拿鐵DHT油耗怎么樣

天津車展，WEY品牌旗下全新SUV-拿鐵正式亮相，新車是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型，新車定位緊湊型SUV，此前在上海車展上完成了首發；據了解，新車未來預售價格或為16-18萬元，并有望在第四季度上。

而至于官方給出的9L的百公里油耗，當然也有不少其他車做到，因此我認為9L/100km的油耗并非難事，很容易達到，但能將拿鐵這臺車的油耗開到3L/100km，需要點“實力”。

9月29日，在2021天津車展期間，魏牌拿鐵亮相。根據我們此前獲得的消息，該車將于第四季度預售，預計售價16萬元起。新車出自于長城檸檬混動平臺，先期將推出搭載0T+9DCT+P0的動力組合。

近日，WEY品牌旗下全新SUV-拿鐵已經在經銷商展廳展出，是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型。

WEY拿鐵DHT的指導價為198-198萬，而拿鐵DHT-PHEV的指導價為29-23萬，價格相較許多同級別自主混動車型要偏高。雖說整體的質感表現確實能感到物有所值，但是定位較高注定受眾會少。

2021年上海車展，長城旗下高端WEY品牌首次亮相全新車型“拿鐵“，作為WEY品牌首搭智能混動DHT系統的車型，新車主打智能舒適，搭載5T發動機，最大功率157kW，最大扭矩530N.m，百公里加速5s，油耗9L。 查看全文

如今的汽車市場，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產品。在這其中有眾多的產品可供選擇，有時候難免挑花了眼。這時候就需要從數據入手，仔細對比不同車型的配置和數據表現，這樣才能找到最適合自己的車型。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛拿鐵DHT。

拿鐵DHT前臉看起來頗具青春的感覺，加上網狀中網，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

該車長寬高4668/1890/1730mm，軸距2745mm，車側看上去頗具新潮的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了運動的輪圈設計。

拿鐵DHT后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

拿鐵DHT搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.5T L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩235牛·米，電動機總功率177馬力，工信部綜合油耗4.9L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，拿鐵DHT配備了剎車輔助、疲勞駕駛提示、自動駐車、360度全景影像、陡坡緩降等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。拿鐵DHT的車頭給人一種非常年輕的感覺，給人一種較為活潑的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 混動?拿鐵DHT?自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T DHT中杯針對參配數據的看法吧：網友@笑笑生說道：“拿鐵 DHT的價格還算公道。不過，在目前的乘用車市場上，如果沒有優惠政策的話，他的心里還是會有些不爽的。經過一系列的對比，我發現其他品牌的車都有優惠，唯獨它沒有打折。好在它的配置還算不錯，該有的功能都有了。”

網友@lsword88說道：“拿鐵 DHT的價格并不貴，相對于同級別的其他品牌來說，這款 DHT已經算是誠意十足了。因為配置比較豐富，所以性價比還算不錯。原車的一些配置已經足夠了，根本不需要在汽配城安裝什么。另外，店里還有很多裝飾，比如玻璃膜和腳墊，我覺得很實用。”

網友@pcpcpc6說道：“從各方面來看，我覺得自己的選擇是正確的，性價比很高。再說了，國產汽車的技術，一點也不比合資車差，而且還能降低成本，真是太劃算了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

宋plus油耗高得嚇人

比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

這輛車的百公里油耗是6升。宋plus是比亞迪旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm，宋plus為五門五座suv，均采用5升渦輪增壓四缸發動機。該發動機最大功率136kw，最大扭矩288Nm。

宋plus dmi油耗高得嚇人嗎 最近有傳聞說宋plusdmi的油耗高得嚇人，但其實宋加dmi系列的油耗還是比較好的。 據了解，在虧電的情況下，宋plusdmi的百公里油耗僅為4L左右。

比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。

宋plusdmi油耗

1、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

2、比亞迪宋plus-dmi高速油耗是14升u002F100km。高速油耗的是用每小時油耗計算，計算方法如下：百公里油耗u002F100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。

3、比亞迪宋plus dmi油耗是5L。宋plusdmi采用5T發動機，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，采用6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

4、L。根據太平洋汽車查詢，比亞迪宋plusdmi油耗是5L，但這只是一個參考值。具體的油耗跟很多因素有關，比如路況、駕駛者駕駛習慣，以及車身載物重量等。

5、最近，有傳言表示宋plus dmi油耗高得嚇人，但實質上宋在王朝系列當中，燃油經濟性是比較不錯的。據了解，在虧電的情況下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4L左右。

6、宋plusdmi油箱的容積是60升。汽車油箱的實際容量大于標稱容量，按照燃油安全特性，國家限定汽車燃汽車油箱標稱容量是額定容量的95%，理所當然加滿油時可比標稱容量多10%油量。

