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恒馳5性價(jià)比怎么樣

20萬到30萬性價(jià)比最高的suv 20-30萬性價(jià)比高的車
恒馳雖然是新勢力品牌的后來者,但其產(chǎn)品自誕生之日起就備受關(guān)注。

近日,恒馳品牌首款車型恒馳5終于正式上市。新車僅提供一款車型配置,售價(jià)為17.9萬元,與預(yù)售時(shí)公布的售價(jià)相同。

前10000輛車的10000元保證金可以達(dá)到20000,也就是只有169000。買車可享以下10大權(quán)益:

事實(shí)上,恒馳在2019年成立時(shí),就成立了由十多位世界設(shè)計(jì)大師組成的設(shè)計(jì)專家委員會。每一位高手的背后,都有一個(gè)提供多項(xiàng)設(shè)計(jì)方案的團(tuán)隊(duì),這也是恒馳能夠一口氣呈現(xiàn)六款新車,涵蓋多款車型的原因。

設(shè)計(jì)專家委員會的最資深成員是來自意大利的Walter de Silva,他曾是阿爾法羅密歐的首席設(shè)計(jì)師,后來擔(dān)任奧迪和大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他經(jīng)營著經(jīng)典的奧迪TT、A6、Q7,包括蘭博基尼、布加迪,現(xiàn)在比亞迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格也是他的徒弟。

有這樣的大牌設(shè)計(jì)師坐鎮(zhèn),相信恒馳車型的設(shè)計(jì)是值得業(yè)界認(rèn)可的。恒馳1、2、4其實(shí)都是出自寶馬集團(tuán)和MINI品牌前首席設(shè)計(jì)師之手。至于恒馳5和6,則由五十鈴D-MAX的設(shè)計(jì)師丸山幸也設(shè)計(jì)。

在兵家必爭之地的緊湊型SUV中,恒馳5其實(shí)更難讓人眼前一亮。在保證新車實(shí)用性的前提下,整個(gè)車身的線條以簡潔為主,細(xì)節(jié)處融入了很多大膽創(chuàng)新的想法。

分體式大燈和LED燈條造型新穎,辨識度高,前臉大面積封閉式進(jìn)氣格柵很有層次感。尾燈的形狀與前燈的形狀相呼應(yīng),車頂也有一個(gè)中空的分段式尾巴,以優(yōu)化空氣動力學(xué)。

車身側(cè)面寬大的裙板造型和后輪拱罩,讓恒馳5看起來既緊湊又運(yùn)動,堪比家用轎車。不過新車的尺寸比同級豪華品牌寶馬X1和奧迪Q3都要大,直接達(dá)到了X3和Q5的尺寸。

這比本田CR-V等同級別的普通車型要大很多。畢竟很多緊湊型SUV的軸距都不會超過2700mm,而且全廠采用德國制造技術(shù),不僅設(shè)計(jì)符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

恒馳5可以通過NFC卡和手機(jī)藍(lán)牙解鎖車輛。這時(shí)候迎賓地毯燈會在地面投射出翅膀狀的光影來迎接它,類似于寶馬的做法。

坐上車后,人臉識別系統(tǒng)可以同步駕駛員信息,提前調(diào)整座椅和后視鏡位置、導(dǎo)航地址采集、音樂播放記錄等相應(yīng)設(shè)置。

整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性很高。最吸睛的是,中控臺由10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副駕駛屏組成,與大部分車款布局不同。

當(dāng)然,該車使用的是高通驍龍8155芯片,運(yùn)算能力達(dá)到8TOPS。百度提供生態(tài),支持5G、高精地圖、AR導(dǎo)航、百度生態(tài)、手勢交互等實(shí)用功能。并專注于車與云融合的概念。

換擋桿采用手握擋位的方式,前排一體式運(yùn)動座椅縫線,大面積真皮覆蓋飾板,深藍(lán)與米色雙色組合。這些細(xì)節(jié)營造出一定的高級感,這在同級車型中是少見的。

在配置豐富度上,恒馳5處于同價(jià)位自主品牌的正常水平,自然要優(yōu)于合資品牌,尤其是安全氣囊數(shù)量、電子助力等主被動安全性。進(jìn)來的不多。

恒馳5的電機(jī)總功率為204Ps,扭矩為345Nm,0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒。動力雖然不強(qiáng),但比同級別的油車強(qiáng)多了。

