長安UNI-Z新能源外觀怎么樣

日前，從官方渠道獲取到了長安UNI-Z車型的官圖。作為長安UNI序列的最新之作，長安UNI-Z采用全新設計語言，將提供燃油和插電式混合動力版本給消費者選擇。從當前的推進節奏來看，長安UNI-Z有望在今年上半年投放市場。

外觀方面，該車此前已在工信部完成申報工作，結合申報圖和官圖來看，前臉部分配備尺寸夸張的倒梯形格柵，但格柵內部改用車身同色“V”字形鱗片中網填充，視覺效果更加霸氣。車鼻中央由“V”字車標和貫穿式鍍鉻條引出兩側的異形頭燈組，內部的日行燈眉有著彎折結構，而遠近光燈隱藏在格柵兩側。燈組下方有著三角形的霧燈區進氣道，底部的梯形下格柵中加入橫條幅裝飾作為補充，有效地增強了層次感。車身側面，車頂從A柱開始下墜，在D柱形成懸浮式布局，下半部分的腰線相對簡潔，只在側裙處有簡單勾勒，搭配雙五輻式大尺寸輪轂、雙色外后視鏡等元素，顯示出不錯的時尚感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4730/1890/1680（1660）mm，軸距為2795mm。

車尾部分，傾斜的后擋風下沿略微突出，和車頂擾流板相呼應，貫穿式尾燈組中間有著V字車標，內部彎折的紅色燈帶在引出放射狀光源，令人印象深刻。尾箱兩側帶有小巧的進氣道裝飾，后杠部分配備雙邊雙出排氣系統，有著相當出色的運動氛圍。

內飾方面，內飾風格與深藍S7、啟源A07頗為相似。簡潔的雙層中控臺上配備懸浮式中控大屏和矩形全液晶儀表盤，加之中控臺前方類似戰艦造型的交互氛圍燈，很有科技感。雙幅式方向盤、手機無線充電也沒有缺席，不過將繼續采用傳統電子擋把。另外，新車將標配L2級輔助駕駛系統，并支持代客泊車、記憶泊車等。而車外人臉識別、車外語音控制等功能也十分新潮。

動力方面，根據之間的申報資料顯示，新車將搭載全新的插混系統，由1.5L混動專用的自然吸氣發動機與驅動電機組成。別看發動機最大功率只有98馬力，這套插混系統由長安汽車耗時27個月匠心研發打造。

相關車系：長安UNI-Z