歐拉閃電貓動(dòng)力怎么樣

國(guó)產(chǎn)轎跑氣勢(shì)超群，動(dòng)力超寶馬325li，開(kāi)著值20多萬(wàn)嗎？

轎跑是一種具有流線型后背的雙門兩座轎車，但經(jīng)過(guò)周期性的汽車設(shè)計(jì)審美進(jìn)化后，現(xiàn)在轎跑也可以用于指代融合了Coupe流線型時(shí)尚外觀和操控性的四門轎車，能夠同時(shí)滿足用戶對(duì)駕乘舒適性和靈活操控的雙重需求。而在自主品牌中，近年來(lái)涌現(xiàn)出不少實(shí)力出群的國(guó)產(chǎn)轎跑車型，如比亞迪海豹、深藍(lán)SL03、蔚來(lái)ET5、小鵬P7、名爵MG7、歐拉閃電貓等。

然而，在這些車型中，除了名爵MG7以外，其余無(wú)一不是新能源車型，這給鐘情于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的朋友帶來(lái)了很大的選擇困擾。作為一輛主打豪華和運(yùn)動(dòng)的B+級(jí)國(guó)產(chǎn)轎跑，紅旗H6全系采用2.0T+8AT動(dòng)力總成，0-100km/h加速最快僅需6秒8，并提供低功率2.0T版本可以選擇。這輛車的性價(jià)比可想而知有多高。接下來(lái)，我們將從駕駛體驗(yàn)、懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車、隔音靜謐性、動(dòng)力等方面來(lái)評(píng)估這款車的表現(xiàn)。

紅旗H6的底盤舒適，但限定性太強(qiáng)。在懸掛結(jié)構(gòu)和用料方面，該車和主流車型保持一致，采用前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨(dú)懸布局，屬于這個(gè)級(jí)別里豪華車型普通的水平。此外，H6還配備了CDC可變阻尼減震器，使車輛在經(jīng)過(guò)溝坎路面時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讓外側(cè)車輪懸掛變硬，給車身提供良好的側(cè)向支撐力。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向手感很柔且均勻，且轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度很快。但剎車腳感偏軟，前排雙層夾膠隔音玻璃是頂配車型的專屬配置，若想獲得相同的駕駛體驗(yàn)，需要付出較高的購(gòu)車成本。

動(dòng)力方面，紅旗H6除了最大輸出功率224匹的2.0T+8AT以外，還增加了一套最大輸出功率達(dá)到252匹馬力的2.0T+8AT動(dòng)力總成。其中8AT變速箱來(lái)自日本愛(ài)信(豐田旗下的變速箱子公司，國(guó)內(nèi)很多國(guó)產(chǎn)廠商在用，口碑穩(wěn)定)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自 收起