好運(yùn)配置怎么樣

大家好，我txt終于等到你們了。不知道各位尊位有沒有想過作者呢？作者等你很久了。感謝您的評論，祝您家庭興旺，好事多，龍鳳祥。我不八卦再說說MPV：眾所周知，MPV空間大，用途多。不僅車內(nèi)空間大，顏值高，家庭出行也相當(dāng)實(shí)用。正是MPV無法突破的競爭力，所以受到了很多朋友的青睞。接下來，小編就主要來全面談?wù)勑缕娴腗PV車型。這篇文章一定有更精彩的內(nèi)容，不要錯(cuò)過！

首款車型Kustu 16.98萬至21.88萬

銷售情況：卡斯圖上市以來，其市場競爭力深受信賴。同時(shí)，庫斯圖的最終成交價(jià)也極具吸引力。筆者老師了解到，科斯圖最近的銷量排名是7輛商用車。累計(jì)突破2162臺，成功穩(wěn)坐MPV銷量榜第九名的驕人成績，絕對是無與倫比的璀璨之星，完美擊敗了明星MPV榜單上的眾多優(yōu)秀車型。說實(shí)話，庫斯圖的排名不算很靠前，但庫斯圖的核心自信永遠(yuǎn)是當(dāng)之無愧的。這是因?yàn)镵ustu的競爭力是我們信任的。想必很多上汽MAXUS 7座的老朋友都有這樣的感受，科斯圖的核心影響力非常出色，相信很快就會(huì)在如此變幻莫測的國內(nèi)車市中躋身佼佼者行列。

庫斯圖的外觀設(shè)計(jì)比較帥氣有氣勢，車漆非常耐刮，整個(gè)線條從車頭到車尾流暢的延伸，放棄了老款車型的高大上形象。此外，時(shí)尚的車頭，展現(xiàn)出一種自信，而精致的凸線向前彎曲2005歐寶雅特是幾發(fā)引擎沖頭，感人如變形金剛，庫斯圖無與倫比的優(yōu)美身姿一目了然，非常漂亮有型，閃亮的霧燈，腰線也很靠譜，怎么看都不會(huì)膩。

空間方面：Kusto的乘坐空間還是賊賊的，這讓大部分車主都覺得特別滿意。 Kustu的長寬高分別為4950mm、1850mm、1734mm。這么好的身材，就算是三個(gè)普通身材的小姑娘，也能隨意翹起二郎腿。正因?yàn)槿绱耍瑤焖雇惺欠浅？煽康摹Ｗ屧絹碓蕉鄲圮嚨睦吓笥延浀媒o它10萬個(gè)贊。另外后備箱的尺寸很靠譜，能裝下不少東西。給消費(fèi)者一種特別強(qiáng)烈的感覺，這很好。

在動(dòng)力方面，庫斯圖的動(dòng)力輸出在國內(nèi)絕對是有名的。它增加了236個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力總成，傳動(dòng)系統(tǒng)為8速自動(dòng)變速器。因此，庫斯托在加速和發(fā)射過程中都非常給力，可以說是出類拔萃。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是科斯圖的另一大優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用時(shí)尚的鋁合金烤漆，能夠發(fā)揮出色的防銹性能。說到排量版，庫斯圖的排量表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。僅渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：排量為2.0T、1.5T，眾所周知，Kustu只有2種具體排量選擇。 0噸、1.5噸、

編輯點(diǎn)評：眾所周知，在北京現(xiàn)代的加持下，科斯圖在21萬級MPV級別中已經(jīng)是獨(dú)樹一幟了。新款庫斯托真的變化很大，車頭特別漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，給人一種過目不忘的感覺。另一方面，卡斯途的空間利用確實(shí)比較實(shí)用，坐上去也不會(huì)覺得擁擠，操控感也很突出，不愧是北京現(xiàn)代打造的一款高品質(zhì)車型。

