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元Pro動(dòng)力怎么樣

元Pro?2021款 401KM 豪華型動(dòng)力好嗎?元Pro購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 2021款?元Pro外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2021款?元Pro內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2021款?元Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款元Pro。

元Pro前臉造型十分干練,配合封閉式中網(wǎng),沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

元Pro車尾看起來(lái)頗具優(yōu)雅的感覺(jué),并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

元Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,色調(diào)選擇了米黑雙色,并輔以銀色飾板,看著相當(dāng)干凈清爽。

元Pro搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米,工信部純電續(xù)航里程401Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,元Pro后排空間一般,但可以滿足日常家用。元Pro的車頭風(fēng)格很簡(jiǎn)約,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

元Pro?2021款 401KM 豪華型動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 401KM 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@eddychen說(shuō)道:“遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,特別是夏天隨時(shí)出行保證涼爽舒適,剎車輔助前段比較靈敏,可以很好的控制車速,方向盤沒(méi)有頓挫,阻力隨車速變化,過(guò)程平順,方向盤指向精準(zhǔn),車身變道快捷,檔位切換順暢?!?/p>

網(wǎng)友@qzdl007說(shuō)道:“首先,這輛車有一個(gè)輔助系統(tǒng),可以360度的倒車影像,讓我更加的安全。嗯,剎車還行,我還挺適應(yīng)的,其他車我都試過(guò)了,嗯,還是這個(gè)更好?!?/p>

網(wǎng)友@fengzsphoo說(shuō)道:“對(duì)于我來(lái)說(shuō),動(dòng)力其實(shí)并沒(méi)有太大的感覺(jué),我不敢開(kāi)太快,一直都是經(jīng)濟(jì)檔,總體來(lái)說(shuō),加速還算均衡?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.28萬(wàn)元的車型,元Pro的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

元Pro車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

元Pro車尾看上去頗具雅致的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

元Pro內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺(jué),飾以銀色飾條,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

元Pro搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米,工信部純電續(xù)航里程401KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,元Pro的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。元Pro的車尾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),整體造型還是很耐看的。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 純電?元Pro?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 401KM 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qzdl007說(shuō)道:“這輛車給我的感覺(jué)還不錯(cuò),起步和加速都很快,我對(duì)這輛車還是很滿意的,想要超過(guò)誰(shuí)都沒(méi)問(wèn)題,而且這輛電動(dòng)車的動(dòng)力也不比燃油車差?!?/p>

網(wǎng)友@hnq_gz說(shuō)道:“方向盤輕巧靈活。小轎車開(kāi)起來(lái)容易,剎車有點(diǎn)軟,尤其是在下坡的時(shí)候?!?/p>

網(wǎng)友@sasaling說(shuō)道:“這輛車開(kāi)起來(lái)比較容易,以前都是手動(dòng)擋,現(xiàn)在換電子檔桿還是很容易的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的元Pro。

元Pro車頭給人一種十分干凈的感覺(jué),配合封閉式中網(wǎng),整體看上去非常干凈。

元Pro車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合簡(jiǎn)約的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。

元Pro內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮,并采用了銀色金屬飾板進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

元Pro搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程401KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),元Pro配備了可開(kāi)啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。元Pro的車頭看起來(lái)十分圓潤(rùn),線條輪廓非常飽滿,看著很舒服。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

元Pro?2021款 401KM 一生一世版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 401KM 一生一世版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hnq_gz說(shuō)道:“方向盤輕巧靈活。小轎車開(kāi)起來(lái)容易,剎車有點(diǎn)軟,尤其是在下坡的時(shí)候。”

網(wǎng)友@kof971q說(shuō)道:“感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤很靈敏,方向感也很準(zhǔn),操控起來(lái)很舒服?!?/p>

網(wǎng)友@BLACKGTI說(shuō)道:“小元的車身很小,開(kāi)起來(lái)很靈活,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤不算太重,但也不算太輕,只是懸架有點(diǎn)硬,在路況不好的情況下有些顛簸。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買一款小型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛元Pro。

元Pro前臉設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線,搭配封閉式中網(wǎng),視覺(jué)效果很搶眼。

元Pro車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,整體造型平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。同時(shí),采用了素雅的C字型尾燈設(shè)計(jì),迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

