e愛麗舍內飾怎么樣

對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。作為一款指導價12.98萬元的車型，e愛麗舍的實力如何呢？我們一起來看看吧。

e愛麗舍內飾整體較為優雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

e愛麗舍方向盤采用塑料材質，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表呈現出動感的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

e愛麗舍后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，e愛麗舍標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現還過得去，基本能令人滿意。來看一下后排，e愛麗舍后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

e愛麗舍?2021款 磷酸鐵鋰 手動擋 301km內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 磷酸鐵鋰 手動擋 301km針對內飾的看法吧：網友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網友@smjlhx說道：“車子內飾精致簡約，整體很漂亮，包裹材質更顯得高檔，不會有廉價感！我覺得可以給九十分！”

網友@希佳說道：“它具有比較高的舒適度，座椅很柔軟，空間也算夠大，坐進去之后不會有壓迫感，十分放松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。作為一款指導價13.98萬元的車型，e愛麗舍的實力如何呢？我們一起來看看吧。

e愛麗舍內飾看上去非常整潔，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

e愛麗舍方向盤采用塑料材質，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表盤呈現出時尚的設計風格，這樣的設計與內飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車配備了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

e愛麗舍后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，e愛麗舍后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。再看下配置，e愛麗舍配備了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現還過得去，基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 三元鋰 手動擋 300km?e愛麗舍內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 手動擋 300km針對內飾的看法吧：網友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網友@xiemeng523說道：“這臺車內飾大方簡約，是我喜歡的那種時尚風格，中控區的設計也比較精心，大屏很實用！”

網友@fishwave4說道：“車子內飾也是我很喜歡的一方面，簡約不做作，其中的用料都很講究，并沒有那種粗制濫造的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費者的需求。如果你正在關注e愛麗舍，那接下來的內容你可要好好看看了。

e愛麗舍內飾看起來非常簡單，對稱式中控臺沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

e愛麗舍方向盤采用了三輻式的設計，并采用塑料材質，看起來較為普通。

e愛麗舍儀表盤顯得頗具時尚的感覺，運用了組合式的設計，這樣的造型符合大多數人的審美，參數的讀取也很方便。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

e愛麗舍后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，e愛麗舍標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置滿足日常使用還是足夠的。e愛麗舍的車頭造型非常簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

e愛麗舍?2021款 三元鋰 自動擋 300km內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 自動擋 300km針對內飾的看法吧：網友@xiemeng523說道：“雖然是緊湊型的車子，但是空間和舒適度表現卻讓人很驚喜，座椅夠大夠柔軟，減震也不錯，舒適度很高！”

網友@smjlhx說道：“座椅很軟，其中的填充物也有著不錯的腰部支撐效果，空調制冷制熱也都非常快！用起來很舒服！”

網友@希佳說道：“它內飾的設計風格時尚簡約，屬于我特別喜歡的那種類型，看起來精致優雅，不會顯得復雜凌亂！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。今天介紹的這款e愛麗舍，指導價為13.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

e愛麗舍內飾風格比較干凈，對稱式中控臺雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

e愛麗舍方向盤采用了三輻式的設計，同時方向盤采用塑料材質，看起來非常一般。

e愛麗舍儀表使用組合式的設計，顯得頗具動感的感覺，凸顯了較濃的動感氣息。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

e愛麗舍后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，e愛麗舍的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。同時，e愛麗舍搭載了電池預加熱、主駕駛位車窗一鍵升降。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

e愛麗舍?2021款 三元鋰 自動擋 300km內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 三元鋰 自動擋 300km針對內飾的看法吧：網友@希佳說道：“它具有比較高的舒適度，座椅很柔軟，空間也算夠大，坐進去之后不會有壓迫感，十分放松！”

網友@xiemeng523說道：“雖然是緊湊型的車子，但是空間和舒適度表現卻讓人很驚喜，座椅夠大夠柔軟，減震也不錯，舒適度很高！”

網友@fishwave4說道：“車子內飾也是我很喜歡的一方面，簡約不做作，其中的用料都很講究，并沒有那種粗制濫造的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

但真實情況是，愛麗舍并沒有退出中國市場，而且還推出了新能源版。今天我們要說的這款新車就是來自東風富康的e-Elysee。

這款新車是新能源版。自然是國六排放。價格其實是比較高的。廠家指導價為12.98萬元至13.98萬元。覺得性價比不夠？

從外觀設計來看，這款e愛麗舍還是比較有辨識度的。造型可愛的前大燈采用鍍鉻飾條連接，但進氣格柵變成了斷斷續續的鍍鉻條，并且采用了全密封設計，雪鐵龍的車標也變成了更加抽象的東風車標。不知道小伙伴們看到這臺e-Elysee，是不是有點留戀。至于配置部分，這款新車配備了鹵素大燈。

側面看，車身線條比較粗，但是車身數據似乎并沒有特別的越級。至于輪轂設計，則是比較傳統的規則造型。車身數據方面，這款e愛麗舍是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。有一說一，這款新車的車身數據與主流緊湊型合資車相比，基本沒有太多優勢。

車型的尾部采用了五年前的設計，尾燈采用了大面積的設計，并沒有給我們帶來非常時尚的視覺感，甚至有一種略顯陳舊的設計感。此外，新車還配備了運動型后擾流板，但不是很明顯。

說實話，這臺e-Elysee的外觀設計可能很難引起消費者的興趣，還是讓我們上車再體驗一下吧

e Elysee 的內部設計看起來非常簡單。完全不像是13萬元左右的新車，更像是6萬到7萬元車的內飾設計。車內大面積使用硬塑料，車載信息娛樂信息幾乎沒有。很多朋友表示疑惑，你說的是低端機型嗎？真的不是，因為這款e愛麗舍車型并沒有配備中控屏，新車也只有2到3個揚聲器，低配置讓人無語。

個人認為新車的平順性比較一般。座椅采用布料設計，全系標配，好在主駕駛位支持上下調節，具有一定的可調節性。至于你要的全景天窗，這臺e愛麗舍肯定沒有了，全系都不配天窗。

有朋友說，既然外觀、內飾、配置都不是這款車型的特點，那么作為一款新能源車，它最大的特點一定是續航里程吧？其實也不對，因為e愛麗舍e全系采用單電機驅動，純電續航里程分別為300km和301km。個人覺得這樣的續航里程太普通了。

其實這款e-Elysee的整體設計確實不太好，那么問題來了，這款車型是去年3月份上市的，廠家推出這款車型有什么意義呢？告訴你，其實這個機型在終端的優惠幅度是非常大的。很多人會買這輛車代步，或者直接當旅游車。維護成本低，質量也很好。這些是e愛麗舍優勢的真正特征。 查看全文