拿鐵DHT-PHEV油耗怎么樣

續航0焦慮的SUV?拿鐵DHT-PHEV對比唐DM-i

1、拿鐵DHT-PHEV的WLTC純電續航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標準要比NEDC更為嚴苛。

2、同時，拿鐵DHT-PHEV還帶有很多細節的功能，包括人臉識別、后排生命體征監測等，這些都是唐DM-i所不具備的。

3、拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續航可達184km，如果僅僅是市區代步，一周一充是完全沒有問題的。唐DM-i，雖然也有112公里的續航，但是是在NEDC工況下，相比WLTC標準要低一些，純電續航相比拿鐵DHT-PHEV有較大差距。

售價大降,新摩卡DHT-PHEV能穩壓護衛艦07一頭嗎?

1、為了讓大家對新款摩卡DHT-PHEV有更深入的了解，我們選取它的直接競爭對手護衛艦07進行對比，看看誰的表現更勝一籌。具體車型方面，選擇售價218萬摩卡DHT-PHEV兩驅長續航版和售價288萬護衛艦07 DM-i 100KM旗艦型。

2、總結： 通過今天全方位的對比可以看出，新摩卡DHT-PHEV在設計、智能化、電動化、安全性等方面都要優于護衛艦07，比亞迪雖然在新能源領域發力較早，但新摩卡DHT-PHEV的出現可以說展現出了大廠的實力和技術積累。

3、近日魏品牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出一款車型，售價為218萬元。這款車的外觀內飾都進行了明顯的調整，價格也比較親民，競爭力有明顯提升。目前摩卡DHT-PHEV銷量不佳，新車上市后有望扭轉這一局面。

4、也許是為了降低成本，拉低售價的關系，新款摩卡DHT-PHEV的電池容量從老款的367kWh，縮減到了34kWh，所以車輛的WLTC純電續航里程也從原本的204km降低到了175km。

5、魏牌新摩卡DHT-PHEV，定位于插電混動中型SUV，競爭對手瞄準了理想L護衛艦07。其實，這是一款改款車型。先看外觀，升級不少，最主要換裝了魏牌家族化的設計風格，越來越有“藍山”的樣子了。

預算20萬元,全新雅閣PHEV和漢DM-i冠軍版如何選呢

而全新雅閣e：PHEV因為采用了HA新架構，所以整體重心很低。同時還給駕駛者帶來了寬敞的視野感，人體工程學更優秀，這樣的好處就是讓駕駛者在長途駕駛過程中不易疲勞，操控車輛也更輕松。

不過，目前能夠肯定的是，雅閣e：PHEV的后備箱空間，是沒有漢DM-i冠軍版表現更好。因為，本田為了優化雅閣e：PHEV的車內乘坐空間，將電池放在了后備箱內，使其后備箱載物能力大打折扣，而這也降低了整車的實用性。

不過需要知道，雅閣支持后排比例放倒，空間組合更靈活，這是本田車型一貫的優勢。配置方面，我們選擇了比亞迪漢DM-i冠軍版 200KM尊享型（298萬元）對比雅閣e：PHEV尊貴版（288萬元），兩款售價接近的車型進行對比。

同時，雅閣e：PHEV還采用全新翎羽藍車色、17-19英寸輪轂以及全新的運動套件，讓人眼前一亮?？梢哉f，雅閣e：PHEV就是專為年輕人而來，每一處細節設計都穩穩踩在年輕人的審美G點。

雅閣混動版和漢DM同樣是B級車，價格也都在20萬左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動版是屬于油電混動，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動車型，恰好可以上綠牌。

駕趣丨試駕全新雅閣e:PHEV:虧電狀態也“好開”

1、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發現這款剛換代上市的全新雅閣插電混動車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態也保持良好的行駛性能，真正做到“有電沒電，快省穩不變”。

2、虧電狀態下，內燃機介入后與電機形成高效組合，全新雅閣e：PHEV的動力表現同樣十分“跟腳”。哪怕是滿載并全程空調的工況下，老司機和同行其它專業媒體對于虧電狀態的動力水平給出了一致的高分。

