景逸動力怎么樣

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛景逸。

景逸前臉呈現出典雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

景逸車尾呈現出簡潔的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

景逸內飾看起來頗具樸素的感覺，看著相當干凈清爽。

景逸配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩170牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，景逸的車頭比較簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。景逸的車側展現出了簡約的視覺效果，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

景逸?1.8L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 LV 1.8L 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@美麗的百合說道：“底盤雷諾風景的，相當扎實，直到現在仍然覺得不輸10w左右的車。開了四年了，家里現在又要添一輛車，最近整天去試駕，價位10-15w之內的，轎車suv都有，以前沒比較過不知道景逸車底盤怎么樣(那時候沒試駕過就買回來了），覺得好多車的底盤哦，很景逸比真不怎么樣啊，雖然景逸沒那么貴，但是當年我記得是雷諾的底盤｛確實是，好多配件都和雷諾通用，比如空氣濾芯，買雷諾的就行｝，景逸的底盤總結來說就是非常的扎實，不松垮，過溝過坎只是蓬蓬的，好多車都是支支扭扭的，這個很有法系車的風格。”

網友@shshr說道：“這款1.8的動力還行 跟一般2.0的比毫不遜色 加的97號油 換的白金火花塞 只要舍得給油 2.0以內不帶T的基本不尿 時速150想超車只要狠踩油門照樣加速很利索 175以后加速就有點費勁了 最近一年可能歲數長了點 很少開到120以上了 開慢點 看看風景也是很愜意的”

網友@東哥的VV說道：“good boy, but not sport man”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款景逸。

景逸前臉呈現出樸素的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

景逸車尾看上去十分低調，尾燈呈現出簡明的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

景逸內飾設計走了優雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

景逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，景逸搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來到后排，景逸后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2014款 LV 1.5L 手動尊貴型 京V?景逸動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 LV 1.5L 手動尊貴型 京V針對動力底盤的看法吧：網友@tzbm說道：“：方向盤很輕，指哪打哪，絕對輕松，拐彎自動回正也很順，不會跑偏，換檔也很輕松，此車操控簡單、實用！”

網友@諸哥說道：“不懂不說了”

網友@gu0773說道：“操控相對比較好，精準度可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛景逸。

景逸車頭呈現出淡雅的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

景逸車尾看上去十分干凈，尾燈呈現出內斂的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

景逸內飾呈現出典雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

景逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架。

最后來做個總結，接下來看下配置，景逸標配了胎壓報警、藍牙/車載電話、剎車輔助，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。景逸的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 LV 改款 1.5L 手動尊享型?景逸動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 LV 改款 1.5L 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@秋楓詩意說道：“風行景逸1.5(AMT)來說，操控只能說一般”

網友@掃把佬2008說道：“atm自動擋動力一般 而且技術調教有問題希望廠家日后改進 低速是會掉檔。20公里以下時不會降檔很不好。上坡時2檔沒勁速度上不去。 但是我因為選擇我就能夠接受。目前666公里希望能夠達到理想的油耗”

網友@新福之人說道：“車子比較高，也比較重，1.5L的發動機有點小馬拉大車了，夏天滿座開空調的話，上陡點的坡就要熄火，一般都是提前關空調掛1擋沖上去。發動機太小的原因，平時在城里等紅燈起步也比較慢，容易被人家加塞。高速公路提速也慢，超車要特別注意安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款緊湊型車，景逸的關注度也不低，今天我們就來說說它。

景逸前臉看上去頗具實在的感覺，搭配倒梯形格柵，看起來既簡潔又美觀。

景逸車尾呈現出整潔的設計風格，配合整潔的豎式尾燈，整體造型還是很耐看的。

景逸內飾整體較為低調，看著相當干凈清爽。

景逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，景逸的內飾造型比較素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。另外，景逸搭載了手動后排側遮陽簾。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 手動版?景逸?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 LV 1.5L 手動豪華型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@micah21cn說道：“挺好開的一部車。方向很輕，就是拿轎車來比，也是屬于輕的，這點開慣了很舒服，方向操控也很不錯，路感很強。減震較硬，所以轉彎支撐較好。側傾不是非常明顯。”

網友@sidy_xa說道：“這款1.8的動力還行 跟一般2.0的比毫不遜色 加的97號油 換的白金火花塞 只要舍得給油 2.0以內不帶T的基本不尿 時速150想超車只要狠踩油門照樣加速很利索 175以后加速就有點費勁了 最近一年可能歲數長了點 很少開到120以上了 開慢點 看看風景也是很愜意的”

網友@諸哥說道：“動力1.5的有點弱了點，尤其是在遇上這個AMT變數器真的只適合家用，女人。沒試過1.8的，不知道怎么樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天介紹的這款景逸，指導價為7.69萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

景逸車頭呈現出文雅的設計風格，看起來干凈明快。

景逸車尾給人一種非常低調的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

景逸內飾呈現出質樸的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

景逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋機械式自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式后懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，景逸后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，景逸搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

景逸?2011款 1.5XL AMT尊享型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.5XL AMT尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@mingoal說道：“1.5動力不行，深圳鵝公灣那個坡，4個大人1個小孩差點開不上來，嚇出了一身冷汗。”

網友@血果子說道：“靈活，方向盤很輕，好操控。”

網友@shshr說道：“較好。過彎較穩！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）