帕拉丁外觀怎么樣

【太平洋汽車網(wǎng)】帕拉丁外觀大量借鑒納瓦拉車型的設(shè)計元素，整體線條較為硬朗，同時也是延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計語言，采用“V-motion”進氣格柵，LED頭燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與納瓦拉車型相似。作為硬派SUV，較高的離地間隙也為其提供了出色的通過性。

國產(chǎn)帕拉丁源自日產(chǎn)XTERRA，在引入到中國之后針對國情進行了適應(yīng)性的改進。而日產(chǎn)XTERRA與Frontier皮卡同平臺，帕拉丁基于新Frontier皮卡（北美市場叫NP300 Navara）的平臺打造。該車的中網(wǎng)設(shè)計得到了延續(xù)，仍然采用了大面積鍍鉻金屬材質(zhì)，與兩側(cè)較為方正的大燈相互貫通，極具視覺沖擊力，體現(xiàn)了這款車硬派的一面。由于是一款硬派SUV，所以帕拉丁突出的輪拱及粗大的保險杠都有著非常實際的用途，讓它可以在環(huán)境惡略情況下“生存”。另外，保險杠底部的銀色金屬飾板不僅可以保證車輛在荒草爛石中穿行，而且也為前臉起到了點綴的作用。

從側(cè)面來看，帕拉丁的外形特征非常明顯，它那階梯狀的車頂設(shè)計與其他SUV有所不同，這個實用的設(shè)計使車內(nèi)座椅的布置更加自由，地板像影院那樣前低后高，后排乘客也得到良好的前方、側(cè)方視野，增大了后排乘客的頭頂空間。帕拉丁安裝了鋁合金材質(zhì)的管狀行李架。行李架前部是一個塑料材質(zhì)的鏤空雜物筐，下雨、洗車都不會存水。而且可裝載不超過15公斤的雜物，具有很高的實用性。

尾部顯得非常飽滿，除了簡潔以外真的很難找出其他詞匯來形容它，這充分說明帕拉丁的所有設(shè)計都是以實用為出發(fā)點，所以從中找不到太多的線條修飾也屬正常。

內(nèi)飾方面，帕拉丁采用了對稱式的布局，中控區(qū)域配有黑色高光和啞光銀色裝飾板加以點綴。配置方面，全系車型均可選裝貨廂耐磨涂層、7英寸中控屏+導(dǎo)航（或附加倒車影像）、貨廂防滾架和側(cè)踏板。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

東風(fēng)日產(chǎn)帥客是鄭州日產(chǎn)出品的一款商務(wù)車。帥客最大特點是綜合微客、轎車、商務(wù)車三種車型所長，又與此三種車型形成明顯區(qū)隔，他集合了微客的經(jīng)濟、靈便,轎車的舒適、安全，以及商務(wù)車的外觀、空間。其目標(biāo)消費群體定位于中小企業(yè)主及政府基層職能部門。

鄭州日產(chǎn)多年來一直著力發(fā)展皮卡、輕卡、商用車、SUV等車型，可能給人留下最深印象的就是帕拉丁、奧丁了，而其它車型似乎離私人用車的范圍遠了一些。鄭州日產(chǎn)帥客推出后筆者人認為是繼帕拉丁、奧丁后，最貼近私人用戶的一款車型，不管你是拉貨還是載人，超大的空間、經(jīng)濟的油耗、較高的性價比都是宜家宜商的又一好選擇?！　?/p>

早在2009年我們就試駕過帥客的試裝車型，給我們留下的最深印象就是“客”、“貨”、“商”的全面性。外觀上看上去帥客沒有驚艷的前臉，優(yōu)美的線條，但是整體方正的造型將空間的利用率提升到最大。前臉進氣格柵上的裝飾條看起來質(zhì)感很好，比起金杯等車型檔次上感覺略高一些，側(cè)滑的車門開口的角度保證了人員的上下車與貨物的搬運便捷。尾部的造型感覺欠缺一些時尚的流線造型，過度的有些生硬，直線的運用讓尾部看起來還是給人感覺貨車的氣息重了一些。　　

相信購買帥客的人肯定不是被它的外觀所吸引，所以我們也不對外觀做過多的評價，還是進入車內(nèi)看看空間和實用性的裝配吧。7萬多元的價格對于一款小型的CDV車型來講已經(jīng)算是很實惠了，所以對于內(nèi)飾的做工還真不能有過多的苛求。整個內(nèi)飾的選材塑料感比較重，好在進入車內(nèi)并沒有刺鼻的味道，儀表盤上顯示的信息比較齊全，由于成本的限制帥客大部分的配件來自同一集團的愛麗舍車型，所以看起來在心理上還能接受。