小虎FEV動(dòng)力怎么樣

對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的小虎FEV。

小虎FEV前臉呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

小虎FEV車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配典雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

小虎FEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為精簡，視覺上非常干凈素雅。

小虎FEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率46馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩102牛·米，工信部純電續(xù)航里程205Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，小虎FEV的車尾給人一種非常素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。來到后排，小虎FEV后排空間狹小，長時(shí)間乘坐的舒適性不會(huì)太高。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 小虎FEV?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 FOR-Four乖乖虎長續(xù)航針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhaoqi2011說道：“操控方面這臺(tái)車子當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，我的體會(huì)就是極其不錯(cuò)的，所以除了外觀之外，操控也是特別打動(dòng)我的地方”

網(wǎng)友@zhaoqi2011說道：“當(dāng)時(shí)我還是有點(diǎn)小瞧這輛車，但是我一腳電門踩下去，就改變了我的想法，比起我家里面那輛幾十萬的車起步還要快。”

網(wǎng)友@hk997說道：“一開始的時(shí)候，我還不太習(xí)慣，現(xiàn)在感覺好多了，動(dòng)力也不錯(cuò)，每天都在市區(qū)，路上經(jīng)常堵車，雖然其他的車不多，但是動(dòng)力不是應(yīng)該用在高速或者長途自駕游上嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的小虎FEV。

小虎FEV車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩，加上鍍鉻飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

小虎FEV車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

小虎FEV內(nèi)飾看起來頗具簡樸的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

小虎FEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總扭矩105牛·米，工信部純電續(xù)航里程170Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，小虎FEV的內(nèi)飾比較簡約，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。小虎FEV的車側(cè)看起來十分小巧，靈活的造型使其看起來精致無比。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

小虎FEV?2021款 旗艦版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@948ruedhvn說道：“動(dòng)力充沛：電機(jī)功率更大，跑起來更有動(dòng)力，爬坡和路牙都沒問題。”

網(wǎng)友@landywl說道：“因?yàn)檐嚿硇∏删拢倏仄饋頃?huì)更加的靈活，方向盤手感也不錯(cuò)，沒有負(fù)重感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有稍許的漂浮感，和車身輕有很大的關(guān)系。”

網(wǎng)友@zhaoqi2011說道：“操控方面這臺(tái)車子當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，我的體會(huì)就是極其不錯(cuò)的，所以除了外觀之外，操控也是特別打動(dòng)我的地方”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注小虎FEV，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

小虎FEV前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

小虎FEV車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配優(yōu)雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

小虎FEV內(nèi)飾給人一種十分簡明的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

小虎FEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率41馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩90牛·米，工信部純電續(xù)航里程170km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后三連桿非獨(dú)立懸架的組合。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，小虎FEV的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。另外，小虎FEV搭載了倒車影像、上坡輔助、電池預(yù)加熱。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 FOR-Two小乖虎?小虎FEV動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 FOR-Two小乖虎針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a103203k說道：“整輛車的操控非常的順暢，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備讓整輛車的轉(zhuǎn)向更加的輕盈，駕駛起來也更加的順暢，尤其是對(duì)于女性來說，駕駛起來并不是特別的吃力。經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，讓車輛可以隨時(shí)切換到不同的狀態(tài)，可以快速、緩慢地控制；而且還配備了倒車功能，對(duì)于媳婦這種倒車的人來說，簡直就是天大的福音，車子的動(dòng)力完全夠用，畢竟媳婦平時(shí)就是代步，開得并不快，不過我開過一次車，在0-60 kmh的時(shí)候，表現(xiàn)出了很強(qiáng)的推背感，超車和起步都很出色。不過想要再加速就有些困難了，并沒有想象中的那么快，這對(duì)于帶著老婆上下班還是很有好處的，畢竟安全第一。”

網(wǎng)友@eason23說道：“沒經(jīng)歷過激烈的駕駛，不做評(píng)論。”

網(wǎng)友@948ruedhvn說道：“【操控性正常】車子正常行駛，轉(zhuǎn)彎和倒車都很順暢，剎車也比較靈敏，轉(zhuǎn)彎也比較平穩(wěn)，不會(huì)有太大的傾斜感和遲鈍感，唯一的缺點(diǎn)就是太小了，速度太快會(huì)飄，但在城市里還是可以開的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。作為一款微型車，小虎FEV的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

小虎FEV前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

小虎FEV車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

小虎FEV內(nèi)飾造型看起來較為平和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

小虎FEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率41馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩90牛·米，工信部純電續(xù)航里程170KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后三連桿非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，小虎FEV的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。小虎FEV的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常素雅，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

小虎FEV?2021款 FOR-Two小乖虎動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 FOR-Two小乖虎針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baobao1979說道：“動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不過爬坡的時(shí)候就有點(diǎn)吃力，不過也沒有那么多的坡要爬不是，整體還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@哈629310說道：“車身小，操控簡單有個(gè)小空就能鉆著跑，小兒子說就和開碰碰車一樣，控制好剎車電門就行，不過不敢讓他開，畢竟還是個(gè)孩子。”

網(wǎng)友@kdkdk8939說道：“動(dòng)力對(duì)我來說是夠用的，它起步響應(yīng)很快，開起來的時(shí)候感覺還挺平順的，最適合的就是平常上下班和短途出行的時(shí)候開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天為大家介紹的是小虎FEV，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

小虎FEV前臉呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

小虎FEV車尾顯得頗具低調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

小虎FEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了淡雅路線，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

小虎FEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率46馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩102牛·米，工信部純電續(xù)航里程205KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，此外，小虎FEV配備了倒車影像、上坡輔助、電池預(yù)加熱。小虎FEV的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

小虎FEV?2021款 FOR-Four霹靂虎動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 FOR-Four霹靂虎針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eason23說道：“沒經(jīng)歷過激烈的駕駛，不做評(píng)論。”

網(wǎng)友@wwwooo123說道：“動(dòng)力表現(xiàn)沒有很驚人，只能說是一般般吧，畢竟老年人開車還是應(yīng)該慢一點(diǎn)，所以動(dòng)力要求也不高！”

網(wǎng)友@948ruedhvn說道：“動(dòng)力充沛：電機(jī)功率更大，跑起來更有動(dòng)力，爬坡和路牙都沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）