寶馬1系(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣

對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)29.2萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬1系(進(jìn)口)的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

寶馬1系(進(jìn)口)中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，并輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住，再搭配線條年輕的前臉，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

寶馬1系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬1系的車(chē)頭彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看上去十分有活力。同時(shí)，寶馬1系搭載了自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 自動(dòng)版?寶馬1系(進(jìn)口)?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 120i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gpst說(shuō)道：“給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，目前的操控感我就是感覺(jué)很不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@祝凝蓮說(shuō)道：“猛，猛，猛，太猛了，可以殺掉路上大多數(shù)的車(chē)了?！?/p>

網(wǎng)友@祝凝蓮說(shuō)道：“指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很有信心，加上各種配置的輔助，操控起來(lái)相當(dāng)舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬1系(進(jìn)口)。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾給人一種非常青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬1系的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。來(lái)到后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 改款 116i 領(lǐng)先型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 116i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lcleo說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底?！?/p>

網(wǎng)友@余映寒說(shuō)道：“電子轉(zhuǎn)向相當(dāng)不錯(cuò)，輕松而且反饋力度也不錯(cuò)，懸架支撐也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@往事ァ說(shuō)道：“1，2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉，3檔速 度就上來(lái)了，總體動(dòng)力很滿足的，很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬1系(進(jìn)口)的實(shí)力如何。

寶馬1系(進(jìn)口)前臉看上去頗具酷炫的感覺(jué)，雙腎式格柵飾以黑色飾物，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，采用銀色飾條修飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬1系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬1系的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)美感十足。來(lái)到后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬1系(進(jìn)口)?3.0T動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 M135i針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@眼或心說(shuō)道：“加速滿分！動(dòng)力非常平順，高速上坐滿人的情況下也自信超車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@延葉嘉說(shuō)道：“操控不好說(shuō)！總體還算好！車(chē)身長(zhǎng)也重！”

網(wǎng)友@ccx說(shuō)道：“相比其他排量的車(chē)，這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)于我足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬1系(進(jìn)口)的實(shí)力如何。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬1系的內(nèi)飾年輕十足，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。來(lái)看一下后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型?寶馬1系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@谷茗雪說(shuō)道：“動(dòng)力一般吧，不過(guò)挺平順，整車(chē)輪胎的抓地力非常強(qiáng)，起步平穩(wěn)，動(dòng)力非常的線性”

網(wǎng)友@童雅琴說(shuō)道：“因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)溫柔不愛(ài)亂超車(chē)。。開(kāi)著很不錯(cuò)。。也沒(méi)他們說(shuō)的動(dòng)力肉的感覺(jué)啊。。過(guò)紅燈的時(shí)候也沒(méi)讓人拉在后邊啊。?！?/p>

網(wǎng)友@aaa122223說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的寶馬1系(進(jìn)口)。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線，運(yùn)動(dòng)感十足。配置方面，寶馬1系標(biāo)配了牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬1系(進(jìn)口)?2012款 116i 領(lǐng)先型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 116i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@宣丹寒說(shuō)道：“方向指向精準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位。底盤(pán)毫不拖沓。剎車(chē)夠自信。”

網(wǎng)友@紅燁華說(shuō)道：“操控太好了，人車(chē)合一的感覺(jué)，越開(kāi)越想開(kāi)，雖然我老婆不是很愿意給我開(kāi)”

網(wǎng)友@充笑寒說(shuō)道：“操控性能也可以，變速箱很靈敏，方向盤(pán)還有檔位以及底盤(pán)程度都好”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）