本田e:NS1動力怎么樣

嚴格來說，東風(fēng)本田e:NS1是本田在華首款純電動車型。此前，本田雖然也推出過M-NV、X-NV、VE-1等產(chǎn)品，但都掛著思明和概念標準，不夠純粹。正因如此，e:NS1更能代表本田對電動車的理解，以及在電動車領(lǐng)域的實力。

經(jīng)過簡單的體驗，e:NS1確實比之前的測試車型要完善很多，與目前主流的電動車相比也毫不遜色。

造型方面，e:NS1的辨識度很高。一方面，新車采用封閉式前臉設(shè)計，搭配全新的扁平化車標和狹長的燈組，科技感十足。而且新車標可以點亮，充電時車燈還可以根據(jù)充電狀態(tài)顯示不同的燈光語言表情。這些細節(jié)讓e:NS1脫穎而出。

另一方面，雖然e:NS1的尺寸并不大（4390/1790/1560mm），但實際的體積感卻不小。這是因為它的車身輪廓比較方正，側(cè)窗占整個車側(cè)的比例比較低。同時尾部設(shè)計簡潔厚實，提升了視覺的體積感。值得一提的是，e:NS1采用了多幅式輪轂，不僅增強了底盤的穩(wěn)定性，看起來也更加高級。

進入車內(nèi)，e:NS1也給了不小的驚喜。從整體設(shè)計來看，e:NS1的內(nèi)飾明顯不同于本田以往的風(fēng)格。空調(diào)出風(fēng)口將中控臺分為上下兩部分，并用不同顏色區(qū)分，清晰簡潔。中控屏采用豎式設(shè)計，尺寸達到15.2英寸。幾乎所有的功能都集中在中控屏里面，科技感很強。

更重要的是智能體驗。 e:NS1的車機系統(tǒng)是本田CONNCET 3.0純電動車專用版本。具備AI語音助手、車家互聯(lián)、能源管理、OTA在線升級等功能。實際體驗流暢便捷。與以往的產(chǎn)品相比，有了很大的進步。

新車搭載的駕駛輔助系統(tǒng)是大家熟悉的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。 e:NS1還升級了自動泊車功能，進一步豐富了駕駛輔助系統(tǒng)的使用場景。

來到后排，你會發(fā)現(xiàn)本田的空間利用率一如既往的高。 e:NS1的軸距為2610mm，在小型SUV中算是比較優(yōu)秀的，實際空間表現(xiàn)更勝一籌。身高170cm的乘客坐在后排，腿部空間超過兩拳，頭部空間超過一拳。整體的桌面空間堪比緊湊型SUV。

電源方面，e:NS1提供兩組電源供消費者選擇。驅(qū)動電機最大功率分別為134kW和150kW，兩者的峰值扭矩均為310Nm。電池也有兩種規(guī)格，分別為53.6kWh和68.8kWh，對應(yīng)續(xù)航里程分別為420km和510km（CLTC標準）。

按照官方的說法，e:NS1是一款具有鮮明本田風(fēng)格的純電動車型，這意味著它不僅擁有良好的駕駛樂趣，還擁有舒適的乘坐體驗。本次體驗我們還沒有能夠試駕新車，所以暫時無法評價e:NS1的行駛品質(zhì)。不過考慮到本田深厚的造車底蘊，e:NS1的動力表現(xiàn)還是值得期待的。

據(jù)消息稱，e:NS1預(yù)計將于4月26日上市。那么，大家認為e:NS1上市后能否獲得市場青睞呢？ 收起