長安歐尚X5 PLUS內飾怎么樣
- 長安歐尚X5 PLUS 內飾采用三聯屏設計
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相信熟悉長安汽車的消費者都比較熟悉，長安歐尚X5在上市的時候便憑借著個性化的顏值和豐富的智能配置，在市場中取得的了不錯的效果，那么如今“PLUS”加持后的它，將會帶給我們怎么樣的驚喜呢？讓我們接著往下看。
長安歐尚X5 PLUS的設計依然延續了家族式的設計風格，凌厲的腰線采用了多段形式，讓新車看上去更具力量感，不過與老款車型不同的是，長安歐尚X5 PLUS在A柱方面更加向后壓，因此，新車的運動氛圍相比老款車型要提升了不少，而在車身尺寸方面，長安歐尚X5 PLUS的車長為4540mm；車寬為1860mm；車高為1610（1620）mm；軸距為2715mm。這套車身尺寸參數在緊湊型SUV的領域中，屬于主流層次，所以在內部的乘坐空間上，用戶也不必太過擔心。
車尾部分，長安歐尚X5 PLUS采用了極具運動感官的設計，其在尾部上方的擾流板設計，將新車的運動氛圍進一步提升，并且在車身的車衣方面，新車還為消費者提供了七種不同的選擇，而尾燈組的造型也非常的修長，在夜間點亮后，能為新車增加不少的辨識度，再加上后包圍極致精致的設計，以及銀色裝飾條的加持，長安歐尚X5 PLUS的尾部設計看上去環視非常美觀的。
內飾部分，歐尚X5 PLUS運用了非對稱式設計。30英寸環抱式智慧三聯屏，按照人體工學規劃最舒適的屏幕角度，其中位于駕駛位左側的小屏幕能提供輔助駕駛顯示功能，可以實現導航無縫顯示、左側A柱盲區輔助顯示、道路交通標識等功能，而車機同樣支持三指滑屏，導航、聽歌兩不誤。
與此同時，新車運用了長安最新平臺化懸置結構設計，隔振效果提升50%。同時，內部還作了115處的NVH提升，高品質隔吸聲材料，360°全角度無死角全覆蓋；前壁板隔音墊覆蓋率達到75%以上，地毯棉氈100%地板全覆蓋，強化整車隔音效果，NVH性能大幅提升，實現怠速37.4dB分貝，粗糙路況63.9dB分貝，超越同級的靜謐空間。
這在“十萬級”SUV市場已嚴重內卷的條件下，歐尚X5取得的成就和表現的產品競爭力可見不凡。因此，長安歐尚踐行雙倍價值的成功在歐尚X5身上表現得淋漓盡致，而歐尚X5則又完美詮釋了長安歐尚充分面向用戶和堅持為用戶創造雙倍價值的品牌理念。
在成功打造歐尚X5之后，面向多元化的市場環境和年輕用戶新的消費需求，長安歐尚再次打造升級車型——歐尚X5 PLUS。新車在造型、配置上作了全面設計和升級，特別在智能應用方面，為用戶帶來了全新的智慧體驗。
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- 科技感更強，長安歐尚X5 PLUS內飾曝光
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近日，從相關渠道獲悉，長安歐尚X5 PLUS內飾曝光。對于這臺車，大家應該不會感到陌生，結合之前的信息來看，這臺車將基于長安歐尚X5打造，定位于緊湊型SUV市場。不過從整車的車名來看，該車的車身尺寸，以及車身細節都會在現款車型的基礎上迎來升級，整體來看，還是很不錯的。
在這里，我們可以回顧一下這臺車的整車設計，從曝光的前臉來看，整車的前臉采用了類似點陣式裝飾，整車的視覺質感還是很不錯的。除了前面提到的細節之外，這臺車的大燈造型有所調整，整體看上去更加尖銳，并且，前面提到的大燈與下方霧燈區全新的造型相搭配，也可以從側面提升整車的時尚氛圍。
除了前臉提到的細節之外，這臺車的側面也是比較修長的，從側面曝光的細節來看，雖然這臺車沒有使用流暢的腰線，但這臺車的側面依舊通過動感的形面組合，以及個性的輪輞，提升了整車的視覺體驗。除此之外，新車在外后視鏡處或將新增加一個攝像頭，所以我們預計該車的智能輔助駕駛系統也會有著一定的升級。
至于內飾部分，整車的設計也是比較動感的，從曝光的內飾來看，新車的內飾氛圍比較簡約，與現款車型基本保持一致，不過在細節上，這臺車還是會存在一定的升級。比如這臺車的多功能方向盤和現款在售的車型類似，再比如，這臺車預計還會采用一套尺寸更大的中控大屏，來提升整車的科技氛圍。
最后要說的是動力部分，目前在售的車型搭載的是1.5T引擎，新車預計和現款車型一樣，對于這臺車，大家覺得體驗如何？
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- 長安歐尚X5 PLUS 內飾將有明顯提升
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對于愛車的人來說，每一次車型更新都一定會引起關注，尤其是汽車公司旗下最暢銷的車型。升級步驟關系到這款車能否繼續在市場上表現出色，現在能源車、燃油車升級勢必會落后。車企可以提供更多的新能源汽車專業知識。很高興看到新的燃料汽車。
近日，全新長安歐尚X5 PLUS的APP信息曝光。長安歐尚X5 PLUS一直是長安旗下最暢銷的車型。性價比高，外觀設計與審美完美契合。年輕的消費者，因此很受消費者歡迎。 本次更新中，新車在外觀和尺寸上都有小幅變化，讓我們拭目以待。
