榮威iMAX8動(dòng)力怎么樣

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是榮威iMAX8，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

榮威iMAX8車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

榮威iMAX8車尾看起來非常簡潔流暢，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

榮威iMAX8內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威iMAX8的內(nèi)飾造型比較年輕，整體設(shè)計(jì)很耐看。榮威iMAX8的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 400TGI 歡聚版?榮威iMAX8動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 400TGI 歡聚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@透明淚說道：“操控感覺不錯(cuò)，很好掌握的一臺(tái)車，雖然尺寸大，但是好掌握，油門剎車靈敏度都很高。”

網(wǎng)友@克格勃克格勃說道：“動(dòng)力真不錯(cuò)，別看這個(gè)車身大，動(dòng)力供上來開車也是很快的，在市區(qū)里面動(dòng)力供給就是緩緩輸送，起步的時(shí)候能給個(gè)好的動(dòng)力，在高速上這動(dòng)力是真的不賴，在高速上超車的時(shí)候倍兒順利，就看著別的車被甩在后面。”

網(wǎng)友@tzgggglw說道：“操控還是很不錯(cuò)的，方向盤輕重度特別合適，轉(zhuǎn)起來很順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的榮威iMAX8。

榮威iMAX8網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，非常具有辨識(shí)度，加上虎實(shí)的前臉，線條雖說比較簡單、粗獷，但是視覺感受很不錯(cuò)。

榮威iMAX8車尾呈現(xiàn)出工整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，整體看上去棱角分明，立體感十足。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

榮威iMAX8內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺，并飾以銀色飾板。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，榮威iMAX8的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺，看上去氣場十足。榮威iMAX8的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

榮威iMAX8?2021款 400TGI Supreme系列陸尊版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 400TGI Supreme系列陸尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@透明淚說道：“操控感覺不錯(cuò)，很好掌握的一臺(tái)車，雖然尺寸大，但是好掌握，油門剎車靈敏度都很高。”

網(wǎng)友@克格勃克格勃說道：“動(dòng)力真不錯(cuò)，別看這個(gè)車身大，動(dòng)力供上來開車也是很快的，在市區(qū)里面動(dòng)力供給就是緩緩輸送，起步的時(shí)候能給個(gè)好的動(dòng)力，在高速上這動(dòng)力是真的不賴，在高速上超車的時(shí)候倍兒順利，就看著別的車被甩在后面。”

網(wǎng)友@我的剛剛就是強(qiáng)說道：“動(dòng)力表現(xiàn)也是滿意的，游刃有余，暫時(shí)還沒有覺得乏力的感覺，坐滿一車人也不會(huì)有壓力的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款榮威iMAX8。

榮威iMAX8車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

榮威iMAX8車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

榮威iMAX8內(nèi)飾看上去非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

榮威iMAX8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，榮威iMAX8配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。榮威iMAX8的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看著還是非常賞心悅目的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

榮威iMAX8?2022款 400TGI 旗艦版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 400TGI 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zx1971000說道：“操控這方面，我認(rèn)為說得過去，最重要得的是車身行駛時(shí)穩(wěn)定不發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾基本不會(huì)出現(xiàn)，駕駛這樣的大家伙要的就是一種安全感。”

網(wǎng)友@jjyj說道：“這個(gè)大家伙操作起來還是有點(diǎn)兒難度的，不過操作的感覺也挺好的，開車還有定速巡航，輔助影像也可以幫忙停車，輔助功能都還挺好用的，這個(gè)車操作起來比較方便，上坡有上坡輔助，過陡坡的時(shí)候還能緩降，就這功能在我們這兒還挺實(shí)用的。”

網(wǎng)友@jjyj說道：“我原來的雅閣是2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在換成渦輪增壓，這個(gè)加速真的太猛了，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有一個(gè)特別強(qiáng)勁的加速度，推背感很明顯，開起來完全不像是一個(gè)這么大的車。8at的變速箱平順行也能媲美我原來的CVT，沒有換擋的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款榮威iMAX8，指導(dǎo)價(jià)為22.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

榮威iMAX8前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大嘴式格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

榮威iMAX8車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

榮威iMAX8內(nèi)飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，榮威iMAX8配備了車道保持輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。榮威iMAX8的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢，看起來比較時(shí)尚有活力。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 400TGI 尊榮版?榮威iMAX8動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 400TGI 尊榮版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@透明淚說道：“動(dòng)力上的表現(xiàn)也不弱，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來很有速度感，起步迅速動(dòng)力強(qiáng)勁，高速超車沒壓力。”

網(wǎng)友@zx1971000說道：“操控這方面，我認(rèn)為說得過去，最重要得的是車身行駛時(shí)穩(wěn)定不發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾基本不會(huì)出現(xiàn)，駕駛這樣的大家伙要的就是一種安全感。”

網(wǎng)友@552652997說道：“動(dòng)力還好，足夠日常上下班使用了，提速也是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款MPV，榮威iMAX8的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

榮威iMAX8前臉給人一種十分吸睛的感覺，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。

榮威iMAX8車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配犀利的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

榮威iMAX8內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，還是保持了MPV車型沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

榮威iMAX8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來看下配置，榮威iMAX8搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置。榮威iMAX8的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，總體看上去還是非常漂亮的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

榮威iMAX8?2021款 400TGI Supreme系列至尊版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 400TGI Supreme系列至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小小開心說道：“im8搭配2.0T的渦輪增壓的動(dòng)力，本身MPV就是以舒適型來說的，所以動(dòng)力日常使用是絕對(duì)沒有問題的，起步提速的感覺還是非常不錯(cuò)的。一踩就有得感覺。”

網(wǎng)友@霓影魅ㄌ說道：“動(dòng)力這塊從我的體驗(yàn)感受來說，還是挺滿意的。因?yàn)槠鸩郊铀俣纪α鲿车模鸩經(jīng)]有咯噔的感覺，速度增加也算比較快，并且換擋基本感受不到，很平順。雖然車身挺重的，但是完全沒有影響整個(gè)車子的動(dòng)力。”

網(wǎng)友@我的剛剛就是強(qiáng)說道：“操控感還是挺好的，車子很好開，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車子大臺(tái)但是一點(diǎn)都不笨重”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）