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奔騰B70動(dòng)力怎么樣

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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款奔騰B70。

奔騰B70前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

奔騰B70車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合實(shí)在的尾燈,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

奔騰B70內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為淡雅,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

奔騰B70配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩183牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔騰B70的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,整體設(shè)計(jì)很耐看。奔騰B70的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型?奔騰B70動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@2fds34ty說(shuō)道:“家用懸架比較硬,小區(qū)里的減速帶比以前多了,每次回來(lái)都能感覺到,很不舒服。”

網(wǎng)友@wwqj說(shuō)道:“我個(gè)人覺得奔騰B70開起來(lái)還是不錯(cuò)的,動(dòng)力跟得上我的要求,雖然是1.5 T,但是比同級(jí)車要好很多,動(dòng)力也不錯(cuò)!女人都是愛美的,我真不知道動(dòng)力系統(tǒng)是怎么回事,畢竟我們女人開車,只要車子不壞就行了,而且我最喜歡的就是它的操控性,以前我開過手動(dòng)擋的時(shí)候,可能會(huì)覺得方向盤太重了,但是這兩輛車卻沒有,所以我對(duì)B70的印象還是不錯(cuò)的,開起來(lái)沒有任何負(fù)擔(dān),很有安全感!”

網(wǎng)友@ymy174說(shuō)道:“方向盤操控性還可以遠(yuǎn)程控制,底盤穩(wěn)定剎車可以”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是奔騰B70,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

奔騰B70點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條修飾,不僅造型非常個(gè)性,并且視覺效果也很突出,加上年輕的前臉,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

奔騰B70車尾顯得非常酷炫,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙邊共雙出排氣布局,整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

奔騰B70內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上黑色飾板,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

奔騰B70配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩258牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔騰B70搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開后也能通風(fēng)換氣。奔騰B70的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 奔騰B70?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wsqincai說(shuō)道:“1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是169馬力,匹配7擋濕式雙離合變速箱,起步時(shí)稍微有點(diǎn)肉感,但后期加速?zèng)]有任何頓挫感,超車也沒有拖泥帶水的感覺,動(dòng)力足夠日常使用了。底盤調(diào)教的很好,過彎的時(shí)候沒有明顯的側(cè)傾。乘坐起來(lái)很舒服。只是底盤有點(diǎn)低,過減速帶時(shí)容易刮花,所以每次過減速帶都會(huì)很擔(dān)心。”

網(wǎng)友@sunway1688說(shuō)道:“說(shuō)實(shí)話,我也不知道該怎么形容這輛車,不過我喜歡的車還是很不錯(cuò)的,老哥讓我把車開回家的。經(jīng)過這一周的試駕,我的感覺就是油門的反應(yīng)很快,在城市里開著車是綽綽有余的,起步感覺很輕,超車也很有力量,方向盤也很順滑,開車的時(shí)候也很有安全感,開起來(lái)感覺很有活力,開起來(lái)很穩(wěn),坐在車?yán)锖茌p松,不用擔(dān)心。”

網(wǎng)友@dfgvbdk說(shuō)道:“奔騰B70的底盤和減震都很好,開起來(lái)很穩(wěn),而且還配備了輔助駕駛功能,駕駛起來(lái)非常的輕松。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款中型車,奔騰B70的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

奔騰B70前臉造型看起來(lái)較為青春,多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,尺寸相當(dāng)巨大,在視覺上看著攻擊性十足。

奔騰B70車尾看上去非常整潔,整體造型還是很耐看的,排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì),搭配年輕的尾燈,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

奔騰B70內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色金屬飾條,另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

奔騰B70配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩258牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔騰B70的內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很符合該車氣質(zhì)。奔騰B70的車尾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

奔騰B70?2021款 5座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lnggx說(shuō)道:“我平時(shí)開車比較溫柔,在緊急情況下還沒遇到過變道和剎車的情況,不過我在高速上跑了一圈,嘿嘿,一點(diǎn)都不會(huì)漂移,很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@chanllll說(shuō)道:“奔騰B70動(dòng)力強(qiáng)勁、速度快、行駛平穩(wěn)、操控簡(jiǎn)單、底盤堅(jiān)固、變速箱換擋順暢、方向盤小巧、手感極佳、操控簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單,適應(yīng)一周左右就能輕松駕馭。舒適度很高,開起來(lái)有一種推背感,軟綿綿的,座椅的包裹性不錯(cuò),中午累了可以躺在車?yán)锼挥X。”

網(wǎng)友@wsqincai說(shuō)道:“1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是169馬力,匹配7擋濕式雙離合變速箱,起步時(shí)稍微有點(diǎn)肉感,但后期加速?zèng)]有任何頓挫感,超車也沒有拖泥帶水的感覺,動(dòng)力足夠日常使用了。底盤調(diào)教的很好,過彎的時(shí)候沒有明顯的側(cè)傾。乘坐起來(lái)很舒服。只是底盤有點(diǎn)低,過減速帶時(shí)容易刮花,所以每次過減速帶都會(huì)很擔(dān)心。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型車,奔騰B70的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

