逍客動力怎么樣

新逍客是一款由榮威推出的轎車，有著高端的外觀設計，舒適的內(nèi)飾設計，以及出色的動力性能。新逍客動力的強大，令人驚嘆，它可以讓你輕松愉快地駕馭。

1、變速箱

新逍客動力配備了6擋變速箱，可以滿足不同路況的變化，駕駛者可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)檔位，從而提高汽車的操控性。變速箱的調(diào)節(jié)靈活，可以有效提高汽車的油耗，同時還能夠更快更有效地發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。

2、發(fā)動機

新逍客動力采用了1.5T發(fā)動機，其最大功率可達到185Ps，百公里加速僅需要9.7s，最大扭矩可達到245N·m，給駕駛者帶來了輕松的駕駛體驗。發(fā)動機采用了直噴技術，可以有效提高發(fā)動機的動力性能，同時可以將汽油的燃燒效率提高到38%，從而降低汽車的油耗。

3、懸架系統(tǒng)

新逍客動力采用了獨立懸架系統(tǒng)，可以更好地滿足駕駛者對操控性能的需求。此外，懸架系統(tǒng)還采用了多種高科技技術，可以在不同路況下提供更好的舒適性，讓駕駛者能夠享受到更舒適的駕駛體驗。

4、安全性能

新逍客動力擁有出色的安全性能，配備了ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)，可以有效保障汽車的制動安全性。此外，新逍客動力還配備了多種先進的安全配置，比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，可以有效提高汽車的安全性。

5、經(jīng)濟性

新逍客動力的經(jīng)濟性也非常出色，采用變速箱，可以有效降低油耗，同時發(fā)動機也采用了直噴技術，提高了汽油的燃燒效率，讓汽車的行駛里程可以更長。

總的來說，新逍客動力的表現(xiàn)非常出色，變速箱的靈活性可以有效提高發(fā)動機的動力性能，發(fā)動機的性能也非常出色，懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性也非常出色，安全性和經(jīng)濟性也都得到了很大的提升，讓新逍客動力成為一款有力的汽車。

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微軟1.2t逍客是一款轎車，它的駕駛樂趣已經(jīng)成為微軟的代名詞。它的外觀設計既時尚又現(xiàn)代，具有優(yōu)越的性能，舒適的乘坐環(huán)境，以及先進的駕駛輔助系統(tǒng)。

1.2t逍客擁有一臺1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為143馬力，最大扭矩為210牛米，通過雙離合變速箱，搭配著4WD系統(tǒng)，可滿足各種路況的駕駛需求。

1、安全性

首先，1.2t逍客的安全性非常出色，配備了全方位的安全防護體系，包括預碰撞安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)控系統(tǒng)等。此外，它還擁有微軟獨特的“安全智能駕駛系統(tǒng)”，能夠有效防止碰撞，提升安全性能。

2、空間

此外，1.2t逍客的空間也很寬敞，前排空間充足，后排空間也可以容納四個乘客，內(nèi)部的儲物空間也很充足，可以滿足普通家庭的需求。

3、操控性

1.2t逍客的操控性也非常出色，其4WD系統(tǒng)能夠提供良好的抓地力，讓駕駛者在各種路況下都能安全行駛。此外，它還配備了變矩器系統(tǒng)，能夠智能調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉矩，提升操控性能。

4、舒適性

1.2t逍客的舒適性也很強，它配備了雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，能夠滿足前排和后排的不同溫度要求，同時也配有情景燈光系統(tǒng)、高級音響系統(tǒng)等，能夠為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

5、經(jīng)濟性

最后，1.2t逍客的經(jīng)濟性也很出色，它的油耗低，在城市道路上行駛時，每公里油耗僅為6.2升，在高速公路上行駛時，每公里油耗也只有7.2升，使用成本非常低。

總的來說，1.2t的逍客是一款具有優(yōu)越安全性、舒適性和經(jīng)濟性的車型，是滿足個人及家庭需求的不錯的選擇。

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據(jù)汽車造物工坊獲悉，東風日產(chǎn)將推出一款四缸1.3T發(fā)動機，預計首次搭載在全新逍客上，以取代2.0L發(fā)動機。

該1.3T發(fā)動機代號為HR13DDT，由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)，已在奔馳A級、GLB和雷諾科雷繽等車型上使用。

