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瑪奇朵DHT動(dòng)力怎么樣

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV,瑪奇朵DHT的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率156馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,功能配置方面,瑪奇朵DHT標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、前排頭部氣囊、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、車道保持輔助系統(tǒng)、上坡輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來到后排,瑪奇朵DHT后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

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網(wǎng)友@林大小說道:“動(dòng)力輸出是非常直接,非常跟腳,當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到一定程度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)及時(shí)地介入,所以整個(gè)行程中都不會(huì)有絲毫的肉感,動(dòng)力銜接非常自然。”

網(wǎng)友@凌杰汽車用品說道:“車子動(dòng)力還行,家用不著急的情況下還可以,不管的跑國道還是跑城區(qū)都是非常給力的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注瑪奇朵DHT,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

瑪奇朵DHT前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,使前臉給人一種十分冷酷的感覺。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率156馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,瑪奇朵DHT標(biāo)配的為可開啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。另外,瑪奇朵DHT標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀、單色車內(nèi)氛圍燈、主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

瑪奇朵DHT?2021款 1.5L DHT特調(diào)版動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L DHT特調(diào)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@凌杰汽車用品說道:“操控性很好,我老婆是個(gè)新手都說這個(gè)車好開,方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),而且轉(zhuǎn)向打起來也很輕松。”

網(wǎng)友@凌杰汽車用品說道:“車子動(dòng)力還行,家用不著急的情況下還可以,不管的跑國道還是跑城區(qū)都是非常給力的。”

網(wǎng)友@黒丶貓說道:“操控還算不錯(cuò),雖說比小車還是差一點(diǎn),但是在同級(jí)別車中算是很棒的了,首先是方向盤很輕,也沒什么虛位,轉(zhuǎn)向時(shí)很精準(zhǔn),再就是車身自重高,開著很平穩(wěn)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.98萬元的車型,瑪奇朵DHT的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

瑪奇朵DHT車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物修飾,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

瑪奇朵DHT車尾顯得頗具年輕的感覺,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。尾燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下面排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

瑪奇朵DHT內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率156馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

該車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

2021款 1.5L DHT大師版動(dòng)力好嗎?瑪奇朵DHT購車手冊(cè),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L DHT大師版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@凌杰汽車用品說道:“優(yōu)點(diǎn)是顏值當(dāng)然是最滿意的,看這個(gè)車就是一種享受。這個(gè)車的油耗也很低,日常開起來一點(diǎn)壓力也沒有。”

網(wǎng)友@林大小說道:“動(dòng)力輸出是非常直接,非常跟腳,當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到一定程度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)及時(shí)地介入,所以整個(gè)行程中都不會(huì)有絲毫的肉感,動(dòng)力銜接非常自然。”

網(wǎng)友@黒丶貓說道:“內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華,多功能方向盤設(shè)計(jì),以及液晶儀表盤,中控的超大屏設(shè)計(jì)整體看著很有科技感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的瑪奇朵DHT。

瑪奇朵DHT車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來比較動(dòng)感。

瑪奇朵DHT車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上新潮的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。

瑪奇朵DHT內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

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這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié),功能配置方面,瑪奇朵DHT配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。瑪奇朵DHT的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,與周圍的車身線條相得益彰。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

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網(wǎng)友@haoqiu1說道:“加速還行,加速的時(shí)候反應(yīng)還算不錯(cuò),不會(huì)覺得動(dòng)力不足。”

網(wǎng)友@huxiwen說道:“動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),起步也沒有想象中的那么慢,中后期的加速感覺還不錯(cuò),能夠體驗(yàn)到傳說中的推背感,當(dāng)然,為了節(jié)省油耗,我一般都不會(huì)用暴力駕駛。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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瑪奇朵DHT評(píng)價(jià)
動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好很多,起步也不算太慢,加速的時(shí)候稍微加點(diǎn)油就行,超車什么的都不會(huì)有太大的壓力,最近天氣熱,開著空調(diào),動(dòng)力方面也不會(huì)有太大的影響。唯一美中不足的是,這輛車的舒適性要差一些,懸架也比較硬,所以走爛路的時(shí)候,并不是很舒服,后排的顛簸比較明顯,只能放慢車速。
動(dòng)力不錯(cuò),超車的時(shí)候舍得給油,操控靈活,方向盤精準(zhǔn),力道輕,剎車靈敏度高。
市區(qū)駕駛動(dòng)力充足,超車有力,動(dòng)力響應(yīng)快。但是在高速上,尤其是在上坡的時(shí)候,1.5 l發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯提高了,但是動(dòng)力卻沒有那么大。剎車確實(shí)很硬,應(yīng)該是輪胎出了問題。
還算平穩(wěn),用電的時(shí)候基本沒有聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微大了點(diǎn)
動(dòng)力一般,在市區(qū)里跑還行,到了高速上就有點(diǎn)力不從心了,想要超車還得把油門踩到底。
滿載速度超過80公里,上坡動(dòng)力不足!但是每小時(shí)60公里的速度,卻是相當(dāng)?shù)慕o力。
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