| 2021款?混動?威蘭達新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2021款?威蘭達新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2021款?威蘭達新能源內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?威蘭達新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2021款?威蘭達新能源配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2021款?威蘭達新能源空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2021款?威蘭達新能源細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2021款?威蘭達新能源排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2021款?威蘭達新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2021款?威蘭達新能源最新優惠 | 獲取底價 | |
對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛威蘭達新能源。

威蘭達新能源前臉呈現出新潮的設計風格,屬于非常耐看的類型,加上飾條,讓整車氣場變得更強。

威蘭達新能源車尾呈現出流暢優雅的設計風格,配合銀色飾條,豐富的線條設計讓整個尾部看起來十分動感。

威蘭達新能源內飾給人一種非常平和的感覺,并輔以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

威蘭達新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率180馬力,峰值扭矩224牛·米,同時配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率238馬力,電動機總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續航里程87km。

這款車匹配電子無級變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,威蘭達新能源的車尾采用運動的造型設計,看上去動感十足。功能配置方面,威蘭達新能源標配了電動后備廂、車聯網、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、發動機啟停技術、前排頭部氣囊、牽引力控制、遠程啟動等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版針對動力底盤的看法吧:網友@瞎晃悠說道:“動力充足,開車方便,在市區內行駛會很放松,如果想要超車,就是一腳油門的事情。”
網友@mb50938721說道:“高性能版,動力上更加穩定,不會有頓挫感之類”
網友@瞎晃悠說道:“道路感清晰,車子整體感強,脫困能力出色,方向盤的握感出色。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
收起| 2021款?混動?威蘭達新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2021款?威蘭達新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2021款?威蘭達新能源內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?威蘭達新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2021款?威蘭達新能源配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2021款?威蘭達新能源空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2021款?威蘭達新能源細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2021款?威蘭達新能源排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2021款?威蘭達新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2021款?威蘭達新能源最新優惠 | 獲取底價 | |
對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注威蘭達新能源,那接下來的內容你可要好好看看了。

威蘭達新能源車頭呈現出動感的設計風格,整體看上去比較動感。

威蘭達新能源車尾呈現出青春的設計風格,配合鍍鉻飾條,整體造型看起來非常舒展。同時,采用了青春的尾燈設計,整體設計比較美觀。

威蘭達新能源內飾給人一種十分青春的感覺,視覺效果上相當個性動感。

威蘭達新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率180馬力,峰值扭矩224牛·米,同時配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率238馬力,電動機總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續航里程87Km。

