ELETRE空間怎么樣

1、Eletre擁有更大電池，續航比Model X反而少了50km，說明它在BMS上的軟實力還有提升空間。 好在，Eletre的底盤調校相當老道，畢竟特斯拉第一款車就采用了路特斯Elise的底盤。

2、但路特斯Eletre的剎車腳感很均勻，制動被均勻分配到了四個車輪上，剎車時不僅能剎得住，還剎得特別穩，這其實也是路特斯多年賽道經驗的一個沉淀。

3、作為一個擁有75年賽車/跑車歷史的品牌，通過這臺路特斯Eletre，給消費者帶來極致的駕控體驗，同時也沒有忽略百萬級車型該有的豪華感、科技感，甚至路特斯Eletre還兼顧了作為一款SUV的實用性。

4、至于內飾，路特斯Eletre符合超跑SUV的定位，而座椅采用真皮材質與Alcantara結合，檔次感和觸感都相當出色。另外，擁有10檔可調的透光PDLC智能全景天幕，能根據乘客需求進行調節，營造舒適的車內光照環境。

5、路特斯Eletre駕駛起來絲毫不會有什么拖沓感，不論路況多坑洼復雜，它都能夠給你一個很好的駕乘體驗。

6、探店，是為了近距離感受路特斯ELETRE的科技。傳承超跑設計與賽道工程技術底蘊，路特斯Eletre的一切都看起來與眾不同。TA絕非傳統意義上的SUV，也沒有跑車低矮的身姿，但路特斯Eletre堅持著馭風而行的宗旨。 收起