這款1.3T四缸發(fā)動機采用渦輪增壓進氣方式，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。相比之下，目前東風日產(chǎn)的2.0L發(fā)動機最大功率為111kW，最大扭矩194N·m，可見1.3T發(fā)動機的性能更強勁。

在全球各國都在推行減排政策的背景下，東風日產(chǎn)引進1.3T發(fā)動機無疑是明智之舉。這不僅可以降低消費稅、排放和油耗，還能提升動力性能，可謂是全方位的雙贏。

此前，東風日產(chǎn)奇駿因為采用三缸發(fā)動機而銷量和口碑大幅下滑，甚至成為人們調(diào)侃的對象。經(jīng)過這次教訓，東風日產(chǎn)意識到三缸發(fā)動機并不符合消費者需求，因此選擇更小排量但更穩(wěn)定的1.3T四缸發(fā)動機。

逍客選擇搭載1.3T四缸發(fā)動機也是明智之選，畢竟逍客在國內(nèi)市場同樣受歡迎且銷量不俗。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提升動力性能和燃油經(jīng)濟性，將直接成為一款“小鋼炮”，這無疑對消費者和東風日產(chǎn)來說是一件好事。 查看全文

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是逍客，它在同級別中的關注度還是不錯的。

逍客前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，同時V型中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

逍客車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。

逍客內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，采用了銀色飾條裝飾，整體的造型設計十分動感。

逍客配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩204?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，逍客配備的為不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。接下來看下配置，逍客配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 2.0L CVT旗艦版?逍客動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0L CVT旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazmaz說道：“動力還是不錯的，畢竟是2.0L的排量了，151匹馬力市區(qū)代步?jīng)]得說，只是跑高速的時候感覺后端還是有點乏力?！?/p>

網(wǎng)友@蠟筆小新@@~說道：“前驅(qū)的車其實跑起來并不會飄。還算是穩(wěn)比較穩(wěn)當，下雨天一般是不會滑的。車子前排的視野夜很好，設計的非常棒。當時就是很擔心前排視野不開闊，現(xiàn)在看開起來完全沒有問題?！?/p>

網(wǎng)友@whqliting說道：“逍客的動力是挺足的，至少我們家門口那個很多車都不喜歡的大坡我的逍客就可以完美的上去，加上一般也就是上上班開一開動力還是挺不錯的，試駕的時候感覺百公里加速鋒蘭達和逍客其實不分上下都差不多。逍客舒適度體現(xiàn)在細節(jié)上，就光車門把手處的按鍵設計就比較突出，是個斜坡的設計按鍵上上面看的也比較方便不需要低頭專門看一下按到的是那個按鍵，再就是雖說是東風日產(chǎn)的車但是底盤也很穩(wěn)定，減震性能穩(wěn)定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注逍客，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

逍客前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，同時V型中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

逍客車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合銀色飾條，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。同時，采用了青春的尾燈設計，整體設計比較美觀。

逍客內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

逍客配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率144馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，逍客的車尾采用了較為年輕的造型設計，符合當下主流的審美標準。再看下配置，逍客標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 2.0XL 酷火 CVT 2WD?逍客動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0XL 酷火 CVT 2WD針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@swpt說道：“動力上不僅滿足了日常使用，而且也有一定的駕駛樂趣，在普通道路上用車時，紅綠燈起步很迅速，沒有拖泥帶水的感覺，上了高速之后跑的也很輕快，想要超車也就是一腳油門的事情，遇到大的坡時也沒問題，即便是在滿載的情況下也能夠上得去。”

網(wǎng)友@mtzkeyu2008說道：“方向盤不錯，方向盤真皮材質(zhì)，手感上挺好的，而且兩側的按鍵阻尼感都特別舒適?！?/p>

網(wǎng)友@lmawyl說道：“逍客確實是一款比較好開的車型，新車提回來之后，特意開著這款車在家附近溜達了幾圈。主要是為了適應這輛車的操控體驗，也是為了感受提新車的那種興奮感。駕駛了幾圈之后發(fā)現(xiàn)，逍客的操控性挺不錯的，開這款車感覺比較輕松。而且車輛的靈活性也比較不錯，平時在城市駕駛，感覺確實比較方便，通過性也挺不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）