悅動空間怎么樣

雖然現在的人消費觀念都各不相同，但在選車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其他方面先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。今天就帶大家來看看這款悅動。

悅動車頭呈現出內斂的設計風格，看起來簡潔干凈。

悅動車尾看上去非常簡潔，尾燈呈現出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

悅動內飾呈現出雅致的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

悅動后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

悅動后備廂容積490L，由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，悅動配備了倒車影像、上坡輔助。悅動的前臉在設計上非常素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

悅動?2018款 1.6L 自動悅值版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動悅值版針對空間的看法吧：網友@braxtonwu說道：“我身高一米八，體重一百九十…開著還行，后排的空間我都有。”

網友@sd1426705說道：“舒適度還行，畢竟他沒開過別的車。”

網友@liao_ao說道：“雖然懸架很硬，但比摩托車強多了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的是為了出色的性能，有的則關注空間夠不夠大，這些都是家用場景所常見的需求。如果你正在關注悅動，那接下來的內容你可要好好看看了。

悅動前臉呈現出干凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子，搭配鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

悅動車尾呈現出簡練的設計風格，配合素凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

悅動內飾設計走了干凈路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

悅動后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

悅動因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

話不多說，小編這就為大家總結一下，悅動的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。悅動的車頭造型十分簡約，整體看上去很干凈。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.6L?悅動?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 自動悅值版GLS針對空間的看法吧：網友@braxtonwu說道：“我身高一米八，體重一百九十…開著還行，后排的空間我都有。”

網友@jiu400說道：“絕對的歐力空間，2650軸距，490 L的后備箱，雖然沒開過豪車，但空間還是不錯的。”

網友@bingxuanyi說道：“舒適性一般，甚至還差了一些。空間大是加分項，其他的就沒什么亮點了，第一個缺點就是底盤太硬，減震器太差，翻過溝壑的時候聲音太大了，連續開了三四個七八厘米的減速帶，屁|股都在晃動。二是噪音大，主要由輪胎、底盤引起。我給自己噴了一些減震降噪漆，但沒有任何用處。車速達到8+以上，關上車窗，車內的交流基本靠吼，一旦遇到顛簸，連音響都聽不見，乘客的舒適性并不是很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天我們要說的是悅動，它在同級別中的關注度還是不錯的。

悅動前臉呈現出優雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

悅動車尾看上去頗具平和的感覺，尾燈呈現出典雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

悅動內飾呈現出優雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

悅動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口。

悅動后備廂容積490L，由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，悅動配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。悅動的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

悅動?2018款 1.6L 自動悅心版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動悅心版針對空間的看法吧：網友@sd1426705說道：“我一米七的身高，開這輛車并不覺得擁擠，空間還算充裕，等孩子長大了，再考慮買一輛大一點的 SUV。中間的隆起并不算太高，坐在后排還算可以。后備箱的空間很大，平時可以裝很多東西。”

網友@wx46135544說道：“空間不算大，前排不適合高大的人坐，要頂頭，副駕駛也可以高低調節就能解決的事情，就為了節約那個成本。”

網友@sunqi007說道：“空間很好，減震效果也很好！不知可不可以修改一下，這樣會更加完美。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、后排空間方面，凌尚的表現就要比卡羅拉舒適多了，第二排地板純平設計，座椅也比較柔軟，關鍵是腿部空間明顯要寬裕了許多，這就是凌尚的優勢。

2、峰值扭矩150.7牛米，匹配6MT和6AT變速箱，對于家用，這樣的動力日常使用足夠了。而且，悅動目前終端優惠1萬元左右，使它的售價方面更具競爭力，入手它，是很劃算的選擇。

3、起亞智跑ACE指導價：198萬-178萬元智跑ACE就是老款智跑的中期改款車型，不過說是中期改款，但新車的變化絕對堪比換代了。從名字也能看出起亞對這款車的期待，因為從詞語釋義來看，ACE有著頂尖、王牌一流的意思。

4、雖說悅納的名氣比不了高爾夫，而且銷量平平，但其實在8萬元價位，悅納其實更具購買價值。悅納繼承了韓系車高顏值的特點，終端還能提供較大的優惠空間，再加上北京現代的造車品質過硬，可謂高性價比之選。

5、致享和致炫都是出自廣汽豐田之手，而威馳和威馳FS則產自一汽豐田。致享乃致炫的三廂版本，該車基于一汽豐田威馳的平臺打造，而威馳FS是威馳的兩廂版本，它與致炫同宗同源。 查看全文

選擇帝豪就是始于顏值，敬于性能，合于價格，久于動力，終于質量。帝豪前臉回紋漣漪進氣格柵、內飾中控臺的設計都采用了吉利家族式的風格，整體的外觀內飾設計符合多數人的審美，這也是帝豪能夠取得不錯銷量的原因之一。

豐田第十代卡羅拉將中文名從“卡羅拉”改為“卡羅拉”。全新帝豪于2016年10月25日正式上市。是帝豪基于百萬銷量推出的升級版車型。卡羅拉和新帝豪哪個車好？出現動感優雅的造型是卡羅拉暢銷全球、受到全球用戶喜愛的重要元素。

花冠這車開過幾次：優點：小問題不多，底盤較高（好像是17公分最小離地間隙），油門很靈敏，提速也比較快，市場保有量較大。

論性價比帝豪EC7最高，其它三款車的性價比也都不錯，凱越優惠完較便宜，車重，油耗較高；花冠屬于經典車型做工什么的較好，與悅動一樣車重較小，花冠與悅動相比空間略小。

花冠的空間跟同級別的軒逸或者說騏達、頤達這些車相比的話，空間表現是不差的，后排正常家用是足夠用的。它的座椅比較寬大的，坐上去是比較舒適的。家用真的再合適不過。

空間表現應該是花冠最大的優勢了，作為家庭用車，花冠的內部空間在同級別中算是難能可貴，260cm 的軸距算得上出色，無論前排還是后排都不會有局促感。 查看全文