測試車型為寶馬5系2022款改款525Li豪華套裝,為車系入門級車型。官方指導價43.39萬元。下面就來看看具體的表現吧。
首先在外觀方面,中期改款的寶馬5系在車頭部分進行了較大的調整,采用了全新的家族式設計語言,氣場還是很強大的。此外,該車繼續提供豪華套裝和運動套裝兩種設計,而真實車型為豪華套裝。
與2020款寶馬5系相比,現款車型格柵更大,內飾邊角處有點7系的味道。值得一提的是,該車還配備了主動式封閉式進氣格柵,能夠在行駛過程中降低風阻,提升燃油經濟性。
大燈方面,雖然不能像頂配車型那樣選擇激光大燈,但是低配車型的燈光配置也不錯。除了采用全LED光源外,還提供大燈隨動轉向和自適應遠近光功能。結合實際體驗來看,525Li豪華套裝的大燈照明效果非常出色,夜間聚光能力很強。
車身側面依舊有老款的影子,雙腰線和傾斜的鯊魚鰓都得到了保留。尺寸方面,該車長寬高分別為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。與2020款相比,車長和軸距略有調整。
2022 BMW 5系與2020 BMW 5系尺寸比較
即使是低配車型,525Li豪華套裝的后視鏡功能依然豐富,電動折疊、倒車時自動下翻、外后視鏡加熱等功能,比日常使用要方便很多。
實車配備18英寸多幅式鋁合金輪轂,輪胎為倍耐力Cinturato P7系列。網上報價是1380元/輪,說實話不算很貴。這款輪胎的特點是抓地力好,適合比較激烈的駕駛場景。另外,胎噪控制的也不錯。可以說是兼顧了運動和舒適。
車尾部分,現款車型的尾燈變化明顯,寬度指示器變粗,內部結構也進行了調整,精致感更強。底部依舊采用兩側雙出風口的排氣裝置。排氣管口徑偏大,運動氣息濃厚。
進入車內,熟悉的BMW家族座艙設計映入眼簾。中控面板覆蓋了很多軟質材料,手感很好。搭配摩卡色的內飾配色,相當符合運動豪華品牌的定位。
方向盤后方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,顯示效果清晰細膩,信息也很全面,整體實用性不錯。值得一提的是,這款液晶儀表的UI風格可以根據駕駛模式自動切換。比如運動模式下顏色以紅色為主,經濟模式下顏色以藍色為主。
中期改款后,寶馬5系不僅升級了中控屏尺寸,還引入了最新的iDrive 7.0車載系統,新增OTA升級和視頻查看功能,智能化也有相應的功能。導航和語音識別控制系統。優化升級,整體體驗更佳。
寶馬5系的座椅材質換成合成革,可能會引起爭議,但實際體驗表明,對舒適性影響不大。坐墊的長度和填充物的柔軟度都符合預期。主副駕駛座椅均配備電動調節。功能和配置基本可以滿足需求。
乘坐空間方面,體驗者身高179cm,前排座椅調至最低位置。靠背和方向盤保持合適的坐姿后,頭部空間還剩下四根手指,在意料之中。后排座椅僅支持頭枕調節,靠背不能調節,舒適性不是特別好。同樣的體驗者來到后排。此時的頭部空間不過一拳,腿部空間足有兩拳有余,十分寬敞。此外,中央平臺的突出部分較高。雖然縱向距離可以容納43碼的鞋子,但還是會給中間位置的乘客帶來麻煩,不適合長時間騎行。
BMW 5系的儲物格相當多。 22款全系標配無線充電裝置,也就是說前排有專門放手機的地方。前排扶手箱可以橫向放一瓶550ml的礦泉水,深度相當可觀。后門板的儲物格可以輕松放入3瓶礦泉水,后排還提供了2個杯架。總而言之,日常出行需要攜帶的小物件,基本都能找到存放的地方。
行李箱方面,內部空間還是很客觀的。遺憾的是這款車的后排座椅不能放倒,空間拓展上也有所欠缺。
動力部分,測試車型依舊搭載B48系列2.0T發動機,最大功率135kW,最大扭矩290Nm,匹配8速手自一體變速箱。
從車輛的啟動來看,車廂內的靜謐性明顯優于老款車型。發動機在怠速時非常安靜,給人的第一印象很好。輕踩油門踏板,動力開始源源不斷地傳遞。如果想要追求更激進的油門響應,可以將駕駛模式調整為Sport,發動機會適時提速。這時候超車就容易多了。這臺8AT變速箱的表現一如既往的好,換擋邏輯清晰,存在感不強,整個加速過程非常平順。方向盤的轉向手感屬于輕盈型,指向精準,車頭的反應也很及時。
