寶馬1系(進口)油耗怎么樣

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬1系(進口)前臉呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

該車車身尺寸4324/1765/1421mm，軸距2690mm，車側采用青春的線條，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

寶馬1系(進口)內飾設計走了端莊路線，顯得端莊大方。

寶馬1系(進口)后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

寶馬1系(進口)配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬1系的車側看起來十分年輕，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。配置方面，寶馬1系標配了牽引力控制、剎車輔助、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進口)?2012款 116i 手動擋油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 116i 手動擋針對參配數據的看法吧：網友@gpst說道：“現在的綜合油耗在9個左右，市區的油耗比較高，高速上的油耗不是很高，總體的油耗我自己是相當的滿意了。”

網友@熊白秋說道：“油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關”

網友@minggg說道：“跟日產1.6不帶T的差不多，所以我是滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，這樣才能找到自己最中意的車型。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬1系(進口)車頭呈現出莊重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

該車長寬高4324/1765/1458mm，軸距2690mm。車側呈現出精巧的設計風格，細節處的小設計很有意思。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設計。

寶馬1系(進口)內飾呈現出精美的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬1系(進口)后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

寶馬1系(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬1系的車側看起來十分豪華，氣質十分出眾，能看出較為明顯的高級感。寶馬1系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬1系(進口)?2013款 改款 125i 運動型油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 125i 運動型針對參配數據的看法吧：網友@宣丹寒說道：“平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。”

網友@往事ァ說道：“剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當然夏天不開空調估計會更低點，已經很滿足了。”

網友@minggg說道：“跟日產1.6不帶T的差不多，所以我是滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是，其價格相對更加實惠，而另一方面，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的寶馬1系(進口)。

寶馬1系(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

這款車長寬高4340/1765/1438mm，軸距2690mm。車側呈現出高貴的設計風格，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。

這款車前輪胎規格225/40 R18，后輪胎規格245/35 R18，采用了大氣的輪圈設計。

寶馬1系(進口)內飾看上去十分端莊，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

寶馬1系(進口)后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

寶馬1系(進口)配備3.0T L6發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬1系的前臉看起來頗具豪華的感覺，看起來十分豪華。配置方面，寶馬1系標配了發動機啟停技術、藍牙/車載電話、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 M135i 5門版?寶馬1系(進口)油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 M135i 5門版針對參配數據的看法吧：網友@曾經的BMW飯說道：“一般該有的也都有了”

網友@gpst說道：“現在的綜合油耗在9個左右，市區的油耗比較高，高速上的油耗不是很高，總體的油耗我自己是相當的滿意了。”

網友@綠草綠草說道：“11油耗，在意料之中，能接受，油耗顯示還不穩定，有信心還能再降低點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者有時候也會覺得難以取舍，這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬1系(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

該車車身尺寸4341/1765/1458mm，軸距2690mm。車側呈現出精美的設計風格，細節處的小設計很有意思。

這款車采用了精致的輪圈設計，前輪胎規格225/45 R17，后輪胎規格245/40 R17。

寶馬1系(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬1系(進口)后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

寶馬1系(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬1系的內飾造型比較豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。寶馬1系的車尾彰顯了豪華的氣質，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系(進口)?2015款 125i M 運動型油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 125i M 運動型針對參配數據的看法吧：網友@熊白秋說道：“油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關”

網友@眼或心說道：“將真的，這車性價比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當初是想買mini（它的內飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實），這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經的小鋼炮，我當時想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強？這銷售就說，不買沒關系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發動機的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發動機有點問題，這絕對是真實感覺，銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發現動力源源不斷！我當時都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因為之前家里是輛起亞智跑，2.0，自然吸氣發動機，很肉，這個車完全顛覆我對發動機的認識，原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速，我才從意識過來已經很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發現基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習慣了，這個有點太精準，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應該用的力度，正合適。當我很滿意動力和操控的時候，銷售給我調了個設置，“運動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當時車頭輕輕上揚，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置：全系標配LED大燈！只有倒車雷達，沒有車頭雷達，也沒有倒車影像，沒有導航系統。有限速巡航，沒有標配定速巡航………”

網友@ccx說道：“ABS防抱死，發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙電動啟動/進入系統等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬1系(進口)前臉顯得頗具青春的感覺，配合雙腎式格柵，整體看起來非常年輕。

該車車身長寬高4341/1765/1458mm，軸距2690mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

該車前后輪胎規格均為205/50 R17，采用了運動的雙五輻式輪圈設計。

寶馬1系(進口)內飾呈現出動感的設計風格，并輔以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

寶馬1系(進口)后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

寶馬1系(進口)配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

最后來做個總結，寶馬1系的車側彰顯了運動的氣質，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。寶馬1系的車尾采用了較為運動的造型設計，營造出非常不錯的運動氛圍。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進口)?2015款 120i 領先型油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 120i 領先型針對參配數據的看法吧：網友@往事ァ說道：“剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當然夏天不開空調估計會更低點，已經很滿足了。”

網友@眼或心說道：“將真的，這車性價比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當初是想買mini（它的內飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實），這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經的小鋼炮，我當時想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強？這銷售就說，不買沒關系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發動機的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發動機有點問題，這絕對是真實感覺，銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發現動力源源不斷！我當時都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因為之前家里是輛起亞智跑，2.0，自然吸氣發動機，很肉，這個車完全顛覆我對發動機的認識，原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速，我才從意識過來已經很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發現基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習慣了，這個有點太精準，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應該用的力度，正合適。當我很滿意動力和操控的時候，銷售給我調了個設置，“運動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當時車頭輕輕上揚，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置：全系標配LED大燈！只有倒車雷達，沒有車頭雷達，也沒有倒車影像，沒有導航系統。有限速巡航，沒有標配定速巡航………”

網友@余映寒說道：“油耗差不多就是6.5L.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）