帕拉丁動力怎么樣

一、型號概述

奧丁是東風汽車借助日產技術推出的一款硬派越野。它完全繼承了帕拉丁的設計。由于其硬派的外觀和出色的越野性能，受到了眾多越野人士的歡迎。最新的2013款售價在12.68萬至15.98萬之間。與同價位的越野車相比，各方面的表現可以說是相當優秀了。

2.外觀設計

一個女孩如果有一張漂亮的臉蛋，就能讓男生對她一見傾心，而如果一個硬派越野車擁有霸氣的身材，同樣能讓男生一見傾心。在這一點上，奧丁做得相當不錯。完全繼承了圣騎士的外形。它的身體非常堅韌。粗獷的前保險杠將車頭突出的非常有侵略性。

3.室內設計

現在我們國產越野的內飾已經完全超越了進口越野，但是我們國產越野的內飾在早期也是飽受詬病的，因為真的是太粗糙了，小毛病太多了，而且你在車里也很不舒服。像這款Odin 這樣吸引眼球的配置是很少見的。整體內飾看起來比較陳舊。雖有時間因素，但其內在水平低下已是不爭的事實，急需。改善。

4.車身尺寸

作為一款緊湊型越野車，奧丁在車身尺寸方面的表現中規中矩。雖然算不上出眾，但也不算太差。 4580mm的機身長度足夠我們日常使用了，1840mm的寬度也算是比較不錯的了。另外1820mm的車高超過了很多同價位的車型。車內的乘坐空間雖然不是特別寬敞，但總體還算過得去，坐進去也不會覺得擁擠。

5.越野性能

由于完全繼承了Paladin的技術，Odin的三大件性能非常穩定，通過性非常好，尤其是它的280扭矩柴油版。強勁的扭力讓它在越野的時候非常從容。此外，它采用非承載式車身結構，底部采用獨立雙臂交叉懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。它的身體穩定性也很好。多擔心。

6.車評也瘋狂總結

縱然存在做工粗糙、小毛病多、內飾低檔等問題，但三部穩定、動力強勁、外觀硬朗，操控性非常好。無疑是一款優秀的硬派越野車。表演確實很不錯，你們覺得呢？ 查看全文

【太平洋汽車網】帕拉丁動力改裝方案：級別分別由低到高，高級別包含低級別，看個人需求進行改裝。

1.升級火花塞，加強缸線，換大流量噴油嘴（老款可換18孔，新款夠了不用換），油門變靈敏了。

2.改進氣，提高進氣效率，包括高流量空濾，改進氣高管，有點輕快小感覺了。

3.拿掉硅油扇，改電子扇，降低曲軸功率損耗，可榨取5-8kW，好像全身都輕快了。

4.動排氣，去掉后段三元，前段三元改400目高流量，低回壓消音鼓，爽，再也不憋著了。

5.上增壓，有幾種選擇。

a.寒青電動渦輪，低增壓，改善前段中段輸出曲線（別整幾百塊的淘寶貨，沒用，有隱患），論壇有車友改裝，改善明顯。

b.廢氣渦輪增壓，著重后段提升，高轉速效果佳，有遲滯，改動較多，轉速十萬轉數量級，高溫，論壇有幾個車友改了，效果沒得說，涉水需小心。

c.皮帶渦輪，皮帶驅動離心式渦輪，葉片轉速轉速十萬轉數量級，功率輸出特性和廢氣渦輪類似，配專用油冷系統，一般需要水冷式中冷器，曲軸驅動，幾乎無遲滯，屬于機械渦輪增壓，比廢氣渦輪安全，普拉多2.7有套件，帕拉丁理論上也可以實現，目前還沒看到成功案例。

d. TVS機械增壓，雙蝸桿驅動，轉速幾千到一萬轉，不需要中冷，增壓器壽命與發動機相當。奧迪Q7、大眾途銳、保時捷卡宴、蓮花、奔馳AMG等使用的都是TVS增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）