奧迪Q6動(dòng)力怎么樣

除了外觀設(shè)計(jì)變化明顯外，全新一代邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有了很大改變，最為明顯的就是換裝了尺寸更大的懸浮式中控大屏，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在向ID.家族靠攏。

至于動(dòng)力也將是新一代邁騰B9的一大亮點(diǎn)，此前消息稱，新車將換裝5T發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代EA888 0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，5T發(fā)動(dòng)機(jī)已在大眾多款車型上裝配，最大功率118kW（160馬力），相比4T動(dòng)力更強(qiáng)、也更省油。

大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)久負(fù)盛名，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，曾與福特Ecoboost 0T發(fā)動(dòng)機(jī)和保時(shí)捷7L 6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等優(yōu)秀選手共同入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。

而最新的第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)三年就已經(jīng)登陸海外市場(chǎng)，所以已經(jīng)非常可靠，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，保時(shí)捷Macan、奧迪Q6已經(jīng)率先使用，全新邁騰則會(huì)是率先搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾品牌車型。

除了外觀表現(xiàn)得大氣穩(wěn)重，邁騰的空間也同樣大氣，2871mm的軸距，比雅閣的2830mm和凱美瑞的2825mm都還要長(zhǎng)。 在動(dòng)力方面，邁騰搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4T、8T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇性更多。

新車采用別克最新的家族化設(shè)計(jì)，并配備30寸一體式6k高清曲面屏 新車依舊會(huì)推出5T和0T兩種動(dòng)力車型 全新一代君越承襲PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，并以“光”為靈感，形成光塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 查看全文

除了外觀設(shè)計(jì)變化明顯外，全新一代邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有了很大改變，最為明顯的就是換裝了尺寸更大的懸浮式中控大屏，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在向ID.家族靠攏。

大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)久負(fù)盛名，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，曾與福特Ecoboost 0T發(fā)動(dòng)機(jī)和保時(shí)捷7L 6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等優(yōu)秀選手共同入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。

在動(dòng)力方面，邁騰搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4T、8T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇性更多。新款的雅閣只有5T動(dòng)力，就這一點(diǎn)就被不少車友所詬病，而凱美瑞在動(dòng)力方面都做了改變和提升，但是作為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，和邁騰的動(dòng)力對(duì)比起來(lái)優(yōu)勢(shì)也不大。

大眾邁騰綜合產(chǎn)品力很強(qiáng)，外觀大氣沉穩(wěn)，符合審美需求。空間寬敞，后排可以輕松翹起二郎推。底盤扎實(shí)舒適，質(zhì)感不俗。

而最新的第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)三年就已經(jīng)登陸海外市場(chǎng)，所以已經(jīng)非常可靠，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，保時(shí)捷Macan、奧迪Q6已經(jīng)率先使用，全新邁騰則會(huì)是率先搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾品牌車型。 查看全文

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長(zhǎng)寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優(yōu)越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、作為奧迪首款全尺寸SUV，上汽奧迪Q6車身尺寸分別為：5099mm*2014mm*1784mm，軸距為2980mm，可選6座也可選7座。上汽奧迪Q6全系座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，座椅都有與之相配的縫線顏色，觸摸柔軟細(xì)膩。

3、當(dāng)然攬巡不僅顏值高，它在其他部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)也非常出色，就比如說(shuō)它的空間表現(xiàn)，絕對(duì)是同級(jí)車型中的佼佼者，車寬達(dá)到了2015mm，軸距為2980mm，也就是說(shuō)想橫著躺在車?yán)锼X(jué)都沒(méi)有任何問(wèn)題。

4、尺寸方面，新款途昂X長(zhǎng)寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距2980mm，采用大5座布局，所以在乘坐空間表現(xiàn)上自然不會(huì)讓人失望。另外，雖然途昂X是COUPE車型，但其溜背車尾是從C柱才開(kāi)始延后下沉，可以保證后排頭部空間不受影響。

5、得益于超過(guò)2米的的車身，后排的乘客乘坐舒適度體驗(yàn)得到提升，不愧為大眾最寬SUV。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)良好，后備箱空間大，造型規(guī)整，后排座椅支持放倒，無(wú)論是去超市購(gòu)物，還是周末自駕游，攬巡都能給你帶來(lái)良好的用車體驗(yàn)。 查看全文

奔馳GLS系奔馳跨界的SUV，奔馳GLS將采用和ML級(jí)相同的4座式設(shè)計(jì)，和寶馬X6以及未來(lái)的奧迪Q6相同的是，奔馳GLS也將會(huì)有一個(gè)傾斜的溜背車頂。奔馳GLS將可能定位在高端運(yùn)動(dòng)車型上，因此動(dòng)力上將會(huì)配備V6或V8發(fā)動(dòng)機(jī)。如果該級(jí)別推出AMG版本的話，將會(huì)搭載6.2升的雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳GLS500起步時(shí)龐大的車身略微抬了一下頭，然后就一路絕塵而去了，車輪沒(méi)有任何打滑的現(xiàn)象，加速勢(shì)頭很猛。起步時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)杜絕了輪胎打滑的現(xiàn)象，動(dòng)力沒(méi)有任何的流失，加速勢(shì)頭一直很猛，換擋動(dòng)力非常迅速，動(dòng)力結(jié)合緊密，2擋和3擋的加速G值逐漸降低，但仍保持這足夠的后勁。最后的奔馳GLS500車型的0-100km/h加速時(shí)間為5.78秒，很強(qiáng)勢(shì)了，比GLS320快了近兩秒。

奔馳GLS系奔馳跨界的SUV，奔馳GLS將采用和ML級(jí)相同的4座式設(shè)計(jì)，和寶馬X6以及未來(lái)的奧迪Q6相同的是，奔馳GLS也將會(huì)有一個(gè)傾斜的溜背車頂。奔馳GLS將可能定位在高端運(yùn)動(dòng)車型上，因此動(dòng)力上將會(huì)配備V6或V8發(fā)動(dòng)機(jī)。如果該級(jí)別推出AMG版本的話，將會(huì)搭載6.2升的雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳GLS320偏沉悶的油門調(diào)校，安靜且線性的動(dòng)力輸出質(zhì)感，給人的感覺(jué)就是GLS320動(dòng)力特性是七八年前奔馳的味道。一腳油門踩下去，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)像是被同時(shí)驚醒，車頭向前一抬就出去了，這個(gè)過(guò)程并不慢，但是動(dòng)靜不小。如果沒(méi)有特別的要求，一直用舒適模式駕駛就可以了，關(guān)于轉(zhuǎn)向，車身響應(yīng)，路感什么的別想太多了。啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式和換擋撥片之后，你會(huì)暫時(shí)忘記身后的長(zhǎng)車身和兩排座，所以試一試就好了。