車輛前后制動器均采用通風盤式結構。當剎車盤隨車輪高速行駛時,盤內的熱量會沿著通道導出,進而起到冷卻剎車片的作用。這種制動器在豪華車上很常見。當制動踏板完全踩下時,由于車輛自身的重量,仍然會有比較明顯的點頭現象。實測數據顯示,寶馬5系2022款改款525Li豪華包的100-0km/h制動距離為37.78米,在同級別車型中處于中下水平。
底盤方面,現款寶馬5系繼續采用前雙橫臂懸架和后多連桿獨立懸架。避震器初段偏軟,可以更好的吸收路面顛簸,車輛過彎時也能提供足夠的支撐。
輔助配置方面,寶馬5系2022款改款525Li豪華包提供前后駐車雷達、倒車影像、恒速巡航等常用功能。還可選裝駕駛輔助套裝(主動巡航控制系統、自動泊車輔助系統),選配價格為11000元,如果經常跑高速或者對自己泊車技術不放心的話可以考慮選裝這項配置。
全文總結:坦率地講,寶馬5系無論是外觀、動力還是配置方面都表現得十分均衡,讓人很難挑出槽點。面對日趨年輕化的汽車消費市場,一款車的顏值和操控是大家在購車時比較關心的點,如果計劃在50萬元左右,買臺有顏有料的豪華中大型車,那么寶馬5系絕對是一款值得斟酌的車型。 收起
txt真的很棒。首先衷心感謝大家的光臨,祝愿屏幕前的每一個人都能揚眉吐氣,一飛沖天。閑話不說,今天來說說SUV:我們知道,SUV的乘坐空間特別寬敞。外觀搶眼等優勢,整車看起來相當簡潔明快,因此受到越來越多大眾的喜愛。 SUV 難以與之競爭的原因之一。本文主要討論這三款造型新穎的SUV。比起其他地方的說明文字,吸引你的地方肯定更多。希望能為小弟們提供一些獨到的視角參考。
No1 瑞虎7 83,900~149,800
瑞虎7銷量:奇瑞車型。自上市以來,在國內市場表現十分犀利。此外,瑞虎7最終的落地價格頗具吸引力,也得到了眾多車主的認可和追捧。據了解,瑞虎7近期表現尤為搶眼,最終躍升至12084臺,躍居第21位。它無疑是一款令人驚艷、閃亮的高級網紅SUV,并且在碾壓該細分市場中幾款最好的SUV 方面發揮了自己的作用。說實話,世界上沒有一款車型是絕對完美的,但我還是相信瑞虎7的內在競爭力是市場領先水平。因為瑞虎7的正確產品優勢是我們看到的。無論是性能還是運動性,都可以在高端市場擊敗大多數主流SUV。筆者認為,瑞虎7的硬核競爭力是毋庸置疑的,預計其未來的銷量表現會更上一層樓。
瑞虎7的外觀設計特別骨感,漆面也特別薄。瑞虎7的側面線條立體感極佳,時尚潮流感很強。另外車頭部分漂亮大氣,氣場特別的足。前低后上的韻律線條完美塑造了瑞虎7星光熠熠的運動造型,好似卡哇伊LED水晶大燈合二為一,怎么看都不過時。
車身部分:瑞虎7的前后排和后備箱位置相當多,給消費者一種非常清爽的感覺。與高端產品相比,價格相同,內部物理位設計也非常接地氣,無疑非常實用。它長4500mm、寬1842mm、高1746mm,即便是后排三個普通同事,也能輕松跨過二郎腿。所以瑞虎7作為一款家用車已經足夠了。另一方面,后備箱特別好,可以放很多行李。實用性堪比臥室,很滿意。
瑞虎7除了漂亮的車頭和靚麗的內飾風格外,動力性能也不弱。爆發出197馬力的強大動力。傳動系統是目前最流行的7速濕式雙離合。如此一來,瑞虎7就有了非凡的動力輸出。值得一提的是,瑞虎7的發動機缸體采用鋁合金材質,散熱性能強勁。排量方面,瑞虎7緊緊擁抱渦輪增壓技術。經過多方打聽,全新瑞虎7的排量為1.6T。
車主有話要說:我覺得瑞虎7在奇瑞汽車的助力下成為主流SUV無疑是值得驕傲的。它的外觀特別成功,車身散發出非常濃郁的運動色彩,看起來更有品位。另一方面,瑞虎7的腿部也十分舒展,可以坐的地方也很多。
此外,瑞虎7的油耗也相當可觀。或許是因為瑞虎7的技術提升,瑞虎7的燃油表現非常出色。目前,我市通勤場景較多,節假日自駕游往往途經國道。油耗還是比較低的。
一杯紅酒的油耗從上到下低于7.8-8.3L。這樣的油耗在盜賊中是出類拔萃的。 SUV車型應該算是王者了。所以我很滿意。男朋友都夸瑞虎7的油耗真的靠譜,但是在戈壁,相信它的油耗肯定會更高。主要單位最終支付了幾乎所有的煤氣費,所以我現在不會有太大的經濟壓力。即便磨合時間不長,但我堅信,一旦磨合期過去,7天后瑞虎7的油耗一定會更加可觀。