2:卡斯圖的綜合油耗還是很有優(yōu)勢的，可能是北京現(xiàn)代優(yōu)秀的油控總成加持，卡斯圖更能滿足更多車主的心理預(yù)期。此外，除了平日在市區(qū)工作和跑步外，長途出差經(jīng)常要經(jīng)過高速公路。讓我意外的是，這么重的車型油耗還是挺靠譜的，綜合油耗值在7.8-8.0L左右科斯圖的經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)在同級別尚可，在MPV市場可以算是優(yōu)秀的s生。男友忍不住稱贊庫斯圖是真正的小偷，無疑是現(xiàn)代北京的常青樹。說實(shí)話，如果開在貧瘠的沙漠里，那相信油耗可能會(huì)略高一些。我是個(gè)講道理的小哥，在下面省下一點(diǎn)愛心費(fèi)，相當(dāng)于賺回了gas費(fèi)。所以，對我來說，開Kustu不用太擔(dān)心油費(fèi)。就算臨時(shí)停用部件的調(diào)整周期不是很長，也沒關(guān)系。后期跑完動(dòng)力系統(tǒng)，庫斯圖接下來的油耗肯定會(huì)更加可觀。

業(yè)內(nèi)相關(guān)評論： 很多小姐姐肯定有這種感覺：底盤摸起來很硬，雖然Coos Road的安全性比較好，但是路況不好的時(shí)候，真擔(dān)心全車散架，有時(shí)候車在位置上會(huì)抖動(dòng)，如果你不是很靈活的老頭，那么兩個(gè)PP在開車的時(shí)候可能會(huì)感覺比較不舒服。另外，比較尷尬的是在高速公路上能聽到比較明顯的胎噪，尤其是在陡坡進(jìn)入坑洼的時(shí)候，另外在深踩油門的時(shí)候，有時(shí)還能隱約感覺到MPV的踏板部分抖動(dòng)幾下，發(fā)現(xiàn)售后點(diǎn)售后人員解決問題。另外，1、苦瓜的異味特別嚴(yán)重。 Kustu 藍(lán)牙系統(tǒng)時(shí)斷時(shí)續(xù)，

型號2: 東風(fēng)小康C37

外觀總覽： 東風(fēng)小康C37 簡約而高級，讓我不由自主地產(chǎn)生一種悠然自得的感覺。東風(fēng)小康C37的前臉非常張揚(yáng)，給人一種非常帥氣的感覺，就像一個(gè)活靈活現(xiàn)的靶心。亮部部分，前臉兩顆極具辨識度的大燈位于兩側(cè)。東風(fēng)小康社C37晚上也很有辨識度。一種非常高端的安全感。同時(shí)，東風(fēng)小康C37的車漆非常薄，耐磨。可以說是最完美的了。尾部采用了高品質(zhì)的排氣布局，尾燈加入了很多立體立體的設(shè)計(jì)元素，看起來很有氣勢。總的來說，東風(fēng)富宇C37的整體顏值還是非常符合小弟們的要求的。閨蜜和閨蜜買這臺東風(fēng)小康C37主要是看中了帥氣的造型。

非名牌老司機(jī)魏大爺評價(jià)說，有空就開著東風(fēng)小康社C37逛逛，感受一下東風(fēng)小康。 C37開起來還是蠻舒服的，雖然車長很長，但是綜合性能還是很好的。

第三款車型 嘉際 9.48萬~14.28萬

外觀:嘉吉的造型可以說是我最喜歡的，超級灑脫。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和兩側(cè)家族式正面格柵的元素LED大燈完美融合，非常漂亮。與此同時(shí)，嘉吉的正面LED前照燈的設(shè)計(jì)非常有活力，底盤相當(dāng)?shù)停倏匦蕴貏e好，屬于柔軟的風(fēng)格，車側(cè)線條與非常酷的車身，慷慨英俊，此外，前照燈和后尾燈也非常科技感，同時(shí)為嘉吉的外觀水平增添了重要的一筆。特別是在月亮黑風(fēng)高的夜晚，它更閃亮。同時(shí)，它也不會(huì)失去運(yùn)動(dòng)感。整輛車給了我一種非常出色的流暢感。總之，它特別感動(dòng)我！