該車匹配電子無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,來看一下后排,威蘭達新能源后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。威蘭達新能源的內飾設計走了年輕路線,對年輕群體頗具吸引力。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅勁擎版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能版 2.5L 四驅勁擎版針對動力底盤的看法吧:網友@hzredapple說道:“動力是這款車最大的特色了,動力真的超級滿意,加速和起步超級快,起步基本上都是第一個沖出去,加速的效果特別好,主要舍得給油,推背感還是很強的。”
網友@fdsbfdbfdb說道:“操作手感好,方向盤雖然部怎么好看,但轉動起來并不費勁,指向也很精準,打哪指哪沒有什么虛位。剎車和油門也不硬,踩下剎車能很輕易的把控剎車距離。”
網友@mb50938721說道:“以前我朋友以前開?2010款的威蘭達減震效果非常好,然后我現在買2011款的,減震的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現代人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是本田CR-V新能源和威蘭達新能源。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 所屬品牌 | 本田 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 27.38 萬 | 29.98 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源?2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版?27.38萬元,威蘭達新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 29.98萬元,兩者間的差價為2.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 車長 | 4694 | 4665 | |
| 車寬 | 1861 | 1855 | |
| 車高 | 1679 | 1690 | |
| 軸距 | 2660 | 2690 | |
本田CR-V新能源長寬高為4694/1861/1679mm,軸距是2660mm,威蘭達新能源長寬高為4665/1855/1690mm,軸距是2690mm,本田CR-V新能源的車身長度、寬度方面略有優勢,而威蘭達新能源在高度、軸距方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統,本田CR-V新能源多了道路交通標識識別,威蘭達新能源多了胎壓顯示、并線輔助。舒適配置方面,本田CR-V新能源多了可變轉向比、主動降噪、防紫外線玻璃、負離子發生器、車載空氣凈化器,威蘭達新能源多了360度全景影像、發動機啟停技術、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降。總體來看,威蘭達新能源的配置要更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 85.0 | 87.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | |
| 排量 | 2.0 | 2.5 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 145 | 180 | |
| 發動機最大功率(kW) | 107.0 | 132.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 175.0 | 224.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 184 | 238 | |
| 電動機總功率(kW) | 135.0 | 175.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 315 | 391 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩臺車都搭載了一套插電式混合動力系統。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總馬力184馬力,總扭矩315牛·米。威蘭達新能源配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為180馬力,峰值扭矩是224牛·米,電動機總馬力238馬力,總扭矩391牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然威蘭達新能源更高,但它的綜合性價比并不低。本田CR-V新能源的指導價更低一些, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文最近有很多網友在關注威蘭達新能源和RAV4榮放雙擎E+,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是威蘭達新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版和RAV4榮放雙擎E+?2021款 2.5L 四驅旗艦Pro。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | RAV4榮放雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2021款 2.5L 四驅旗艦Pro | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 29.98 萬 | 29.68 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版?29.98萬元,RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅旗艦Pro 29.68萬元,兩者間的差價為0.3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2021款 2.5L 四驅旗艦Pro | |
| 車長 | 4665 | 4600 | |
| 車寬 | 1855 | 1855 | |
| 車高 | 1690 | 1685 | |
| 軸距 | 2690 | 2690 | |
這兩輛車寬度都是1855mm,威蘭達新能源長度高度是4665/1690mm,RAV4榮放雙擎E+長度、高度為4600/1685mm,軸距均為2690mm,威蘭達新能源在車身尺寸方面表現比RAV4榮放雙擎E+要好。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | RAV4榮放雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2021款 2.5L 四驅旗艦Pro | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統,威蘭達新能源多了并線輔助。舒適配置方面,威蘭達新能源多了發動機啟停技術、單色車內氛圍燈,RAV4榮放雙擎E+多了前排手機無線充電。安全配置方面,兩車各有側重。舒適性配置上則是威蘭達新能源占據優勢。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | RAV4榮放雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2021款 2.5L 四驅旗艦Pro | |
| 工信部純電續航(KM) | 87.0 | 87.0 | |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | |
| 排量 | 2.5 | 2.5 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 180 | 180 | |
| 發動機最大功率(kW) | 132.0 | 132.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 224.0 | 224.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 238 | 238 | |
| 電動機總功率(kW) | 175.0 | 175.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 391 | 391 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩臺車都搭載了一套插電式混合動力系統。威蘭達新能源配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為180馬力,峰值扭矩是224牛·米,電動機總馬力238馬力,總扭矩391牛·米。RAV4榮放雙擎E+配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為180馬力,峰值扭矩是224牛·米,電動機總馬力238馬力,總扭矩391牛·米。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然威蘭達新能源要貴一些,但它的綜合性價比并不低。RAV4榮放雙擎E+的指導價更低一些, 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是本田CR-V新能源和威蘭達新能源。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 所屬品牌 | 本田 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 29.98 萬 | 29.98 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為本田CR-V新能源 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 29.98萬元,威蘭達新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 29.98萬元,兩者的指導價一樣,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 車長 | 4694 | 4665 | |
| 車寬 | 1861 | 1855 | |
| 車高 | 1679 | 1690 | |
| 軸距 | 2660 | 2690 | |
本田CR-V新能源長寬高是4694/1861/1679mm,軸距為2660mm,威蘭達新能源長寬高為4665/1855/1690mm,軸距是2690mm,本田CR-V新能源的車身長度、寬度方面略有優勢,而威蘭達新能源在高度、軸距方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 本田CR-V新能源 | 威蘭達新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿雅版 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 84.0 | 87.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | |
| 排量 | 2.0 | 2.5 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 145 | 180 | |
| 發動機最大功率(kW) | 107.0 | 132.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 175.0 | 224.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 184 | 238 | |
| 電動機總功率(kW) | 135.0 | 175.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 315 | 391 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統。本田CR-V新能源配備了2.0L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總馬力184馬力,總扭矩315牛·米。威蘭達新能源配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為180馬力,峰值扭矩224牛·米,電動機總馬力238馬力,總扭矩391牛·米。
今天介紹的這兩款車型指導價一模一樣,但這并不代表兩者的實力也一樣,具體選擇購買哪一款還是要從實際需求出發,或許去4S店實際體驗一番就能給到你最好的答案。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文最近幾天有不少網友在關注威蘭達新能源和皓影新能源,但是在實際購買哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是威蘭達新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版和皓影新能源?2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | 皓影新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 本田 | |
| 官方指導價 | 29.98 萬 | 28.48 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版?29.98萬元,皓影新能源 2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版 28.48萬元,兩者間的差價為1.5萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版 | |
| 車長 | 4665 | 4718 | |
| 車寬 | 1855 | 1861 | |
| 車高 | 1690 | 1679 | |
| 軸距 | 2690 | 2660 | |
威蘭達新能源長寬高為4665/1855/1690mm,軸距是2690mm,皓影新能源長寬高為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm,威蘭達新能源的車身高度、軸距方面略有優勢,而皓影新能源在長度、寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | 皓影新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統,威蘭達新能源多了前排側氣囊、胎壓顯示、并線輔助,皓影新能源多了道路交通標識識別、倒車車側預警系統。舒適配置方面,威蘭達新能源多了360度全景影像、發動機啟停技術、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、單色車內氛圍燈,皓影新能源多了可變轉向比、主動降噪、前排手機無線充電、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、負離子發生器、車載空氣凈化器。在安全配置上,威蘭達新能源的表現更為出色。但皓影新能源的舒適性配置卻更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 威蘭達新能源 | 皓影新能源 | |
| 對比車型 | 2021款 高性能版 2.5L 四驅激擎版 | 2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 87.0 | 84.0 | |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 2.5 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 180 | 146 | |
| 發動機最大功率(kW) | 132.0 | 107.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 224.0 | 175.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 238 | 184 | |
| 電動機總功率(kW) | 175.0 | 135.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 391 | 315 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統。威蘭達新能源配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為180馬力,峰值扭矩是224牛·米,電動機總馬力238馬力,總扭矩391牛·米。皓影新能源配備了2.0L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為146馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總馬力184馬力,總扭矩315牛·米。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然威蘭達新能源稍高,但它的綜合性價比并不差。皓影新能源的指導價更低一些, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文