電池容量為72.8kWh,CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)602km。威力雖然不強(qiáng),但也很充沛。

借助扁線電機(jī)、CRBS協(xié)同再生制動系統(tǒng)、AGS主動進(jìn)氣格柵、低滾阻輪胎,恒馳5最低能耗可達(dá)13.8kWh/100km,約合每公里7分錢,在行業(yè)中名列前茅。這是一流的。

新車在隔音方面也下了不少功夫。底盤由德國資深工程師調(diào)校,懸架在保證舒適性的前提下能夠提供良好的支撐,這一點(diǎn)與奧迪Q5類似。

恒馳5的H-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2.5+級別,包括全速自適應(yīng)巡航、自動變道、高速導(dǎo)航等多達(dá)19項(xiàng)功能。這就是作為新勢力品牌的優(yōu)勢。

15萬到20萬價(jià)位的緊湊型純電動車并不多,而且都推出了一定時(shí)期。恒馳5作為一款新品,在配置和智能化方面自然會有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。

小鵬G3

16.89-2019萬

哪吒

12.38-2018萬

威馬EX5

1608-1898萬

恒馳5有著濃厚的國際化背景,設(shè)計(jì)上有自己的特色,用料也超出了它的價(jià)格本身??傮w來說性價(jià)比很高,在產(chǎn)品力上很有誠意。這也是恒馳備受關(guān)注的原因之一。號稱30萬以內(nèi)最好的純電SUV,似乎也不是沒有道理。 收起

本田混動質(zhì)量耐用嗎 crv與皓影哪個(gè)性價(jià)比
本田混動的質(zhì)量耐用嗎? crv和皓影,哪個(gè)性價(jià)比更高?

具體來看,一季度主流A級車“3+3+3+1”的市場格局趨于穩(wěn)定。其中,日系、德系、自主品牌三款車型進(jìn)入榜單,最后一席被美系品牌占據(jù)。而這在剛剛過去的二、三月份已經(jīng)接連上演。這款由設(shè)計(jì)大師中村四郎和丸山光谷共同打造的恒馳5,首先在外觀上就給人耳目一新的感覺。 4718mm的車長和2780mm的超長軸距,恒馳5在擁有黃金比例車身的同時(shí),也營造出超大的車內(nèi)空間。獨(dú)創(chuàng)的H型犀利大燈、21英寸超大輪轂,配合利落流暢的車身線條和時(shí)尚的配色,也讓新車處處彰顯出年輕、動感、時(shí)尚的氣息。

隨著雙方戰(zhàn)略合作的深入,愛馳與藍(lán)谷

智慧能源三年內(nèi)聯(lián)合推出不少于2萬輛汽車,實(shí)現(xiàn)17個(gè)以上城市覆蓋,建設(shè)不少于200個(gè)換電站,形成規(guī)?;瘬Q電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),全面實(shí)施“十四五”年計(jì)劃” “新基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)將有助于中國能源供應(yīng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級。在這項(xiàng)研究中,科學(xué)家們在一個(gè)單獨(dú)的反應(yīng)器中使用無毒化學(xué)品、市售酶和專門設(shè)計(jì)的酵母菌株將木材轉(zhuǎn)化為乙醇。該團(tuán)隊(duì)隨后進(jìn)行了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析,以確定通過這種轉(zhuǎn)化途徑生產(chǎn)乙醇的改進(jìn)方法,其成本相當(dāng)于每加侖汽油3 美元。這是第一個(gè)從木質(zhì)生物質(zhì)中高轉(zhuǎn)化率生產(chǎn)乙醇的端到端工藝效率和簡單的一鍋配置。

Honda Hybrid的內(nèi)飾同樣采用撞色設(shè)計(jì),布局簡潔,平底小尺寸方向盤和14.6英寸車載屏,十分吸睛。動力方面,新車搭載廣汽愛安最新發(fā)布的彈匣電池,搭載最大功率184馬力、最大扭矩225牛米的永磁同步電機(jī),續(xù)航410km。受此影響,2020年華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入為4829億元,同比微增3.3%。 2019年,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入同比增長34%。