關(guān)于嘉吉的內(nèi)飾概況:作者君非常喜歡嘉吉的內(nèi)飾風(fēng)格:簡直提升了中國人對嘉吉的想象力組裝非常好，操控性好，實(shí)用15萬左右suv排名前十的按鈕和實(shí)用的按鈕沒有松動(dòng)，絕對可以生產(chǎn)吉利汽車。此外，豪華方向盤不太重，感覺細(xì)捷豹越野車油膩，準(zhǔn)確調(diào)整，非常適合小新鮮開始。同時(shí)，駕駛座椅的角度和表面材料非常舒適，覆蓋率超過95%，座椅內(nèi)部填充物是高質(zhì)量的材料，小化妝認(rèn)為嘉吉座椅更舒適，即使車跑了很多小時(shí)，也不覺得腿很累。畢竟，買一輛蔬菜車是值得開始的，此外，嘉吉還沒有發(fā)現(xiàn)任何氣味問題。車?yán)锏脑胍艋旧鲜菬o法察覺的。所以小邊很高興。

在動(dòng)力方面，嘉吉的瞬時(shí)啟動(dòng)過程必須立即到達(dá)。絲滑感很強(qiáng)。啟動(dòng)和加速的動(dòng)力幾乎為零延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，你可以立即意識到汽車的動(dòng)力非常強(qiáng)大。同時(shí)，它的推背感也很好，降噪效果也很好。整個(gè)加速過程將感到非常安靜。另一方面，由于動(dòng)力相當(dāng)豐富，嘉吉在滿員狀態(tài)下非常容易駕駛和冷靜，因此無需過多地改進(jìn)動(dòng)力。

騎手點(diǎn)評1：首先，讓我們談?wù)劶渭?dú)特的外觀。我是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的顏控。我認(rèn)為嘉吉是最霸道的。總的來說，嘉吉的前部形狀相當(dāng)漂亮。前照燈看起來很動(dòng)人，亮度也很高。同時(shí)，嘉吉兩側(cè)的把手和中國網(wǎng)球公開賽的位置也得到了熏黑和改銀色

彩色鍍鉻條相當(dāng)帥氣，與下面的保險(xiǎn)杠相得益彰，還有夸張的造型LED前照燈組分布在兩側(cè)，看起來很時(shí)尚，很搶眼。此外，嘉吉C輪轂絕對是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的方向盤。尺寸適中，款式運(yùn)動(dòng)。2022022年瑪莎拉蒂去levante這是一個(gè)超高端品牌。側(cè)面的腰線也保險(xiǎn)杠是獨(dú)一無二的圓形，散發(fā)出一種強(qiáng)烈的氣氛。降噪效果是主流MPV它是最突出的。我喜歡一個(gè)沒有噪音的環(huán)境。嘉吉的后備箱還是一流的。即使放在三四個(gè)小冰箱里，也沒問題。而且油耗性能也很好。總之，嘉吉的價(jià)格還是很不錯(cuò)的。頂級配置實(shí)際上小于74個(gè)信譽(yù)最好的七個(gè)suv車排名w大元可以帶回家，自從開始嘉際以來，全家人經(jīng)常出去旅游。沒有別的批評。

車主胡奶奶這樣評價(jià):我交了很多朋友，所以喜歡高價(jià)值的。主流車在下面看不上眼睛。只有嘉吉是個(gè)例外。現(xiàn)在經(jīng)常覺得很瀟灑，摸方向盤挺有感覺的，舒服又豪華。孩子總是問我嘉吉在外面是什么。這時(shí)，我會(huì)說:嘉吉是你爸爸的交通工具。

車友點(diǎn)評3:滿意，我對嘉吉的評價(jià)100%放心，不僅有嘉吉的背書，而且通過效率特別好。我小時(shí)候很喜歡cars經(jīng)過一生的大部分努力，謝天謝地終于擁有了一輛私人嘉吉。這輛車駕駛舒適，有老板級別的驕傲，油耗相對較小。可以說，它適當(dāng)?shù)貪M足了我的日常通勤需求。

