上汽大通MAXUS D90 Pro動力怎么樣

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS D90 Pro。

上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

上汽大通MAXUS D90 Pro車尾看起來非常飄逸，尾燈呈現出動感的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

上汽大通MAXUS D90 Pro內飾造型十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

上汽大通MAXUS D90 Pro配備了2.0T L4雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式后懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，上汽大通MAXUS D90 Pro的車頭造型很運動，動感年輕的氣息很濃郁。來看一下后排，上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 柴油 2.0T 自動四驅阿拉善版 6座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 柴油 2.0T 自動四驅阿拉善版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@jian282797712說道：“我覺得這輛車的操控力很強，就算是女司機上了新車，也會覺得很舒服。老婆說她一點壓力都沒有，我同意。”

網友@gwdong68說道：“操控很好，出去玩的時候真的很開心，開這種車還是比較合適的。”

網友@tingting2048說道：“物理學，駕駛方向盤容易，機械轉向系統，非常輕松，非常輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注上汽大通MAXUS D90 Pro，那接下來的內容你可要好好看看了。

上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現出酷炫的設計風格，整體看上去比較動感。

上汽大通MAXUS D90 Pro車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

上汽大通MAXUS D90 Pro內飾給人一種非常青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，上汽大通MAXUS D90 Pro的車頭展現出了流暢的視覺效果，賦予該車協調、順滑之美。上汽大通MAXUS D90 Pro的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 汽油 2.0T 自動四驅墨脫版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 汽油 2.0T 自動四驅墨脫版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“凡事都有兩面性，柴油車的優點是扭矩大，省油，缺點是加速慢，噪音也不是很大。三檔之后，他就會踩到。”

網友@realben1說道：“動力方面，我覺得家用還是綽綽有余的，我們一般都是在城市里跑，在三四線城市，當然了，你踩油門的時候，會有一種推背感。變速箱反應很快，換擋也很順利。開空調、上坡都不成問題，放心吧。”

網友@nsdmbaxuexi說道：“這車整體動力不錯，就是起步有點慢，感覺不太靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款上汽大通MAXUS D90 Pro，指導價為20.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

上汽大通MAXUS D90 Pro車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

上汽大通MAXUS D90 Pro內飾給人一種十分新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式后懸架。

最后來做個總結，再看下配置，上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。上汽大通MAXUS D90 Pro的內飾看起來頗具運動的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

上汽大通MAXUS D90 Pro?2020款 柴油 2.0T 自動兩驅暢享版 7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 柴油 2.0T 自動兩驅暢享版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@lk2009ad說道：“由于這款車的方向盤有點重，剛開始還有點不習慣，開久了也就習慣了。”

網友@ghjig說道：“車子的底盤還算不錯，不愧是專業的越野車，過什么路段都不用擔心會撞到底盤，駕駛起來還是很有成就感的，再加上搭載了上汽π2.0T雙增壓發動機，扭力達到了500牛米米。”

網友@0o9i9kjhju8u說道：“這輛車的動力表現特別好，起步很穩，開起來也很快，油門和方向盤配合的很好，是一款很實用的家用車型。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注上汽大通MAXUS D90 Pro，那接下來的內容你可要好好看看了。

上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

上汽大通MAXUS D90 Pro車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

上汽大通MAXUS D90 Pro內飾風格比較炫酷，整體的造型設計十分動感。

上汽大通MAXUS D90 Pro配備了2.0T L4雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式后懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，上汽大通MAXUS D90 Pro的內飾在設計上非常運動，整體設計很耐看。此外，上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了電動后備廂、自動空調、上坡輔助、主動降噪、雨量感應式雨刷等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 2.0T?上汽大通MAXUS D90 Pro?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 柴油 2.0T 自動四驅羅布泊版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@realben1說道：“動力方面，我覺得家用還是綽綽有余的，我們一般都是在城市里跑，在三四線城市，當然了，你踩油門的時候，會有一種推背感。變速箱反應很快，換擋也很順利。開空調、上坡都不成問題，放心吧。”

網友@tingting2048說道：“物理學，駕駛方向盤容易，機械轉向系統，非常輕松，非常輕松。”

網友@jian282797712說道：“我自己找不到動力有什么問題，因為我平時在高速上跑，在城市里跑，在不同的路段上跑。不管怎樣，從開始到現在，我感覺自己在這些路段都非常穩定。那是這部車的優點。動力能夠達到現在的水準，其實并不是一件容易的事情，我還是很期待它的出色表現。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS D90 Pro。

上汽大通MAXUS D90 Pro車頭呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美。

上汽大通MAXUS D90 Pro車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

上汽大通MAXUS D90 Pro內飾看起來頗具酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

上汽大通MAXUS D90 Pro配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，上汽大通MAXUS D90 Pro的頭燈配備了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。上汽大通MAXUS D90 Pro的車尾采用流暢的造型設計，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS D90 Pro?2020款 汽油 2.0T 自動四驅豪華版 6座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 汽油 2.0T 自動四驅豪華版 6座針對動力底盤的看法吧：網友@shenhao0224說道：“方向盤很簡單，抓地力也很好，轉彎的時候很輕，準頭也很好，但是倒車的時候不太方便。急轉彎和急剎都沒有停頓，非常好。”

網友@太平洋網友說道：“方向盤很輕，兩點五噸，油門和剎車都是在“大眾”路口轉彎，轉彎半徑比途觀還小，我也不知道這是怎么回事。請各位大神指點。”

網友@ch5622說道：“駕駛起來還算順手，開慣了車，不方便停車掉頭，但還是挺喜歡的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）