元Pro內(nèi)飾看上去非常柔和,并飾以銀色飾板,雖不華麗,但十分耐看。

元Pro搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程401kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,功能配置方面,元Pro標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。元Pro的內(nèi)飾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),和該車定位相符合。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網(wǎng)友@lyfzyw1說(shuō)道:“動(dòng)力足夠日常生活了,而且反應(yīng)速度很快,不用踩油門,動(dòng)力就會(huì)源源不斷。而且速度越快,動(dòng)力越強(qiáng),在城市高架路上跑八十多公里都不成問(wèn)題?!?/p>

網(wǎng)友@089888060989說(shuō)道:“剎車確實(shí)需要改進(jìn),剎車的原理跟一般的汽車不太一樣,剛開(kāi)始學(xué)車的人還需要一段時(shí)間才能掌握,而且安全方面也有一定的隱患?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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元Pro前臉采用素凈的線條,給人一種十分質(zhì)樸的感覺(jué),配合封閉式中網(wǎng),看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

元Pro車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上實(shí)在的豎式尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

元Pro內(nèi)飾看上去十分實(shí)在,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

元Pro搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程401kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),元Pro的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。來(lái)看一下后排,元Pro后排空間一般,不過(guò)滿足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

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網(wǎng)友@richlong88說(shuō)道:“動(dòng)力輸出比較均衡,起步很平穩(wěn),速度也很快?!?/p>

網(wǎng)友@QQ840353277說(shuō)道:“因?yàn)檫@輛車的體積比較小,所以無(wú)論是停車還是倒車,都是它的優(yōu)勢(shì)。另外,倒車的時(shí)候,一定要注意后輪。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也很靈敏?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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價(jià)格 2021款?元Pro落地價(jià)格 獲取底價(jià)
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購(gòu)車優(yōu)惠 2021款?元Pro最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是元Pro,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

元Pro前臉造型走了簡(jiǎn)明路線,搭配封閉式中網(wǎng),看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

元Pro車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合簡(jiǎn)約的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

元Pro內(nèi)飾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),飾以銀色金屬飾板,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

元Pro搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩210?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程401KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),元Pro的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。同時(shí),元Pro搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像、全車車窗一鍵升降等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

元Pro?2021款 401KM 一生一世版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 401KM 一生一世版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jphaha123說(shuō)道:“方向盤太輕了開(kāi)起來(lái)不習(xí)慣,剎車也有點(diǎn)硬不過(guò)開(kāi)時(shí)間久了習(xí)慣了就好了。”

網(wǎng)友@xzl_11說(shuō)道:“方向盤輕靈,指哪走哪。車身也小巧,送娃上學(xué)的路上轉(zhuǎn)彎掉頭都非常方便。車機(jī)系統(tǒng)也很智能,像360全景影像,車子四周都一目了然,還有千里眼模式,通過(guò)手機(jī)就能時(shí)實(shí)查看車輛情況,還有NFC車鑰匙,現(xiàn)在出門帶個(gè)手機(jī)就行了真省事。”

網(wǎng)友@chentuowuliu說(shuō)道:“動(dòng)力夠用,提速也快。滿足我日常的需求,開(kāi)了電車之后,我的有油車就給我老爸開(kāi)了”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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元Pro評(píng)價(jià)
這輛車的動(dòng)力毋庸置疑??赡苁且?yàn)榻?jīng)常開(kāi)燃油車的緣故,這輛車的速度很快。剎車輕點(diǎn)直沖,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
速度快的超車也是輕而易舉的事情,有時(shí)候還會(huì)彈射一腳,把一輛車給打趴下了。
動(dòng)力足夠日常生活了,而且反應(yīng)速度很快,不用踩油門,動(dòng)力就會(huì)源源不斷。而且速度越快,動(dòng)力越強(qiáng),在城市高架路上跑八十多公里都不成問(wèn)題。
可能是因?yàn)槠綍r(shí)坐在車?yán)锏娜吮容^多,所以車子比較笨重,但我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力還是很足的,因?yàn)樗容^重,所以開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)。
對(duì)于我來(lái)說(shuō),動(dòng)力其實(shí)并沒(méi)有太大的感覺(jué),我不敢開(kāi)太快,一直都是經(jīng)濟(jì)檔,總體來(lái)說(shuō),加速還算均衡。
車子在高速上行駛,卻非常的平穩(wěn),沒(méi)有絲毫的飄逸。之前他還擔(dān)心元 Pro在高速上會(huì)吃不消,但實(shí)際上開(kāi)著元 Pro在路上一點(diǎn)都不擔(dān)心。
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