嘉吉車主牛先生的評論：嘉吉的主要優(yōu)勢是吃油少，開起來像電動(dòng)車，總結(jié)

上面列出的MPV在車型中，建議價(jià)格不同，指導(dǎo)價(jià)格相對最低MPV是東風(fēng)小康C37、嘉際，庫斯途相對較高相對較高。另外，一般來說，汽車建議零售價(jià)和實(shí)際4S成交價(jià)格不一致，庫斯圖，東風(fēng)小康C37.嘉際的最低終端價(jià)格是16.98萬、4.89萬和11.48萬。不知不覺又來到了這篇文章的結(jié)尾。我不知道你是看庫斯圖還是東風(fēng)小康社會(huì)C37呢？最后，我衷心祝愿你在屏幕前好運(yùn)，萬事如意，幸福快樂。如果你喜歡小編，不妨一鍵三連。

庫斯途和東風(fēng)小康社會(huì)價(jià)格非凡，配置棒非凡。C37不妨一看 查看全文

五征奧馳2000 97馬力44專用貨車FD3084P8K4 整車：整車采用自主研發(fā)的全數(shù)字化設(shè)計(jì)車身和自主研發(fā)的全數(shù)字化底盤；采用先進(jìn)的仿真軟件優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，合理匹配，彰顯卓越的動(dòng)力性能；增加貨箱升降機(jī)構(gòu)，方便貨物裝卸；采用前后橋驅(qū)動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，更適合礦山路面、泥濘路面、雪地路面，四輪驅(qū)動(dòng)，靈活可靠；車身：采用自主研發(fā)的奧馳2000車身，內(nèi)飾豪華，駕乘舒適，駕駛室前移操控靈活，利于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，車身頂部天窗，空氣流通性好；儀表盤造型精致流暢；動(dòng)力：云內(nèi)4100國發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到75千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁，低溫啟動(dòng)性能好，可靠性好，故障率低，節(jié)油環(huán)保；分動(dòng)箱：2.5噸分動(dòng)箱采用電控，帶扭矩放大裝置；制動(dòng)：雙回路氣壓行車制動(dòng)、氣剎駐車制動(dòng)，安全可靠；轉(zhuǎn)向：采用液壓助力轉(zhuǎn)向，行車時(shí)操作更方便，減輕駕駛員行車疲勞，滿足用戶對操控舒適性的要求；后橋：8噸斷氣鑄造后橋，滿足用戶的承重要求；框架：雙層全鉚接框架，滿足用戶的承重要求；貨箱：側(cè)擋板滾動(dòng)一體成型，堅(jiān)固耐用，美觀大方；輪胎：配備越野輪胎，抓地力更強(qiáng)，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

