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微藍7油耗怎么樣

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國人對于SUV的喜愛毫不掩飾,而實際上SUV的通過性和空間確實要更加出色,同時我們也可以看到,即使在小型SUV市場中就存在著不少產品品質出眾的車型,而這也要求我們需要在詳細對比參數數據后做出選擇。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的微藍7。

微藍7車頭呈現出新潮的設計風格,同時封閉式中網輔以鍍鉻飾條,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

這款車尺寸4264/1767/1618mm,軸距2675mm,車側采用流暢優雅的線條,雖然造型設計感覺有些“直來直去”,但也體現出了不錯的氣勢感。

這款車前后輪胎規格均為215/50 R17,采用了運動的雙五輻旋風式輪圈設計。

微藍7內飾看上去頗具青春的感覺,輔以金色飾條,視覺效果上相當個性動感。

微藍7后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒問題的。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

微藍7搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率177馬力,電動機總扭矩360牛·米,工信部純電續航里程500km。

總體來說這款的亮點還是不少的,微藍7的車側看起來頗具棱角分明的感覺,造型看起來比較立體,顯得很有力量感。另外,微藍7標配了前排手機無線充電、車載空氣凈化器、全速域自適應巡航、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、360度全景影像、雨量感應式雨刷等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

微藍7?2020款 652E 互聯智慧型油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2020款 652E 互聯智慧型針對參配數據的看法吧:網友@134135234說道:“這款車的整體性價比還算不錯,不用交稅,就能省下一萬多塊錢,這一萬塊錢用來充電,足夠我們用個七八年的時間了,而且這款車在展廳里的優惠,加上國家的補貼,一輛車也就十萬左右,我看了一下其他品牌,續航里程500公里,也就二十萬左右,所以我覺得別克還是很劃算的。”

網友@fbfdb說道:“性價比還是很高的,綜合來看,這款網約車還是很有優勢的,官方也不缺電量,追求外觀的話,還是要考慮一下的,內置100 G的流量,確實不錯,但對網約車來說,就沒有太大的作用了。”

網友@cxwlovery說道:“新能源汽車的性價比還是不錯的,畢竟現在油價這么高,同事們都羨慕死我了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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國人一直對SUV偏愛有加,而實際上SUV的通過性和空間確實要更加出色,同時我們也可以看到,即便是在小型SUV陣營里也有不少出色的車型,這個時候各項參數的優劣就顯得尤為重要了。今天為大家介紹的是微藍7,它的實力如何我們就一起往下看吧。

微藍7前臉看上去十分年輕,加上封閉式中網,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

該車車身長寬高4264/1767/1618mm,軸距2675mm。車側呈現出棱角分明的設計風格,雖然造型設計感覺有些“直來直去”,但也體現出了不錯的氣勢感。

這款車前后輪胎規格均為215/50 R17,采用了雙五輻旋風式輪圈設計。

微藍7內飾呈現出時尚的設計風格,視覺效果上相當個性動感。同時,該車年輕的內飾還飾以白色縫線,對年輕群體頗具吸引力。

微藍7后排空間表現一般,不過滿足日常使用問題不大。同時,這款車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

微藍7搭載一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率177馬力,電動機總扭矩360牛·米,工信部純電續航里程500KM。

又到了最后的總結環節,后排座椅方面,微藍7后排空間表現一般,不過還是能夠滿足日常使用的。微藍7的前臉在設計上非常年輕,整體看上去十分有活力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款??微藍7自動版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2020款 652E 互聯智慧型針對參配數據的看法吧:網友@kun729說道:“配置高端科技感濃郁。超越了多數同等價位合資車輛。體現出了非常高的性價比。”

網友@fordwang說道:“這款車重一次電可以跑一星期左右,非常好,比油車省錢多了”

網友@cdGLMY說道:“純電節能環保,節能就是省錢,續航里程也夠用”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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微藍7評價
這款車重一次電可以跑一星期左右,非常好,比油車省錢多了
純電節能環保,節能就是省錢,續航里程也夠用
要說這車的續航,我覺得算是電動車里面比較厲害的了!一口氣跑個400多公里沒有啥問題,甚至比一些燃油車還要跑得遠呢!
這臺車續航還挺好的,按照我平時的開車習慣,充滿電之后都是10天左右再去充。縣城充電樁比較多,而且還有快充,方便!
續航能力超出了我的預估,比我想象的低很多,這也完全仰仗了高新的能源科技,續航里程非常安心。
在擁堵的市區開的話我是5天充一次電,要是跑高速估計還能延長續航里程,和燃油車相比簡直是省太多錢了。
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