車友口碑:我覺得瑞虎7的懸架比較硬。雖然穩定性更好,但是每次路況不好,難免會失去一些舒適感,pp很可能會更難受。然后瑞虎7的發動機噪音就很煩人了,尤其是到了坑坑洼洼、陡峭的路況下。還有,加速驅動很少,所以我去售后,結果我說我不知道怎么回事。另外,1.一開始,內飾的塑料味特別難受。藍牙網絡經常斷開。 3、降噪效果不理想。
第二個北京BJ霧霾反導是哪個專家說的40
北京BJ40的外觀看起來很商務,底子很滿意。 BJ40的前臉威武犀利,與老款沒有太大區別。中網的尺寸不算大,看起來很接地氣。北京BJ40的門把手巧妙地結合了很多銀色和彩色的標志。特殊的LED大燈很有特色,看起來很有運動感。車身側面的青春運動氣息十分出彩。北京BJ40的腰線可以說是相當圓潤,貫穿尾部區域,完美拉寬了整個車頭的視覺寬度。 BJ40車身側面拋光,超值。可以說北京BJ40無論走到哪里都顯得格外出眾。北京越野世家沃爾沃進尾s60是什么車?風格同時,后排兩顆LED尾燈的設計感非常高級,點亮后顯得格外別致。總的來說,北京BJ40的回頭率還是比較高的。朋友們都認為在北京小型車人氣排行榜上與張悅一致的BJ40相當光彩。
當小編手里的錢不夠用的時候,他就經常去終端店試車,享受一下自己的雙手。目前他感覺新北京BJ40的隔音效果很好,開在路上很安靜。即使有重量和長度,控制也很不錯。
第三款摩卡17.58萬~22.38萬
摩托車的外觀可以說是非常吸引我了。這很好。前場的中網非常接近現在的走勢,幾乎覆蓋了整個前場。尾燈非常醒目,尤其是在晚上。我想親戚們也開這輛車玩得很開心。沒有鎖定的車身線條,也沒有豪華的線條。 SUV獨特的鍍鉻輪轂非常漂亮。同時,全新摩卡堅持運動低調的設計路線,尾部棱角分明,品味細膩,運動內斂氣質迷人。越看越有味道。整臺車給我一種非常強大的高級感。與老式摩托車相比,它顯得年輕而光彩奪目。內飾概況 摩卡的很多細節都可以看到廠家的細心。內飾造型是賊良心。此外,摩卡車的方向盤采用豪華的皮革結構,手感非常舒適。同時,油門制動的靈敏度相對到位,這也使整輛車更加安全可靠。值得注意的是,摩卡車前后座椅的風格和內飾搭配都很好,貼合度也很好。座椅的填充物非常柔軟。我認為摩卡車的座位相對舒適。畢竟,汽車仍然需要高度舒適。同時,摩卡車的氣味幾乎不存在。車里的噪音基本上聽不見。所以我很高興。
動力 摩卡的加速體驗非常光滑。一旦你愿意給油,加速效果就會立即跳出來。駕駛體驗也很舒適。降噪效果也很好,通常不仔細觀察,以下4萬元新上市鈴木小suv發動機的運行聲一點都聽不到,挺好的。另外,因為摩卡車的動力足夠了
到位,暫時不需要升級太多動力。
汽車朋友評論 摩卡車無論是家庭還是商業都很好,可以說是宜商宜家。光彩照人的前無人駕駛在線叫車造型,前燈造型尖銳,亮度也很好。值得注意的是,摩卡車的中間網采用了黑色處理,厚鉻條和夸張的造型led大燈分布在兩側,看起來非常時尚和個性化。摩卡車的鋁合金輪轂可以說是引領年輕時尚的標志。尺寸也適中,尺寸和做工都很到位。氣氛高貴,既不傲慢也不自卑。側腰線也很好看,保險杠也很好cute,對于新穎的大嘴形狀,價格相同SUV更好。此外,更讓我驚訝的可能是摩卡車具有良好的降噪效果,當然還有油耗性能。因為我在做生意,我喜歡高價值和好面子。我不好意思開普通車出去。然而,買了這輛車后,每次我帶著我的妻子和孩子出去,或者做生意,我都覺得很有面子。當我觸摸方向盤時,我覺得它上來了。我有一種科技感。孩子們總是問我摩卡車在外面是什么?我說這是你父親的旅行坐騎。另一種是操作感覺,有時候談生意真的很心煩,很累,需要放松,所以每次想開車的時候都要好好休息放松。這輛車可以說滿足了下一輛車的需求和初衷。總的來說,摩卡的性價比終究是很高的。2014年,軒逸發動機召回了腳踏實地,高配置版摩卡低于22w軟妹幣可以帶回家,特別贊沒有別的批評。
這次分享的都是SUV,價格有高有低,分別是8.39w、15.98萬及17.58w。一般來說,奔馳邁巴赫的標準價和成交價差別很大。據悉,瑞虎7、北京BJ摩卡全國最低落地價為10.33萬、15.29萬和17.58萬。不知道看中瑞虎7還是摩卡。最后,衷心祝愿你時運亨通,祝福東海。如果你喜歡智己汽車高管團隊,記得一鍵三連。 查看全文