2，奧馳2000二手車過戶手續(xù)費(fèi)多少錢

二手車過戶費(fèi)指將屬于一車主的汽車，通過正常程序?qū)④嚸兏鼮榱硪卉囍魉l(fā)生的費(fèi)用。二手車過戶費(fèi)主要按排量和年份收取，根據(jù)轎車、越野車、乘用車、貨車等車型，以及不同排量區(qū)間等不同類別，采用不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和負(fù)載范圍。以某車為例，按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，起步價(jià)為1400元，最低價(jià)為300元。 15年內(nèi)年均轉(zhuǎn)讓費(fèi)（1400元-300元）15年75元。由于前三年折舊率高，年轉(zhuǎn)讓費(fèi)減120元，故2002款轉(zhuǎn)讓費(fèi)為：1400元-3年120元=1040元。 3年以上車型折舊率在下降，年轉(zhuǎn)讓費(fèi)減少100元左右，所以2001年車型轉(zhuǎn)讓費(fèi)為：1400元-3年120-100元=940元。等等。山西物價(jià)部門就二手車過戶手續(xù)費(fèi)表示，自今年3月1日起，太原市舊機(jī)動(dòng)車交易中心等41家二手車交易市場實(shí)行新的交易服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，2年（含）內(nèi)排量1.0-1.6升（含）的轎車、越野車、商用車交易服務(wù)費(fèi)為400元/輛。不同的城市有不同的具體二手車過戶費(fèi)。其中，廣州、深圳二手車過戶費(fèi)主要包括車牌費(fèi)100元，過戶費(fèi)260元，其他費(fèi)用500元左右；上海的中轉(zhuǎn)費(fèi)一般在700-850元之間；四川260元；浙江350元-1000元之間；安徽中轉(zhuǎn)費(fèi)100元，石家莊中轉(zhuǎn)費(fèi)一般300-500元。北京各大交易市場均可辦理汽車過戶手續(xù)，各市場對外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，但一般都有一個(gè)汽車過戶費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體如下： 北京汽車過戶費(fèi)主要與排量有關(guān)以及年數(shù)，費(fèi)用從180開始，980-980元不等。其中，1.0L以下排量收費(fèi)200元左右，1.0L-1.9L排量收費(fèi)400元， 2.0L-2.9L排量收費(fèi)600元，3.0L及以上收費(fèi)800元。另外，汽車接送費(fèi)時(shí)間越長，越便宜。還有報(bào)名費(fèi)115元。希望采納~祝你好運(yùn)！ 查看全文

可以賣P！ 6-7w

2，2010年6月的自動(dòng)高配16L 現(xiàn)代悅動(dòng)能賣多少錢

1.6L 現(xiàn)代悅動(dòng)2010年6月自動(dòng)擋。如果是悅動(dòng)1.6 AT gls車型，沒有發(fā)生過重大事故，程序也沒有問題。如果車沒有泡過水，應(yīng)該是50000到53400左右，根據(jù)實(shí)際車況而定。你跑了多少公里？

3，2012年現(xiàn)代悅動(dòng)手動(dòng)擋16排量的轎車過戶需要多少錢

你爸爸的車為什么要轉(zhuǎn)讓？開唄。過戶費(fèi)是評估價(jià)的千分之五，鑒定費(fèi)一百，牌照費(fèi)兩百多。自己算一算，一千就夠了。哈祝你好運(yùn)你好！自己算算，牌照費(fèi)兩百多。你為什么不轉(zhuǎn)讓你父親的車？鑒定費(fèi)是100，所以1000就夠了。轉(zhuǎn)讓費(fèi)為評估價(jià)的5/1000。打字不易，請采納！轉(zhuǎn)讓費(fèi)也不貴，幾百塊錢！是的，大概700左右 查看全文

23w左右

2，一萬的二手貨車3米85的

28,000--35,000 期待看到有用的答案！

3，二手江淮好運(yùn)輕卡3米平板車況一流能值多少錢

車齡4年的江淮輕卡，如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的話，應(yīng)該在25000左右，看實(shí)際車況。我。知道。道格。我。私人的。聊天

4，JAC駿鈴2車廂長385米一切手續(xù)辦全多少錢

約9.5W 江淮駿凌2車廂長3.85米，手續(xù)全部辦好。裸車成本約6.8萬元。云內(nèi)4100配備增壓器和空調(diào)。馬車9000元左右，強(qiáng)險(xiǎn)1900元左右。商保6800左右，

5，二手小解放貨車兩年半車箱33米 485發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)在能值多少錢 懂的說下

萬左右看多少年了~跑了多少公里一般不到80%？新車4萬到5萬公里不值錢，頂多只有1個(gè)透平款莊登抱狗白金4000-17000。如果賣給急于買車但又不懂車的人，可能會(huì)賣到2萬左右

6，JAC前四后四二手車多少錢

。全國最便宜的二手工程車在天津。購買時(shí)注意是否斷橋，再打磨噴漆。是的，不然買回來就不能增加重量了。具體價(jià)格視車齡和里程而定。買賣二手貨車時(shí)，可以找蝸牛貨車，手機(jī)下載。也可以發(fā)布貨車購買信息

