卡羅拉配置怎么樣

2020年卡羅拉配置,2020卡羅拉詳細配置怎么樣啊

2020 款卡羅拉的詳盡配置如下：

1. 全系均標準配備了豐田 TSS 安全系統(tǒng)，即 Toyota Safety Sense 。該系統(tǒng)已演進至第二代（TSS2），擁有 L2 級別自動駕駛的關(guān)鍵功能。

2. 12 代卡羅拉裝配了一款 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達 116Ps，峰值扭矩為 185N·m。與之相適配的是模擬 10 擋的 CVT 變速箱。綜合油耗僅為 5.5L/100KM，而雙擎版的綜合馬力稍有降低，但油耗把控在 4.0L/100KM，總體來看燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢無可抗衡。

3. 12 代卡羅拉于今年 8 月份正式面市，當下月銷均在 3 萬以上，同比增長 33.5%，環(huán)比增長 27%。在 3 缸版本正式推出前，現(xiàn)款的周期起碼會延續(xù)至明年年中。倘若您有心選擇卡羅拉，但不在乎 3 缸表現(xiàn)，可以稍作等待一段時間。三缸的配置在整車的架構(gòu)上有著良好的成本控制效用，成本降低的同時相應(yīng)配置或許還有較多提升空間。如果您著實擔憂三缸抖動問題，也能夠選擇現(xiàn)款，畢竟“早買早享用”。另外，卡羅拉的配置在同級別中并非落伍，安全配置更是同級別最強，建議您盡快入手。

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雷凌與卡羅拉的配置對比圖片,雷凌與卡羅拉的配置對比圖

在雷凌與卡羅拉的配置對照當中，存在若干顯著的差別。首先，雷凌全系列均配備了 LED 大燈，然而在卡羅拉里，唯有高配版本才具備 LED 燈。

其次，卡羅拉全系列標準配置前霧燈，而雷凌的最低配版本未裝配前霧燈。

再者，就巡航系統(tǒng)而言，卡羅拉全系列標準配置 ACC 定速巡航，而雷凌的最低配版本則缺失這項配置。

此外，卡羅拉的后排座椅不具有放倒功能，但配備了座椅加熱功能，這些皆是雷凌全系列所不存在的。

最后，卡羅拉還配備了后視鏡加熱以及車內(nèi)氛圍燈，這兩項配置在雷凌全系列中同樣也是沒有的。

具體來講，入門級別的卡羅拉車型比雷凌的官方指導價高出 4000 元，而這多出的價格換得了 ACC 自適應(yīng)巡航、自動大燈、彩色電腦顯示屏以及后視鏡加熱等功能。

卡羅拉運動版則額外增添了運動套件、17 英寸輪轂、換擋撥片以及紅黑配色的座椅。這套運動套件涵蓋前保險杠擾流板、后保險杠擾流板、后尾翼以及 17 英寸鋁合金輪轂等。

相較而言，雷凌運動版的變化相對較小，僅僅是更替了更大尺寸的輪轂和另一種樣式的 LED 大燈。

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卡羅拉發(fā)動機參數(shù)表,卡羅拉發(fā)動機參數(shù)配置

卡羅拉提供了兩種發(fā)動機選項，分別是 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機和 1.8 升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.2 升渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為 85kw，最大扭矩可達 185 牛米。而 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為 72kw，最大扭矩為 142 牛米。

對于 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機而言，其在 5200 到 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率，在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動機還運用了 vvt-iw 技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體，與之相匹配的是 cvt 變速箱。

另一方面，1.8 升自然吸氣發(fā)動機在 5200 轉(zhuǎn)每分鐘時可達到最大功率，在 3600 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。它同樣采用了 vvt-i 技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為 53kw，最大扭矩為 163 牛米。

卡羅拉的懸掛系統(tǒng)頗為出色，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架采用 E 型多連桿獨立懸架，為車輛賦予了穩(wěn)定的行駛性能。

總體來講，卡羅拉的發(fā)動機性能和行駛品質(zhì)均十分優(yōu)秀，尤其是混動版車型的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)極為出色。倘若您對卡羅拉心生興趣，建議前去試駕，感受一下它卓越的性能和經(jīng)濟性。

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14卡羅拉是一款由豐田汽車公司推出的轎車，它以其精致的外觀、出色的性能和貼心的服務(wù)，贏得了眾多消費者的青睞。

14卡羅拉的外觀與大眾的車型有所不同，它擁有更加精致的車身線條，有一種獨特的魅力，讓人對其無法抗拒。

14卡羅拉的空間布局

14卡羅拉的空間布局得當，它的內(nèi)部空間寬敞明亮，駕駛員的位置足夠安全舒適，駕駛位靠背可以調(diào)節(jié)。座椅設(shè)計出色，貼合人體曲線，讓駕駛者在長途行駛中舒適安心。

14卡羅拉具有多個可調(diào)節(jié)的存儲空間，可以滿足不同消費者的需求。

14卡羅拉的動力性能

14卡羅拉的動力性能也是一等一的，它搭載了1.8升發(fā)動機，最大功率可達130馬力，最大扭矩可達171N·m，性能十分出色。

14卡羅拉的變速箱也是一等一的，它搭載了7速雙離合變速箱，可以更好的滿足消費者的需求，在高速行駛的時候也可以保持較好的排放性能。

14卡羅拉的舒適性

14卡羅拉也擁有出色的舒適性，它搭載了德國原裝進口的車載空調(diào)，在高溫天氣里可以讓駕駛者感受到清涼舒適的空氣，讓行駛過程更加輕松舒適。

14卡羅拉還配備了一系列的安全配置，如ABS防抱死制動系統(tǒng)、多氣囊側(cè)氣囊等，可以最大程度的保障駕駛者的安全。

14卡羅拉的價格

14卡羅拉的價格也是其最大的賣點，它的價格僅為12.8萬左右，價格相當合理，可以讓更多的消費者買得起，滿足不同消費者的需求。

14卡羅拉的售后服務(wù)

14卡羅拉的售后服務(wù)也是一流的，它在全國各地有著完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓消費者可以在離家最近的經(jīng)銷商處得到更好的服務(wù)，讓消費者可以放心的購買與使用。

總的來說，14卡羅拉是一款性價比極高的轎車，它以其精致的外觀、出色的性能和貼心的服務(wù)，讓消費者深深著迷。

14卡羅拉不僅價格合理，而且有著完善的售后服務(wù)，它將成為消費者心中不可或缺的汽車選擇。

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2019新款卡羅拉先鋒版配置：

動力和高配沒有差別，主動剎車、自適應(yīng)巡航、日間行車燈都是標配，配置方面做得不錯，但先鋒版是低配，內(nèi)飾配置多為塑料，有些廉價感，且沒有天窗，缺少吸引年輕人的亮點；

動力日常駕駛絕對夠用，高速動力充沛，操控穩(wěn)定性好，剎車性能出眾，但外觀運動，底盤較低，影響通過性；

后排空間問題，后排中間地板凸起較高，后排空間較為局促，乘坐舒適性一般，隔音性能偏差，但懸架濾振效果不錯。 查看全文