騰勢D9空間怎么樣

1、江汽集團-瑞風M4 瑞風M4廠商指導價58-198萬元。新車有三種外觀配色，為炫酷黑、暖銀灰、富貴白，都是大眾化的配色，不易過時。新車前格柵設計搶眼，帶給人們強烈的辨識度。車尾造型勻潤，富有柔和感。

2、別克GL6搭載3L+6AT的動力系統，最高車速為190km/h，NEDC綜合油耗為1L/100km。江汽集團-瑞風L5 瑞風L5廠商指導價158-178萬元。新車配色只有兩種，為經典的黑色與白色。雖然選擇空間小，但這兩種配色也足矣。

3、長安汽車-長安歐尚科尚 長安歐尚科尚廠商指導價188萬元。該車僅有一種純白車身，免去了消費者的顏色選擇困難。新車前臉配備穩重的進氣格柵，尺寸奪人眼球，非常驚艷。在它的映襯下，前大燈就顯得略嬌小。

4、MPV最為重要的就是空間了，這臺車的空間表現力是不錯的，可以舒舒服服滿載7人，滿足全家的出行需求。車內的靜謐性表現屬實不錯，超越很多MPV車型即便是第三排乘客依舊能感受到良好的靜謐氛圍。

5、和嵐圖夢想家一樣，騰勢D9是提供了純電以及DM-i混動兩種動力可選，能夠滿足不同場景下的用車需求。 查看全文

如果說燃油時代的MPV車型，大家最關注的是空間，最在乎的是油耗，那么電動時代的MPV車型，大家只會考慮這兩個問題，第一個是續航，第二個是價格。其實這兩個問題也完全可以歸為一類，因為想要續航長，就需要將電池組做大，而電池容量一旦增加，價格便會水漲船高，所以，這似乎成了一個惡性循環。不過，騰勢D9的出現，卻有效解決了這個問題。

在大家最關心的續航、能耗以及充電效率方面。騰勢D9根據用戶需求，分別提供DM-i和EV兩套動力總成。其中，DM-i兩驅版NEDC純電續航里程為190km，饋電油耗6.2L/100km，最長綜合續航1040km。DM-i四驅版NEDC純電續航里程為180km，饋電油耗6.7L/100km，最長綜合續航970km。重點來了，雖然是DM-i車型，但騰勢D9卻配備了高達80kW的快充功能，實用性極高。

純電動車型方面，EV兩驅版CLTC純電續航可達到600+km，EV四驅版CLTC純電續航也能達到驚人的600+km。最重要的是，為了緩解續航焦慮，純電動車型還將支持最大166kW的直流快充。

后備廂空間方面，騰勢D9開創性提出了“7+7+7”的理念，即在車內坐滿7位身高1.8米的乘客后，后備廂仍可放置7個行李箱+7個背包，由此可以得出結論，騰勢D9的空間堪稱同級最優。

乘坐舒適性方面，騰勢D9的第二排座椅不僅采用了全球同級最長的1080mm電動滑軌，還配備了10向電動調節、座椅按摩、座椅記憶+腿托，以及座椅通風+加熱功能，堪稱移動的陸地頭等艙。雖然騰勢D9是一款MPV車型，但它并沒有將自己局限于商用車范疇。

作為宜商宜家的代表車型，騰勢D9的科技表現，同樣非常值得友商學習。科技感方面，騰勢D9配備了一款尺寸達到15.6寸的1080P高清中控屏，支持全車交互和智能喚醒功能。此外，第一排座椅后面，還分別配備了兩塊12.8寸的頭枕屏，支持手機投屏和線上會議功能。可以看出，無論是商務辦公，還是家庭使用，騰勢D9都能提供一個輕松且愉快的車內氛圍。

智能化方面。騰勢D9搭載的騰勢Pilot智能輔助駕駛系統，擁有24個傳感器+1個域控制器，可實現如ICC智能領航、HWA高速公路輔助、APA視覺融合全場景自動泊車、ACC-S&C停走型全速自適應巡航等功能，在MPV車型中堪稱絕對標桿。

最后再來看看騰勢D9的設計。外觀方面，騰勢D9基于π-Motion設計理念打造。其中，混動版本采用類似盔甲的陣列式格柵布局，純電版本則采用直瀑式格柵設計。

車身側面，騰勢D9采用雙側電動滑門設計，平直的車頂線條，能夠提供充足的頭部空間。此外，大尺寸多條輻式輪圈看起來也很顯檔次感。尺寸方面，長寬高分別為5250*1960*1920 mm，軸距3110mm。尾部方面，騰勢D9采用了時下流行的貫穿式尾燈組，夜間點亮后辨識度極高。

從33.5萬－46萬元（不含創世版）的預售價來看，騰勢D9確實拿出了自己足夠高的誠意，不知道你們怎么看呢？

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