7，時(shí)代輕卡36帶臥二手二年車38萬公里值多少錢485

1、年限計(jì)算方法：新車購買價(jià)格*（1-使用年限/可使用年限）=市場價(jià)（適合長期用車） 以2004款馬自達(dá)6為準(zhǔn)舉例：187000*(1-5/15)=125000元。 2、新車折舊方法：由于新車使用壽命短，折舊率高，新車折舊率：第一年：15%~20%，第二年：6%~8%，第三年：6%~8% 以2008年高配置的馬6為例：187000*15%=16W左右。如果是第二年和第三年，加6%-8%。 3 收藏方式：收藏當(dāng)年二手車市場同款車型，取平均價(jià)，再減去利潤價(jià)的10%~15%。你說呢.

8，新江淮jac38米小貨車

江淮好運(yùn)90HP半輕卡（HFC1041K7R1T） 廠家指導(dǎo)價(jià)：5.1萬元發(fā)動(dòng)機(jī)：全柴4D25F 最大馬力：80HP 排放標(biāo)準(zhǔn)：國III/歐III 軸距：3308mm 箱長：3.85 m看車形

9，江淮駿鈴斗385o米2016款多少錢

江淮駿鈴輕卡109馬力4X2貨車（HFC1045K103）官方報(bào)價(jià)：52000經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：45000-58000公布車型：HFC1045K103發(fā)動(dòng)機(jī)型號：CY4102-C3DF額定載重：1.8噸馬力：109馬力整車重量：2.54噸扭矩：290Nm 貨箱（斗）長度：4.2米排量：3.856L 貨箱（斗）形式：護(hù)欄缸數(shù)量：4 軸距：3308mm 排放標(biāo)準(zhǔn)：國三變速箱型號：六安LC5T28 數(shù)量前進(jìn)擋：5輛江淮駿鈴輕卡93馬力4x2廂式車（hfc1045ks）報(bào)價(jià)：60,000-90,000張圖片：共24張圖片江淮駿鈴輕卡120馬力4x2貨車（hfc1045k103）報(bào)價(jià)：40,000-98,800張圖片：共1張圖片0張圖片JAC駿鈴輕卡120馬力4x2廂式車（hfc5045xxykt）報(bào)價(jià)：60000-120000張圖片：共0張圖片江淮駿鈴輕卡120馬力4x2貨車（hfc1048k103）報(bào)價(jià)：60000-82800張圖片：共0張圖片 查看全文

動(dòng)力系統(tǒng)：海馬的最高規(guī)格

由于本次試駕的是新款S7的1.8T車型，所以我們就開門見山，從動(dòng)力系統(tǒng)開始吧。換句話說，現(xiàn)在自主緊湊型SUV已經(jīng)進(jìn)入“T時(shí)代”，似乎沒有渦輪動(dòng)力，一個(gè)廠商很難在市場上立足，所以海馬也與時(shí)俱進(jìn)的增加了S7的動(dòng)力。這臺1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬自主研發(fā)的，之前已經(jīng)搭載在M8車系產(chǎn)品上，最大功率138kW，最大扭矩230Nm，從輸出數(shù)字來看已經(jīng)達(dá)到了主流水平。

如果你關(guān)注這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有加入現(xiàn)在流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)。根據(jù)我們的猜測，海馬可能還是會(huì)考慮可靠性和維修費(fèi)用。因?yàn)楹ｑR很自豪地宣稱，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可以放心使用92號汽油，甚至在機(jī)油方面，可以直接“流”原廠2.0L車型的機(jī)油，絕對不會(huì)增加用戶的養(yǎng)車成本。而且雖然沒有采用缸內(nèi)直噴，但是這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也很出色，其工信部8.4L/100km的綜合油耗不僅低于S7的2.0 AT車型，也低于今天大火的長安CS75 1.8T，所以有很好的理由不采用直噴(由于試駕條件，工信部綜合油耗為8