奔騰B70車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

奔騰B70車尾給人一種十分炫酷的感覺,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

奔騰B70內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

奔騰B70配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩172牛·米。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,再看下配置,奔騰B70標(biāo)配了剎車輔助、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報(bào)警等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。奔騰B70的車尾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔騰B70?2012款 5座動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.8L 自動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ymy174說(shuō)道:“加速高速動(dòng)力充足踏板交重靈敏度還行有頓挫”

網(wǎng)友@cgjygy說(shuō)道:“唯一美中不足的,就是這輛新車的味道,久久不散。”

網(wǎng)友@ymy174說(shuō)道:“方向盤操控性還可以遠(yuǎn)程控制,底盤穩(wěn)定剎車可以”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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動(dòng)力底盤 2021款?奔騰B70動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔騰B70的實(shí)力如何。

奔騰B70車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

奔騰B70車尾給人一種非常干練的感覺,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

奔騰B70內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

奔騰B70配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩340牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來(lái)看下配置,奔騰B70標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。奔騰B70的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺,線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

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網(wǎng)友@gukaijun說(shuō)道:“動(dòng)力方面,基本沒有肉,反應(yīng)還是比較靈敏的。”

網(wǎng)友@2fds34ty說(shuō)道:“家用懸架比較硬,小區(qū)里的減速帶比以前多了,每次回來(lái)都能感覺到,很不舒服。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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外部配置 2011款?奔騰B70配置高嗎 獲取底價(jià)
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是奔騰B70,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

奔騰B70前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。

奔騰B70車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。

奔騰B70內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

奔騰B70配備了2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩204牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,奔騰B70的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約,整體設(shè)計(jì)很耐看。來(lái)看一下后排,奔騰B70后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔騰B70?2011款 2.3L 自動(dòng)導(dǎo)航型動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.3L 自動(dòng)導(dǎo)航型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lxm1969說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò),方向盤很舒服,動(dòng)力轉(zhuǎn)換也很順暢,沒有明顯的頓挫感,第一次試駕的時(shí)候,感覺非常適合我。”

網(wǎng)友@wwqj說(shuō)道:“我個(gè)人覺得奔騰B70開起來(lái)還是不錯(cuò)的,動(dòng)力跟得上我的要求,雖然是1.5 T,但是比同級(jí)車要好很多,動(dòng)力也不錯(cuò)!女人都是愛美的,我真不知道動(dòng)力系統(tǒng)是怎么回事,畢竟我們女人開車,只要車子不壞就行了,而且我最喜歡的就是它的操控性,以前我開過手動(dòng)擋的時(shí)候,可能會(huì)覺得方向盤太重了,但是這兩輛車卻沒有,所以我對(duì)B70的印象還是不錯(cuò)的,開起來(lái)沒有任何負(fù)擔(dān),很有安全感!”

網(wǎng)友@yasi0033說(shuō)道:“動(dòng)力方面1.5 T完全可以滿足家用如果你想追求速度建議買2.0T”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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奔騰B70評(píng)價(jià)
我不敢開高速,老公說(shuō)動(dòng)力還行,夏天開空調(diào)都沒感覺跑不動(dòng)。
B70十五周年紀(jì)念版的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.5 T的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力非常的好,當(dāng)紅綠燈亮起的時(shí)候,我的70級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一輛疾馳而過的汽車。
開起來(lái)還不錯(cuò),我剛拿到駕照,就開了車,操控感還不錯(cuò),操控起來(lái)也不錯(cuò)。我對(duì)車的了解不多,也開過幾次車,奔騰B70的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,動(dòng)力十足,后期的加速和加速都有了明顯的提升,駕駛起來(lái)也是得心應(yīng)手,慢慢的熟悉了它的性能。
奔騰B70的底盤和減震都很好,開起來(lái)很穩(wěn),而且還配備了輔助駕駛功能,駕駛起來(lái)非常的輕松。
奔騰B70動(dòng)力強(qiáng)勁、速度快、行駛平穩(wěn)、操控簡(jiǎn)單、底盤堅(jiān)固、變速箱換擋順暢、方向盤小巧、手感極佳、操控簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單,適應(yīng)一周左右就能輕松駕馭。舒適度很高,開起來(lái)有一種推背感,軟綿綿的,座椅的包裹性不錯(cuò),中午累了可以躺在車?yán)锼挥X。
說(shuō)實(shí)話,我也不知道該怎么形容這輛車,不過我喜歡的車還是很不錯(cuò)的,老哥讓我把車開回家的。經(jīng)過這一周的試駕,我的感覺就是油門的反應(yīng)很快,在城市里開著車是綽綽有余的,起步感覺很輕,超車也很有力量,方向盤也很順滑,開車的時(shí)候也很有安全感,開起來(lái)感覺很有活力,開起來(lái)很穩(wěn),坐在車?yán)锖茌p松,不用擔(dān)心。
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