五菱征途配置怎么樣

五菱配套機油一般是道達爾生產的，五菱大部分車用的機油相當于道達爾3000和道達爾4000，道達爾3000機油京東價格在80元左右，4L 4000是90分的京東直銷。價格和質量都有保證。其他電子商務公司也可以沒有問題。如果樓主是大排量車型，可以選擇粘度合適的道達爾5000。銀桶價格120多元，因為道達爾5000有冬季入手的5w型號。它更好，在半合成中非常便宜。也能跑4000多公里，而且更省油，對發動機更友好。五菱征途是一款面向年輕人的皮卡。其配置參數注重實用性和便利性。值得年輕創業者購買。五菱征途造型硬朗大氣。全系標配安全氣囊和博世第九代ABS+EBD剎車輔助系統。還配備8英寸娛樂互聯大屏，帶倒車影像功能。征途車身采用以乘客為中心的布局，乘坐區高強度鋼籠式車身營造舒適、安全、實用、休閑的出行體驗。五菱征途汽車將“機械美學”與“功能主義”完美結合。長寬高分別為5105*1640*1810mm，軸距達到了3160mm。飽滿的輪廓帶來青春的奮斗感。此外，五菱征途還打造了長兩米、平底、三邊開口的大貨箱。加載優勢明顯，可擴展性強。可以說，它不僅滿足了用戶創業奮斗和休閑娛樂的需求。

2，五凌征程怎么樣的車性能如何

從外觀上看，全新五菱征程車的前臉圓潤飽滿，層次感十足，而前進氣格柵采用大量鍍鉻材質裝飾，極具視覺沖擊力，前格柵造型為U型三幅式設計，與寬大的前保險杠相得益彰。此外，棱角分明的前大燈還融入了遠近光燈、霧燈和透鏡技術。整體而言，五菱征途的設計顯得大氣而實用。尺寸方面，新車長寬高分別為5090/1780/1925（mm），軸距為3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局。側面，五菱征途有著清晰的車身線條。連接前后車燈的橫向腰線提升了視覺重心。門下側的凹線與之呼應。整體效果肌肉感十足，力量感十足，視覺效果不錯。新車B、C柱位置采用隱藏式設計，再加上鍍鉻裝飾的搭配，顯得大氣大氣。畢竟這款車還沒有上市，現在評價還為時過早。而上汽通用五菱這家低調的擁有千萬用戶的車企，卻連續五年產銷量過百萬。由此看來，旅途應該不會差，消費者一定要有最鋒利的眼鏡。從網上找了張五菱的路圖，大家可以看看。五菱征途的推出，標志著上汽通用五菱將進一步拓展商用車市場版圖。這一點是毋庸置疑的。五菱征途在動力系統上有1.5和1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸方面，途途的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距達到3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局，非常實用載人拉貨。從圖片中可以看出，正程比起入門級商務車擁有更大的空間，外觀也比市面上的微客更加時尚。靠著超長的軸距，在乘坐舒適性上應該也比輕型面包車更勝一籌。性能是可以接受的。我朋友11年買的，現在還漂亮如新。

3，五菱征程汽車性能怎么樣性價比如何

從外觀上看，全新五菱征程車的前臉圓潤飽滿，層次感十足，而前進氣格柵采用大量鍍鉻材質裝飾，極具視覺沖擊力，前格柵造型為U型三幅式設計，與寬大的前保險杠相得益彰。此外，棱角分明的前大燈還融入了遠近光燈、霧燈和透鏡技術。整體而言，五菱征途的設計顯得大氣而實用。尺寸方面，新車長寬高分別為5090/1780/1925（mm），軸距達到3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局。側面，五菱征途有著清晰的車身線條。連接前后車燈的橫向腰線提升了視覺重心。門下側的凹線與之呼應。整體效果肌肉感十足，力量感十足，視覺效果不錯。新車B、C柱位置采用隱藏式設計，再加上鍍鉻裝飾的搭配，顯得大氣大氣。此外，車身配備了帶轉向燈的后視鏡，再加上車窗和六幅式鋁合金輪轂的造型設計，也為車身側面增色不少。內飾方面，新車內飾以黑色和米色為主，整體設計簡約。這款車的方向盤并沒有集成多功能控制系統，底部有一個U型的鍍鉻飾條。新車的中控臺設計也很簡潔。盾形中控區從上到下分別是空調出風口、多媒體控制區、儲物箱和空調控制區。中控輪廓采用鋼琴烤漆裝飾。五菱征途采用前后分區控制設計的空調系統，采用2+2+2+3的座椅布局，中間兩排座椅之間留有通道空間。座椅主體采用織物材質，頭枕和座椅輪廓均為皮革。動力方面，車尾的“1.8S”字樣表明這款9座車搭載的是1.8L發動機。據了解，新車還將提供1.5L版本。編輯點評：全新五菱征途的大尺寸車身、9座布局，實用性和便利性明顯。借助上汽通用五菱以往在商用車市場積累的口碑，相信新車能夠取得不錯的成績。 5萬公里大修！ 4S店維修。服務態度真棒。如果您不介意，可以購買。這車確實不好。采用中置后驅的驅動形式。性能比還不錯。有些面包車在搖晃時感覺特別不穩定。我在這方面做得更好。一個和我同時買車的朋友買了一輛五菱之光。兩輛車放在一起，我覺得我的車好看多了，呵呵。選擇.性價比不錯，比松花江和長安鋼板厚