變速箱方面，為了更好的匹配新發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬不再使用2.0L車型上的5AT，而是找到了新的核心合作伙伴——現(xiàn)代沃泰HPT，得到了6速自動(dòng)變速箱。考慮到愛信的供貨問題，現(xiàn)代沃泰目前可能也是自主品牌比較靠譜的變速箱供應(yīng)商(但實(shí)際動(dòng)力匹配還是要看各品牌加油)。說到這個(gè)變速箱，有一個(gè)細(xì)節(jié)可以提一下，就是雖然外包了，但是手動(dòng)換擋的設(shè)計(jì)還是海馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，說明海馬對供應(yīng)商提出了要求，非常值得稱道。

動(dòng)力表現(xiàn)：不僅動(dòng)力匹配令人滿意。

說說這套新動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)吧。這次試駕過程中，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配完善度還是令人滿意的。記得我在試駕海馬M5(現(xiàn)正式命名為第四代福美來)的時(shí)候，抱怨過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和HPT的6AT配合不夠默契，但這次同樣是HPT的6AT，性能卻“神奇地”好了很多。其積極的降檔動(dòng)作，松開油門后可以使發(fā)動(dòng)機(jī)減速甚至怠速滑行，是現(xiàn)代起亞集團(tuán)新型自動(dòng)變速箱的明顯特點(diǎn)。換擋速度有點(diǎn)慢，但也帶來了換擋小頓挫。在市區(qū)低速行駛起步時(shí)，變速箱會(huì)有輕微的似乎是掛檔造成的頓挫，這是可以挑出來的瑕疵之一。但總體來說，該車是同級別中最舒適的自主品牌自動(dòng)擋SUV之一。

至于那臺1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力狀態(tài)更傾向于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎缺少一點(diǎn)爆發(fā)力，但好處是動(dòng)力始終提供順暢。單就動(dòng)力性能而言，新款S7與CS75，傳祺GS5(5AT)等同級競爭對手基本相似。但這車有個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是油門靈敏，稍微輕一點(diǎn)車就愿意往前跳。這種調(diào)整的好處是，在路況較好的時(shí)候，不多給油門，車輛會(huì)感覺動(dòng)力十足，加速很快，但同時(shí)缺點(diǎn)是，在路況擁堵的時(shí)候，右腳需要“懸空”才能非常精細(xì)地控制油門，帶來了更大的右腳操作強(qiáng)度。

至于轉(zhuǎn)向和底盤，就不多說了。這就是海馬體的力量。新S7也毫無懸念的繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)：轉(zhuǎn)向手感自然，雖然底盤略硬，但手感不錯(cuò)，厚實(shí)。

有一點(diǎn)要說的是NVH。海馬強(qiáng)調(diào)NVH水平的提升在新S7上不容易被注意到，這也是他們花大價(jià)錢請國外團(tuán)隊(duì)來優(yōu)化的結(jié)果。實(shí)際感覺是新S7 1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的相當(dāng)好，即使開大了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不會(huì)明顯的灌進(jìn)車廂。同時(shí)，新S7在抑制路面噪音和風(fēng)噪方面也非常出色。會(huì)讓人覺得這是一輛在大多數(shù)路況下都很安靜的車。只有當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，因?yàn)檐嚿硖撸L(fēng)噪才會(huì)變得明顯。要我說，這是海馬歷史上第一款我覺得夠安靜的車，希望海馬繼續(xù)努力，把那些車產(chǎn)品的NVH水平提高。

外觀：需要注意一些小細(xì)節(jié)。

海馬新S7的外觀有幾點(diǎn)需要注意。首先這款車的設(shè)計(jì)部分交給了一個(gè)韓國團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在效果還是不錯(cuò)的。它具有海馬的家族特征，車身線條也比較簡潔干練，不算驚艷但還算可以接受。