滴滴的造車也是其自動駕駛發(fā)展路徑的重要一環(huán)。此前,程維在D1發(fā)布會上宣布,希望在2025年普及以D1為代表的100萬輛智能共享汽車,新迭代版本可搭載滴滴自主研發(fā)的自動駕駛模塊,駕駛艙可到2030 年被移除,以實(shí)現(xiàn)真正的

真正意義上的無人駕駛。與RoboTaxi或乘用車的自動駕駛不同,半掛車其實(shí)需要更多的積累和控制上的投入,因?yàn)樗谳S上多了一個(gè)自由度。此外,不同載重的卡車會對小馬智行的系統(tǒng)和算法產(chǎn)生不同程度的影響。因此,制動控制成為貨運(yùn)卡車最核心的挑戰(zhàn)之一。作為全球領(lǐng)先的商用車制動控制系統(tǒng)技術(shù)和服務(wù)提供商,采埃孚與波尼的快速合作也展現(xiàn)了波尼“雷厲風(fēng)行”的表現(xiàn)。

crv和皓影哪個(gè)性價(jià)比更高日前,上汽通用五菱發(fā)布了繼凱捷之后的第二款五菱銀標(biāo)車型。新車命名為五菱730S,預(yù)計(jì)為一款緊湊型SUV,有望在上海車展亮相。作為Q5L的中期改款車型,新車采用了與此前發(fā)布的奧迪Q5L Sportback相同的設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)的多邊形前進(jìn)氣格柵和直瀑式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)LED燈組造型進(jìn)行了優(yōu)化,越來越像Q3。

沃爾沃卡車的目標(biāo)是到2030年使電動汽車占其歐洲銷量的50%。事實(shí)上,朗逸銷量下滑只是上汽在大眾市場表現(xiàn)不佳的一個(gè)縮影。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,一季度,上汽大眾共銷售汽車37.98萬輛,同比增長46.9%,低于乘用車整體增速。相比之下,一汽-大眾一季度銷量55.94萬輛,同比增長6

7.7%。

租賃版油氣兩用車先進(jìn)的制造技術(shù)水平和智能化、數(shù)字化的生產(chǎn)工藝,無疑是恒馳品質(zhì)的源泉,也是恒大汽車的底氣所在。隨著共享出行市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,基于低碳環(huán)保出行目標(biāo),以碳達(dá)峰、碳中和為目標(biāo)錨定的新能源汽車成為共享出行的新載體。作為新勢力中為數(shù)不多的獲得國家網(wǎng)約車服務(wù)資質(zhì)的車企,旗下移動出行戰(zhàn)略品牌“風(fēng)馳出行”已在上饒市正式投入運(yùn)營,并將逐步拓展至江西省,未來在海南、江浙、上海等地區(qū),愛馳汽車還與一嗨租車、錦江汽車、小桔科技等龍頭出行企業(yè)達(dá)成合作。愛馳品牌在出行服務(wù)領(lǐng)域的布局趨于完善,引領(lǐng)著綠色低碳的出行生活。同時(shí),也為即將開展的換電合作奠定了地緣優(yōu)勢。

除了EQS,奔馳旗下兩款全新電動車EQA和EQB也將在上海車展全球首發(fā)。舞臺上,恒馳9款全新車型排列展開。僅從造型上就可以看出,每款產(chǎn)品的風(fēng)格都不同,同時(shí)具有非常高的顏值。這是用恒大汽車常務(wù)副總裁戴雷的話說?!懊恳惠v車都是一件藝術(shù)品”。

凱迪拉克預(yù)計(jì)將引領(lǐng)通用汽車到2035 年僅銷售電動汽車的計(jì)劃。通用汽車的計(jì)劃包括通過其270 億美元的電動和自動駕駛汽車投資計(jì)劃,到2025 年推出至少30 款新電動汽車。乙醇已被用作傳統(tǒng)汽油中的減排添加劑,通常約占我們泵入汽車和卡車的汽油的10%。在一些特種車輛設(shè)計(jì)中,燃料中含有高達(dá)83% 的乙醇。此外,由植物生物質(zhì)生產(chǎn)的乙醇可用作更復(fù)雜的柴油和噴氣燃料的原料,這將有助于使難以實(shí)現(xiàn)電氣化的航空和貨運(yùn)行業(yè)脫碳。目前,最常見的生物基乙醇來源是玉米粒,這是一種更容易化學(xué)分解的淀粉質(zhì)材料。 查看全文

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