3、總得來說，全新雅閣e：PHEV開起來依舊是居家舒適的調校風格。其能夠更長時間采用純電模式行駛也帶來了更安靜平順的駕乘體驗。 查看全文

相較于摩卡和瑪奇朵DHT-PHEV款，拿鐵DHT-PHEV將自己定位為更關心孩子的超級奶爸，在減少焦慮的同時，在兒童優先和兒童智力享受方面做得更加完美。讓我們一起來看看這款超級奶爸車給我們帶來了哪些驚喜。

l品牌40萬爸爸車說500萬以下沒有對手，那么20多萬拿鐵DHT-PHEV爸爸車250萬以下沒有對手？

綜合續航1000km以上，駕駛的主旋律是舒適。

動力方面，拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T插電系統，配備34kWh三元鋰電池，官方兩驅續航184km，四驅續航155km。綜合油耗0.48L/0.73L，進料油耗5.4L/6.2L，綜合續航900-1000km以上。此外，新車還配備了HWA輔助駕駛系統和3.3kW外放功能。

值得一提的是，新車搭載的檸檬混動DHT系統是以“七位一體”高效多模式混動為核心的混動技術系統，包括1.5L/1.5T混動專用發動機、定軸雙速變速箱、GM/TM雙電機、雙電機控制器和集成DCDC。

系統的核心是讓發動機更多的參與工作，在發電機的輔助下，讓發動機始終保持在高效的工作范圍內。檸檬混動DHT采用雙電機串并聯架構，通過純電、串聯、并聯、能量回收等多種模式，實現各種駕駛場景下的動力與油耗平衡。

其實從結構上看，蔚牌檸檬DHT混動類似于本田的i-MMD，兩者都是混聯結構。拿鐵DHT-PHEV最大的亮點就是匹配了雙速DHT變速箱，動力基本屬于隨叫隨到。在第一檔，發動機直接驅動車輛。隨著車速的提高，變速箱會放入二檔，既保證了足夠的動力又降低了能耗。

對于日常交通來說，拿鐵DHT-PHEV輕快的起步給人很好的駕駛信心，起步階段的純電動介入讓汽車以安靜的方式直線加速。而且加了電機的好處是輕踩油門踏板就能爆發出不錯的扭矩輸出。如果油門踏板踩得很深，確實能感受到一定的推背感。有了清晰的換擋邏輯，DHT變速器就可以通過駕駛員的駕駛模式合理換擋。

在靜音性方面，拿鐵DHT-PHEV體現了WEY品牌高品質汽車的一貫風格。得益于車內大量使用隔音材料，車窗使用雙層隔音玻璃，電機輸出作為輔助，在行駛過程中可以將整車的路噪和風噪抑制在較低水平。

除此之外，這套混動還控制著發動機參與時的運動?；旧贤ㄟ^儀表盤就能知道。唯一槽點就是剎車踏板太弱，給人感覺制動力不足，需要深踩剎車。

在低功率狀態下，它的發動機會頻繁介入甚至直接驅動，所以在駕駛車輛和補充動力時油耗增加明顯，是真正的混動模式。在這種模式下，即使不充電，通過動力回收發動機充電也能保證混動循環。不會變成純燃油車，所以續航比普通燃油車高很多，特別是油耗會相對更低。

此外，latte DHT-PHEV的電池存儲范圍可以設置，從30%到80%不等。當低于設定的存儲間隔時，發動機會頻繁介入甚至直接驅動，以保證快速達到設定的功率。

底盤懸掛的調校也偏向于舒適風格。軟懸掛設定在處理路面起伏顛簸時可以過濾的更軟，懸掛行程更長，但壓縮回彈還是很及時的。面對高頻震動，路感還是比較清晰的，懸架在處理這些細微震動的時候還是比較從容的。優點是保證車內乘員的舒適性，缺點是軟設定面對高速轉向時，側向支撐會稍慢，不會太緊，車內乘客會有輕微晃動。所以可以看出，軟懸掛更舒適，但不適合激烈駕駛。