4，五菱征程 怎么樣 口碑

畢竟這款車還沒有上市，現在評價還為時過早。而上汽通用五菱這家低調的擁有千萬用戶的車企，卻連續五年產銷量過百萬。由此看來，旅途應該不會差，消費者一定要有最鋒利的眼鏡。從網上找了張五菱的路圖，大家可以看看。五菱征途的推出，標志著上汽通用五菱將進一步拓展商用車市場版圖。這一點是毋庸置疑的。五菱征途有1.5和1.8兩種動力系統排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。親，您好！畢竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大家伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！五菱的口碑在自主車中，比較好，性價比很高，畢竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大家伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。 查看全文

作為一款“青春皮卡”，五菱之旅的內外設計貼近年輕人追求的個性時尚與舒適。新車采用機械美學設計理念，擁有四種新潮配色(綠野仙蹤、山火、烈日石、硬冰彩)。它充滿了年輕的氣息與彩色擋泥板徽章，龍門架，鋁合金輪轂，彩色卡鉗。

從配置表來看，五菱征途公布的兩款預售車型將標配鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線、高位剎車燈、時尚龍門等。同時，所有貨艙均噴涂高分子材料制成的“貨箱寶”，耐磨、防水、耐腐蝕，滿足車輛在惡劣環境下的需求。

內飾部分，五菱之旅采用對稱式中控臺布局，造型飽滿。新車標配四向手動駕駛座椅調節、后排座椅頭枕、電動玻璃、電動可調外后視鏡、大燈高度調節、主駕駛窗一鍵放倒、遙控鑰匙、4個揚聲器等。高配車型配備了8寸中控大屏、多功能方向盤、真皮座椅、電子空調等。進一步提高了舒適度。

安全方面，五菱之旅標配主氣囊、倒車雷達、ABS EBD等配置。高配車型還將配備倒車影像和胎壓監測，以確保安全并方便車輛的日常使用。

動力方面，此前公布預售的兩款車型將搭載相同的洪光1.5L發動機，采用前后驅布局，最大功率73kW，最大扭矩140nm，匹配5速手動變速箱。新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧式獨立懸架的組合。

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五菱已經開始在官方平臺和LING Club App上預約五菱之旅的活動，9.9元即可獲得高達9000元禮遇，包括4000元升級基金、3000元金融優惠、4次2年免費保養。此外，五菱最近公布了更多新車的配置信息。據悉，新車將推出四款車型，將于8月份正式上市。

外觀方面，新車采用了“極簡幾何”的設計理念，整車相對方正簡約。車身顏色將提供冰川白、波浪銀、大地灰、星夜黑四種純色以及綠+白、藍+白、粽子+白和黃+白四種雙色車身設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5150/1840/1895mm，軸距為3180 mm。

配置方面，高配車型將提供帶透鏡和前霧燈的大燈，并配備延遲關閉大燈的功能，以及帶加熱功能的電動外后視鏡等。此外，所有新車都配備了16英寸輪圈，輪胎尺寸為205/65 R16。

車內除了2座封窗版和7/8/9座布局外，高配車型還配備了8英寸娛樂互聯大屏，可實現藍牙和手機互聯系統，還可配備生態鏈9英寸大屏。此外，高配車型還擁有多功能方向盤、巡航控制、雙汽空和4揚聲器等。

配置方面，五菱征途標配主駕安全氣囊、胎壓報警、ABS+EBD、中門兒童鎖、駐車雷達、自動鎖止、發動機電子防盜系統。高配車型升級為雙氣囊、胎壓顯示和倒車影像功能，頂配車型還配備了ESC車身電子穩定系統。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kw，最大扭矩250N·m，匹配6速手動變速箱，油耗7.6L/100km。底盤方面，新車后懸架采用12個雙邊高強度鋼板彈簧，由麥格納針對底盤進行調整，同時還配備了EPS電子助力轉向系統。