從實車圖片中我們可以看到，新車的前后車頭依然是偽裝的。從迷彩輪廓來看，新車的前大燈造型更加銳利，下方的霧燈造型也煥然一新。從環境的造型來看，這款新車的前臉運動感十足。
雖然側面沒有偽裝，但整體上沒有太多細節。不過新車總尺寸有所增加，新車尺寸為4540mm*1860mm*1610(1620)mm，軸距為2715mm，而歐尚X5的尺寸為4490mm*1860mm*1580mm軸為 2710 毫米。
至于內飾，該車的整體設計也更具動感。從暴露的內飾來看，這款新車的內飾氛圍比較簡潔，與現款基本一致。汽車在某種程度上仍然存在。比如這款車的多功能方向盤和現在銷售的車型類似，又比如這款車有望采用更大的中控屏，提升整車的科技氛圍。
不過在動力方面，新款長安歐尚X5 PLUS依然采用1.5T渦輪，必須升級至最新藍鯨版。總體來說，更新后的長安歐尚X5 PLUS戰力依舊十足，期待正式發布。
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- 內飾升級，歐尚X5 PLUS成都車展發布
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日前，我們從相關渠道獲取了一組長安歐尚X5 PLUS內飾諜照圖，內飾主要的變化集中在多媒體大屏上，變為懸浮屏。升級到PLUS后的歐尚X5外觀細節也做出了相應的調整，車身尺寸增加。預計，新車將于成都車展發布。
內飾方面，從諜照可以看出PLUS版本車型內飾設計延續了歐尚X5的整體設計風格，中控區域略微向駕駛員一側傾斜，中控屏與儀表臺相連接，有較強的整體感。歐尚X5 PLUS與歐尚X5最大的區別就是中控屏采用了懸浮式替代了現款的大聯屏。無邊框的設計預計會比現款的尺寸更大。
其次，則是空調出風口的下方由實體按鍵改為觸摸控制按鍵，方向盤依舊為三幅式平底設計，中控臺利用銳利的拐角和平直的線條處理勾勒出一副帶有科幻感的視覺效果，用料上，中控臺上方均采用了軟性材質進行包覆，下方則為硬塑料處理。
由于車身尺寸的增加，所以肉眼可見的后排空間更加寬裕，同時厚實的填充和寬大的椅面可提供足夠的支撐。
聊完內飾，我們回顧下外觀，新車前臉采用了六邊形的大尺寸中網格柵，內部采用了類似點陣式的設計，熏黑元素變得更加激進，下半部分兩側更是帶有夸張的進氣口樣式，運動氣息得以營造。
新車的車身側面沒有有太大的變化，尺寸方面，新車長寬高為4540/1860/1610(1620)mm，軸距為2715mm，與現款歐尚X5相比，尺寸有所增大。（現款歐尚X5的長寬高4490/1860/1580mm，軸距為2710mm）。
新車的后尾燈同樣做出了一定的改動，變成細長的淚滴型設計與細長的前大燈相呼應，下包圍也做出一定的改變，采用了簡約的隱藏式排氣布局與激進的前臉形成鮮明的反差。動力方面，新車配備的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，相較于長安歐尚X5所配備的1.5T發動機，最大功率上調至138kW。
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- 長安歐尚X5 PLUS內飾曝光
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長安歐尚X5 PLUS將于8月26日開幕的成都車展上正式亮相。作為新車型，日前，從相關渠道獲取到了長安歐尚X5 PLUS的實車圖，該車基于長安歐尚X5打造，定位于緊湊型SUV市場。與長安歐尚X5相比，PLUS版車型車身尺寸有所增加，內飾造型同樣有升級。
新車格柵采用類似點陣式裝飾，看上去精致感有所提升。另外，新車大燈造型有所調整，整體看上去更加尖銳，與下方霧燈區全新的造型相搭配，提升了整體的運動感。
車尾方面，新車的尾燈和下包圍造型同樣進行了升級。值得一提的是，新車在外后視鏡處或將新增加一個攝像頭，預計在輔助駕駛方面也將有所升級。
另外，新車的車身尺寸為長寬高4540/1860/1610(1620)mm，軸距為2715mm；現款歐尚X5車身尺寸為長寬高4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。
內飾方面，盡管路試車中控臺和中央通道還不是最終狀態，不過我們從幾個部件的擺放位置依舊可以看出，長安歐尚X5 PLUS內飾造型與現款車型基本保持一致，方向盤造型有所調整，而中央的車聯系統屏幕尺寸更大，并且預計會采用懸浮式的造型設計。換擋機構依舊采用了機械式換擋的設計，整體來看變化并不大。
動力方面，新車將搭載1.5T發動機，最大功率188馬力。輪胎方面將配備18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/50 R18。有關這款新車的更多信息我們將持續關注。
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