宋plusdmi和哈弗h6新能源油耗對比

1、官方宣稱，三代H6 DHT- PHEV的百公里饋電油耗是6L，筆者認為數據是比較靠譜的，因為電駒團隊測試過拿鐵DHT- PHEV的百公里饋電油耗是39L。兩臺車擁有相同的技術，所以油耗波動并不會很大。

2、此外，在大家關心的油耗，哈弗H6插電混動在饋電狀態下，它在WLTC工況下的饋電油耗僅為6L/100km。除油耗外，哈弗H6插電混動的續航表現同樣是它的優勢之一。

3、宋PLUS DM-i百公里耗電量為119kWh/100km，饋電油耗為5L/100km；哈弗H6 DHT-PHEV的百公里耗電量未知，饋電油耗為6L/100km。宋PLUS DM-i的電池安全性以及節油能力已經得到了口碑驗證。

4、NEDC純電續航同樣為110千米，不過該車最低荷電狀態油耗為5升每百公里，用車經濟性方面更有優勢。

比亞迪宋plus油耗多少錢一公里

1、宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

2、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

3、這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

4、比亞迪宋plus小結百公里油耗：市區10L。高速7-8L。快速路6-7L.滿油的情況下，市區續航500公里左右，高速續航800公里左右，國道快速路路況好的話續航900公里左右。以上信息來源于比亞迪車主論壇查詢顯示。

5、比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。 查看全文

宋plusdmi和哈弗h6新能源油耗對比

1、官方宣稱，三代H6 DHT- PHEV的百公里饋電油耗是6L，筆者認為數據是比較靠譜的，因為電駒團隊測試過拿鐵DHT- PHEV的百公里饋電油耗是39L。兩臺車擁有相同的技術，所以油耗波動并不會很大。

2、此外，在大家關心的油耗，哈弗H6插電混動在饋電狀態下，它在WLTC工況下的饋電油耗僅為6L/100km。除油耗外，哈弗H6插電混動的續航表現同樣是它的優勢之一。

3、NEDC純電續航同樣為110千米，不過該車最低荷電狀態油耗為5升每百公里，用車經濟性方面更有優勢。

宋plus油耗高得嚇人

比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

比亞迪宋plus5T自動豪華型，比亞迪宋plus5T自動尊貴型，比亞迪宋plus5T自動旗艦型，比亞迪宋plus5T自動旗艦型，工信部百公里綜合油耗9升。現在2020款在售，上市時間2020年9月，定位為緊湊型SUV。

宋plus dmi油耗高得嚇人嗎 最近有傳聞說宋plusdmi的油耗高得嚇人，但其實宋加dmi系列的油耗還是比較好的。 據了解，在虧電的情況下，宋plusdmi的百公里油耗僅為4L左右。

比亞迪宋plus高速油耗

1、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

2、比亞迪宋plus小結百公里油耗：市區10L。高速7-8L。快速路6-7L.滿油的情況下，市區續航500公里左右，高速續航800公里左右，國道快速路路況好的話續航900公里左右。以上信息來源于比亞迪車主論壇查詢顯示。

3、這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

4、比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

5、宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

比亞迪宋plusDmi油耗多少?

1、比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。

2、比亞迪宋plus-dmi高速油耗是14升u002F100km。高速油耗的是用每小時油耗計算，計算方法如下：百公里油耗u002F100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。

3、比亞迪宋plus dmi油耗是5L。宋plusdmi采用5T發動機，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，采用6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

4、L。根據太平洋汽車查詢，比亞迪宋plusdmi油耗是5L，但這只是一個參考值。具體的油耗跟很多因素有關，比如路況、駕駛者駕駛習慣，以及車身載物重量等。

5、宋plusdmi平均百公里油耗量為5升左右，加滿一箱油大約能夠行駛一千公里左右，但具體的行駛公里數還要看路況以及車輛的具體情況。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。 查看全文

這不，最近有車迷群里的車友來找我們，請轉叔推薦幾款高品質的插電/增程SUV，純電續航100km+，快充。我們將在今年安排它們。

哈弗H6 PHEV

指導價：15.98萬元至17.38萬元。

哈弗H6 PHEV于去年9月剛剛上市。與同級別的其他車型相比，進入市場并不算早。而作為哈弗品牌的拳頭產品，哈弗H6 PHEV搭載的是長城DHT混動系統，由1.5T發動機和電動機組成，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，并匹配兩速DHT變速箱。入門車型采用磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航里程為55km。另外兩個版本采用三元鋰電池，WLTC純電續航里程為110km。混動SUV市場的純電續航里程數據較為常規。哈弗H6 PHEV的設計依舊是大家熟悉的第三代車型。不用說，之前的銷量已經證明，是一個穩妥的選擇。

