旺的車型之一。

改款的奇瑞A3針對內飾進行了全面的升級調整，全新內飾配色讓奇瑞A3看上去更年輕。同時，中控面板也經過了重新設計，采用了銀色裝飾條來增加時尚感。在做工細節方面，奇瑞A3的中控臺略顯粗糙，還有很大的提升潛力。