同時(shí)，一些細(xì)節(jié)也值得注意。比如中網(wǎng)的設(shè)計(jì)和2.0L車型就有點(diǎn)不一樣。2.0L車型為全鍍鉻，1.8T車型為更具動(dòng)感的半鍍鉻設(shè)計(jì)。同時(shí)1.8T車型增加了LED日間行車燈；輪轂升級為235mm寬，但依然使用17寸輪圈，所以是一套又大又厚的輪胎，對于SUV來說很棒。另外，這款車的站臺偏高，原有的側(cè)踏板可以讓乘客更容易上車，但同時(shí)也會(huì)帶來容易弄臟褲腿的問題；車頂行李架依然是傳統(tǒng)的，并沒有像現(xiàn)在很多城市SUV那樣退化成銀邊，所以一些偶爾負(fù)載到極限的用戶應(yīng)該更喜歡新S7的這種設(shè)計(jì)。

車廂：主要問題是空間。

新S7的車系設(shè)計(jì)和它的外觀一樣，不張揚(yáng)，但依然清晰迷人。值得一提的是，海馬在中控臺上方很巧妙的使用了一大塊軟性材料，但車廂除了這一塊，其余部分都是手感很一般的硬塑料，有些旋鈕感覺有些松動(dòng)。看來海馬是知道的。現(xiàn)在國內(nèi)很多人已經(jīng)會(huì)用手指捏中控臺上的軟塑料了，就像以前按車門上的鐵皮一樣。從營銷和市場的角度來看，海馬可以打高分，但是如果從物質(zhì)層面來打分，新S7的物質(zhì)分?jǐn)?shù)還是不如長城和長安。

中控屏中的海馬HM-Link系統(tǒng)介紹的不多，但我們在不久前的M5文章中介紹過。我很喜歡這套系統(tǒng)中的全景攝像功能。對于這種駕駛視線比轎車差的SUV來說，全景攝像功能確實(shí)很實(shí)用。1.8T頂配車型還增加了一些原來2.0L頂配車型沒有的裝備，比如前座加熱功能，自動(dòng)大燈，陪我回家的功能，但最重要的是1.8T車型終于標(biāo)配了ESP，太及時(shí)太及時(shí)了。

車廂有什么問題？在后座和后備箱里。因?yàn)檫@個(gè)平臺的年代擺在那里，新S7的后排座椅膝部空間在同級別車型中明顯處于中下游。隨便拉出來幾款，哈弗H6，CS75甚至瑞風(fēng)S5，奔騰X80，沈峰AX7…….后座比它大。而且這款車雖然有完全放平的后座和可調(diào)節(jié)的后座，但還是缺少后排空調(diào)的出風(fēng)口，很容易被品味被培養(yǎng)出來的中國消費(fèi)者所排斥。

后車廂是常規(guī)空間，座椅放倒后的空間還不錯(cuò)。但是，如果要放平后排座椅，必須先抬起座墊并拆下頭枕。流程很繁瑣，女車主可能一次就不敢再用了。這也是新S7面對競爭對手的明顯劣勢。

總結(jié)一下問題：是要面子還是要內(nèi)部？

海馬全新S7 1.8T是一款內(nèi)涵豐富的自主SUV，自動(dòng)擋匹配完美，轉(zhuǎn)向底盤優(yōu)秀，NVH水平優(yōu)秀，基本上與駕駛相關(guān)的各方面都很到位。但其相對簡單的形象和較小的后座會(huì)使其容易被消費(fèi)者忽視。因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)的消費(fèi)者還是比較青睞外觀好看、空間大、價(jià)格低的SUV，比如前段時(shí)間某自主SUV的首發(fā)試用文章中，網(wǎng)友們都在討論為什么一些外觀好看但動(dòng)力表現(xiàn)差的SUV還是那么受歡迎。答案是，這個(gè)層次的消費(fèi)者并不那么在意汽車的“內(nèi)在”。所以新款S7 1.8T是海馬的杰作，但我們現(xiàn)在能做的就是祝它在市場上好運(yùn)。

【海馬新S7 1.8T首測印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：完美的動(dòng)力匹配；NVH水平高；1.8T車型配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

主板缺失：后座小；后排座椅放平太繁瑣；內(nèi)飾外觀不夠好。 查看全文