外觀：設計感和線上價值強。

外觀方面，拿鐵DHT-PHEV采用大尺寸中網設計，下部包圍運動處理。多邊形霧燈區域的貫穿式鍍鉻飾條有助于提升前臉的視覺寬度，輪轂采用了全新的動感輪轂設計。此外，拿鐵DHT-PHEV還增加了外觀顏色為——的藍山拿鐵，為消費者提供更多配色選擇。

內飾：時尚簡約。

內飾方面，拿鐵DHT-PHEV的設計簡潔時尚，采用了T型中控臺設計，由明亮的條紋分隔，整體呈現懸浮層次感，加上柔軟的皮質覆蓋，進一步凸顯豪華感。14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸儀表、9英寸觸摸屏和導航增強型HUD平視顯示器，營造出科技感十足的四屏全場景互動體驗。和外觀一樣，拿鐵DHT-PHEV也增加了新的內飾配色——星夜藍。

此外，拿鐵的DHT-PHEV擁有27臺超高精度檢測設備。借助智能硬件配置，全系標配HWA高速駕駛輔助，可實現40-120km/h智能巡航、變速桿變道、自動超車(勻速變道)、保持車道居中等功能。此外，還具備遠程泊車、跟蹤倒車等多場景智能泊車功能，透明底盤，讓駕駛無隱患，出行更有保障。

作為一款兒童護理產品，拿鐵DHT-PHEV配備了大量與兒童相關的配置。包括獨創的兒童生態產品(兒童智能水杯等。)、智能碼頭生態、后排遮陽簾、ANC主動降噪、智能座艙清潔、AQS空氣質量自動控制、負離子空氣凈化、CN95汽車級空調濾芯、后排生命體征監測、DVR行車記錄儀(畫中畫)、電子兒童安全鎖等為孩子提供舒適、安全、智能、健康的全面關愛。

此外，考慮到兒童出行體驗，拿鐵DHT-PHEV為整車定制了智能兒童安全座椅，可與車載機一體，可一鍵通風或加熱。同時，以兒童視角打造的兒童模型，可以推送適合兒童年齡的故事和音樂，內容有趣健康；孩子累了睡著了，還可以一鍵開啟睡眠模式，開啟午睡的舒適氛圍。

當然，作為爸爸車，拿鐵DHT-PHEV還配備了外放功能，可以支持電烤箱和電烤箱同時供電7小時。非常實用，適合野外露營。

空間表現：足夠大，足夠寬，適合家用。

因為拿鐵DHT-PHEV的軸距達到2745mm，頭部和腿部空間一定不能強求，后排地板演變成了近乎扁平化的設計，充分為兒童考慮，給后排家庭成員足夠的空間靈活性；后備箱容積600L，多達30個儲物空間，滿足家庭用戶全場景用車需求不成問題。另外，第一排座椅可以向后傾斜，第二排座椅可以完全前傾，形成一個平整的空間，相當于一張雙人床的大小。

乘客座椅內側還配有一把boss鍵，由后排乘客操作。另外，后排還配備了手動遮陽簾，這在同價位車型中應該是很少的。

全文摘要

拿鐵DHT-PHEV的到來也代表了摩卡，拿鐵和瑪奇朵咖啡在PHEV的全面覆蓋。同時，威品牌向高端智能新能源品牌的新定位又邁進了一步。試駕過后，拿鐵DHT-PHEV的亮點還真不少，加上HWA的輔助駕駛功能，豪華內飾等等。最重要的是，1.5T混動專用發動機和變速箱是拿鐵DHT-PHEV最大的優勢，真正兼顧了動力性能和燃油經濟性。

此外，為了避免與同一品牌的其他產品糾纏不清，拿鐵DHT-PHEV還標注為兒童護理。雖然在WEY VV6時代已經有了類似的定位，但拿鐵DHT-PHEV的這一打法無疑還是有效的。因為作為一款售價20多萬的家用新能源車，其受眾更多的是來自家庭用戶，關愛孩子無疑能打動目標用戶的心。 查看全文