長安歐尚Z6 iDD

指導價：15.58萬元至17.58萬元。

長安歐尚Z6 iDD基于Z6燃油版打造，價格與哈弗H6 PHEV非常接近。歐尚Z6是去年推出的一款新車型，其機甲風格的外觀和機械內飾設計給人耳目一新的感覺。三款長安歐尚Z6 iDD車型均搭載1.5T發動機和28.4kWh電池組，NEDC純電續航里程150km。三款車型動力基本相同，區別主要在配置上，所以選擇上應該比較簡單。

與其他混動車型不同的是，歐尚Z6 iDD搭載了6速三離合電驅變速箱，可以簡單理解為在之前的變速箱和發動機之間增加了一個電機。是典型的弱混合系統。與雙電機DHT變速箱相比，整體成本更低，但在日常使用場景下，在燃油經濟性和動力性方面依然有著不錯的體驗。此外，歐尚Z6 iDD支持AC/DC雙快充技術，最快30分鐘即可充滿。

零跑C11增程版

預售價：15.98萬元至20萬元

零跑C11增程版在2月9日正式開啟預售，作為一款中型增程SUV，15.98萬起步的預售價格并不算太好。零跑C11增程版搭載了與增程器同款的鋰ONE 1.2T發動機。同時，新車采用自主研發的貫穿式大模組電池組，電池容量為43.74kWh。官方公布其CLTC純電續航里程為285km，CLTC綜合續航里程為1024km。投放市場時，這組數據表現也相當出色。此外，零跑C11增程版也延續了純電版的運動風格，前進氣口等細節也加深了它的運動屬性。零售C11增程版預售價15.98萬元起，也堪稱同級別價格的屠夫，是一款值得富裕用戶等待的產品。

比亞迪唐DM-i

指導價：20.98萬元至28.18萬元。

在20萬級混動SUV市場，比亞迪唐DM-i是綜合實力非常強的選手。唐DM-i整體設計規整，車長4900mm，軸距2820mm，標準7座布局，帶來實用體驗。動力方面，唐DM-i搭載驍云1.5T發動機。電池組根據不同配置提供21.5kWh 112km純續航版和45.8kWh 252km純續航版。唐DM-i的混合動力系統結構較為簡單，發動機僅作為發電機為電機提供中低速動力，類似于增程模式。中高速時，發動機直接驅動車輛，動力輸出更直接，燃油經濟性更好。根據擁有汽車后的實測和車主的口碑，整個混動系統工作平穩，穩定性好，燃油經濟性也不錯。

Latte Express 插電式混合動力汽車

指導價為：22.9萬元至26.3萬元。

拿鐵DHT PHEV在定價上與比亞迪唐DM-i、星月L雷神Hi P有一定的重疊。從定位來看，三款車可以互相角力。與比亞迪唐DM-i單速變速箱的工作邏輯不同，拿鐵DHT PHEV搭載了由1.5T發動機和電動機組成的混動系統，匹配2速DHT變速箱。 40km/h范圍內可實現并聯模式，發動機直接驅動車輛，高速換擋可實現最佳動力輸出，帶來更強動力和燃油經濟性表現。同時，拿鐵DHT PHEV提供：單電機兩驅和雙電機四驅兩種動力。 WLTC單電機版純電續航里程184km，雙電機版WLTC純電續航里程155km。

在最直觀的方面，拿鐵DHT PHEV的外觀和內飾設計極具辨識度，空間的表現力和豪華感也可圈可點，但品牌力一直是其明顯的軟肋。目前，全新拿鐵DHT PHEV的申報圖已經曝光，外觀相比現款車型更加大膽。就個人而言，我認為需要一些接受。如果你最近一直在考慮這款車，現在終端優惠可能更合適。您可以在當地商店查看。

星月l 沉磊Hi P

指導價：23.97萬元至25.37萬元。

星越L雷神Hi P配備了由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統。與上述車型不同的是，它配備了3速DHT變速器，理論上提高了車輛性能和效率。簡單來說，車輛開始加速，由于一、二檔齒輪比大，車速爬升得更快。當車速超過20km/h時，發動機可進入并聯直驅，發動機傳動效率更高，可進入最佳燃油經濟性運行狀態。星越L雷神Hi P配備41.3kWh大電池組，純電續航里程205km，綜合續航里程可達1300km。

與燃油版相比，星月L雷神Hi P的外觀設計與新能源車非常相似味道，內飾設計和做工用料也堪比20萬級SUV，在經濟性方面帶來了可觀的數據。如果你覺得價格不是它的“劣勢”，這款車其實很值得入手。

編輯摘要

混動車型既帶來了電動車的加速、智能科技配置和良好的安靜體驗，又使其沒有純電動車的里程焦慮和燃油車的高油耗，可以說是一個非常平衡的選擇。今天推薦的6款都是市場上混合動力技術非常成熟的產品，純續航100km+，充電快。如果你目前對這種車有需求，可以考慮這幾款。 查看全文