MG領航動力怎么樣

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款MG領航。

MG領航直瀑式中網飾以飾條，有著很強的視覺沖擊力，加上前衛的前臉，很有設計感，讓人過目難忘。

MG領航車尾呈現出硬朗的設計風格，尾燈顯得十分精細，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。另外，排氣管使用雙邊共雙出的設計，有效地突出了運動感。

MG領航內飾造型顯得較為高貴，對稱式中控臺飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

MG領航配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，MG領航標配的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。MG領航的車尾采用了硬派的設計風格，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 300TGI 自動兩驅Trophy尊享版?MG領航動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 300TGI 自動兩驅Trophy尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@forboss說道：“這車子智能化高，有好多科技配置，我也是看中了它這一點，比其他同價的車表現的好很多。車子底盤高，我經常開它出去到鄉下去玩，通過性很棒，不用太擔心搞到底盤。碰到一些泥路也不怕，輪胎抓地力和防滑效果到位。”

網友@liujie830214說道：“這臺車子它的方向盤用的材質還不錯，觸摸的手感很好的，而且車子的兩個反光鏡很清楚的，我正在停車的時候都是通過這個的，很少需要別人指揮，再加上車子的底盤也是比較穩的，轉彎的時候都沒有側傾。”

網友@D2009Y說道：“動力方面的話感覺綜合表現還是挺不錯的，車子的發動機和它的變速箱感覺還挺不錯的，因為踩油門加速的時候推背感比較強，即便是上坡的時候這個馬力也很足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MG領航的實力如何。

MG領航前臉呈現出素凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

MG領航車尾看上去頗具簡明的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

MG領航內飾造型走了端莊路線，在視覺效果上相當耐看。

MG領航配備1.5T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，MG領航的車尾采用了素雅的設計風格，看起來比較協調美觀。MG領航的內飾采用素雅的造型設計，在視覺效果上相當耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

MG領航?2021款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 300TGI 手動兩驅燃動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@jrtanxingjie2說道：“他的操控手感還是挺不錯的，方向盤輕盈，省力，指向性還很好，油門以及剎車使用起來非常的靈活。”

網友@tx56365636說道：“從我這大半年的駕車體驗看，這車動力還是十分強勁的，想超個車還是十分輕松的，油門輕松一點，速度就能提上去的，加速流暢，確實不錯”

網友@kentbai說道：“在低速行駛動力都很平順，沒有太卡頓的現象，跑高速上120都很輕松的，空間大，坐著也不會太壓抑的感覺，隔音效果都處理的很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款MG領航，指導價為14.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

MG領航車頭呈現出新潮的設計風格，同時直瀑式中網采用鍍鉻飾條裝飾，視覺效果很搶眼。

MG領航車尾呈現出硬氣的設計風格，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。尾燈呈現出精美的設計風格，下方排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，布局還是比較常見的。

MG領航內飾給人一種非常青春的感覺，中控臺采用軟性材質，并采用銀色飾條進行修飾，對年輕群體頗具吸引力。

MG領航配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，MG領航的內飾年輕十足，和該車定位相符合。MG領航的頭燈遠近光燈均為LED光源，算是前臉上的點睛之筆。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版?MG領航動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@jrtanxingjie2說道：“他的操控手感還是挺不錯的，方向盤輕盈，省力，指向性還很好，油門以及剎車使用起來非常的靈活。”

網友@Tulip_wu說道：“我這臺領航看著笨拙，但實際開起來是很靈活的。它原廠有帶360全景影像，沒有太多花里胡哨的駕駛輔助系統，開高速有個定速巡航就可以解決一切。車子的電子檔把也是我很喜歡的一個地方，操作流程手感也一流。”

網友@mlpxyy123說道：“我覺得1.5 T的動力已經足夠了，只要一腳油門下去，動力就足了，低速時7速雙離合7速雙離合可以打90分，大部分情況下都很順暢，但起步不是很利索，發動機的延遲也是可以接受的。我覺得轉向手感不錯，有三種模式可供選擇，我比較喜歡默認的舒適度，低速特別輕盈，有一點阻尼感，高速比較平穩。除了遇到大的震動比較硬的路面，或者跑山路的時候，遇到大彎的時候，側傾并不是很大。說實話，我對轉速很敏感，因為我一直開著手動擋，不管是什么轉速，什么轉速，什么轉速，總之平順性還是不錯的。噪音控制的很好，低速和高速都很安靜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注MG領航，那接下來的內容你可要好好看看了。

MG領航前臉呈現出青春的設計風格，同時直瀑式中網輔以鍍鉻飾條，整體看上去十分有活力。

MG領航車尾呈現出厚重敦實的設計風格，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。排氣布局運用雙邊共雙出的設計，有效地突出了運動感。

MG領航內飾顯得頗具青春的感覺，色調選擇了藍白雙色，輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

MG領航配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，MG領航的內飾風格走了年輕路線，很符合該車氣質。配置方面，MG領航配備了前排側氣囊、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

MG領航?2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@lindamina說道：“我這臺車是帶前后雷達的，而且還有好用的360全景影像，有了這些就能很好的規避一些碰撞的風險。我的愛車還可以切換好幾種駕駛模式來適應不同路況，屬實給力。領航這車子看起來笨重，實際一點也不難開。”

網友@lc307449306說道：“231馬力的動力很不錯，五個人的后備箱里塞滿了行李箱，動力十足，只要舍得給油，推背感還是不錯的，賽道模式就不一樣了。隔音效果一般，如果在高速行駛的話，胎噪和風噪都會有輕微的影響；懸掛偏軟，偶爾會有不適的感覺，但是不會影響整體的感覺；內飾還算不錯，但車門和手套箱還是有點塑料的，總體來說還行。”

網友@wyman2008說道：“我感覺這是一臺非常好開的車子，每次開著它出門就好像是在開轎車一樣輕便，就算是單手駕駛也沒有任何的問題。方向盤順手，材質好，不會打滑，轉向精準，拐彎的時候沒有虛位，不用擔心打偏的情況！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款MG領航。

MG領航車頭呈現出古典的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，配合鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

MG領航車尾顯得頗具簡潔的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

MG領航內飾給人一種十分平和的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

MG領航配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，MG領航搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。MG領航的車側看起來頗具簡約的感覺，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

MG領航?2021款 300TGI 自動兩驅燃動豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 300TGI 自動兩驅燃動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@Tulip_wu說道：“我這臺領航看著笨拙，但實際開起來是很靈活的。它原廠有帶360全景影像，沒有太多花里胡哨的駕駛輔助系統，開高速有個定速巡航就可以解決一切。車子的電子檔把也是我很喜歡的一個地方，操作流程手感也一流。”

網友@123qqssyy說道：“車子的動力非常強。紅綠燈起步，油門輕輕一點車速就上來了。也沒有什么頓挫感。有時候朋友開我的車回來之后也會說動力非常強，開著特別舒服。我是經常跑的市區，偶爾上下班高峰期也會堵車。一路上走走停停。但是完全感覺不到車子在低速時有頓挫”

網友@liujie830214說道：“這臺車子它的方向盤用的材質還不錯，觸摸的手感很好的，而且車子的兩個反光鏡很清楚的，我正在停車的時候都是通過這個的，很少需要別人指揮，再加上車子的底盤也是比較穩的，轉彎的時候都沒有側傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）