寶馬1系(進口)配置怎么樣

隨著近些年來消費水平的提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然了，這提高的預算也不能白白地花出去，預算高了對車型配置豐富度的要求自然也要升高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬1系(進口)。

寶馬1系(進口)前臉呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

寶馬1系(進口)頭燈標配LED遠近光燈，大燈呈現出精巧的設計風格，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。

這款車前輪胎規格225/40 R18，后輪胎規格245/35 R18，采用了豪華的輪圈設計。

寶馬1系的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，對于日常使用是足夠了。

寶馬1系(進口)車尾給人一種非常精致的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

尾燈方面，寶馬1系(進口)尾燈整體走了高貴路線，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

最后來做個總結，來看一下后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。寶馬1系的車頭在設計上非常精致，看起來相當誘人。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系(進口)?2.0T外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 125i M運動套裝針對外部配置的看法吧：網友@熊白秋說道：“就是沒有見著高科技配置。”

網友@由雅麗說道：“配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便。”

網友@童雅琴說道：“ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

買車的時候你最會關注哪些點呢？價格、外觀、用料還是品牌？這些方面相信大家在買車時都會關注，但還有一個特點也是不能夠忽略的，那便是車輛的配置水平，畢竟花同樣的錢誰不希望自己的車型配置能更豐富些呢。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬1系(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

寶馬1系(進口)頭燈呈現出精細的設計風格，看起來美感十足。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了豪華的輪圈設計。

寶馬1系的后視鏡電動調節等功能都有配備，雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

寶馬1系(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，配合精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

尾燈方面，寶馬1系(進口)尾燈造型走了高貴路線，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

總體來說這款的亮點還是不少的，同時，寶馬1系標配了無鑰匙啟動系統、手動后排側遮陽簾。寶馬1系的車側展現出了精致的視覺效果，別具匠心的設計顯得非常耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0L?寶馬1系(進口)外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 120i 雙門轎跑車針對外部配置的看法吧：網友@gpst說道：“配置覺得一般般吧，沒有無鑰匙和天窗這些”

網友@綠草綠草說道：“配置可以說是它的優勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。”

網友@ccx說道：“ABS防抱死，發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙電動啟動/進入系統等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間，這也是目前車企競爭最激烈的價格區間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。尤其是在配置表現上，這個區間不少車型的表現都十分優秀。今天就帶大家來看看這款寶馬1系(進口)。

寶馬1系(進口)車頭風格看上去十分平滑，雙腎式格柵采用了黑色飾物修飾，家族式的造型辨識度十足。

寶馬1系(進口)頭燈呈現出協調的設計風格，展現出順滑的美感。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為205/50 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設計。

電動調節、加熱、記憶這些功能該車后視鏡都有搭載，寶馬1系的后視鏡日常使用還是挺方便的。

寶馬1系(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

尾燈方面，寶馬1系(進口)尾燈給人一種十分高貴的感覺，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬1系的內飾給人一種十分精致的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。寶馬1系的車尾看起來頗具大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系(進口)?2016款 自動版外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 120i 領先型針對外部配置的看法吧：網友@眼或心說道：“將真的，這車性價比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當初是想買mini（它的內飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實），這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經的小鋼炮，我當時想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強？這銷售就說，不買沒關系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發動機的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發動機有點問題，這絕對是真實感覺，銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發現動力源源不斷！我當時都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因為之前家里是輛起亞智跑，2.0，自然吸氣發動機，很肉，這個車完全顛覆我對發動機的認識，原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速，我才從意識過來已經很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發現基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習慣了，這個有點太精準，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應該用的力度，正合適。當我很滿意動力和操控的時候，銷售給我調了個設置，“運動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當時車頭輕輕上揚，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置：全系標配LED大燈！只有倒車雷達，沒有車頭雷達，也沒有倒車影像，沒有導航系統。有限速巡航，沒有標配定速巡航………”

網友@zhangxuwqy說道：“配置可以啦！該有的配置都有了，導航，倒車影像倒車雷達，一應俱全！”

網友@minggg說道：“配置完美，想要的都有，多余的都沒有。坐墊太小，太薄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現如何已經是他們購車時會著重考慮的點。今天介紹的這款寶馬1系(進口)，指導價為29.2萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬1系(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，輔以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

寶馬1系(進口)三輻式方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

寶馬1系(進口)中控屏尺寸是6.5英寸，并配備了藍牙/車載電話。

該車配備了發動機啟停技術、剎車輔助、倒車影像等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬1系的前臉運動十足，有著一定的運動氣息。同時，寶馬1系搭載了無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 120i 領先型?寶馬1系(進口)配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 120i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@宣丹寒說道：“后排乘坐空間可以可以，腰部支撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟標桿還是差點”

網友@lcleo說道：“給4星完全因為這個運動座椅，包裹性很棒，運動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的。空調：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調風和那柔軟的皮座椅。哈哈”

網友@往事ァ說道：“很好，逼真也是以家用為主，適合一家大小的出行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算十幾二十萬，買車的時候應該關注哪些方面？在這個價格區間選一款合適的車其實也不簡單，因為大部分人預算區間都在這里，車型也是五花八門。除了性能和空間表現之外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時的性價比。今天我們要說的是寶馬1系(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

寶馬1系(進口)內飾顯得頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

寶馬1系(進口)方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

寶馬1系(進口)中控屏尺寸是6.5英寸。

該車配備了胎壓報警、牽引力控制、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

寶馬1系(進口)配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。寶馬1系的車側給人一種十分運動的感覺，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬1系(進口)?2013款 改款 116i 領先型內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 116i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@minggg說道：“跟其他豪華品牌來比，懸掛太硬，跟其他鋼炮比，過彎的支撐太弱……”

網友@ximenfafa說道：“發動機啟停技術等等，配置無槽點，非常滿意。”

網友@往事ァ說道：“很好，逼真也是以家用為主，適合一家大小的出行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）