馬自達323福美來,海馬福美來,海馬海福星,海馬不是海南馬自達,323不是后來的福美來,以前是。海馬海福星更名為海馬富美萊,但停產了,但是海馬富美萊停產后,錢又變了。聽起來很蹩腳,畢竟它仍然是Familia。
大家應該清楚,2006年進口的海航馬自達323分別是FP發動機和ZM發動機。 2006年以后有國產的福美來,操控耐用性自然比進口的好。
這個我不想多說。看2003款海航馬自達323,排量FP1.8,自動擋:
這款海航馬自達323雖然是10年前的設計,但并沒有突出的單體優勢。今天的戰線和路上的汽車一樣好。
這個尾燈設計三角形尾燈看起來很和諧,長寬高4365x1695x1410,緊湊型A級車,軸距2610。
看看內部。原廠黑的很少。海馬323內飾做工精致,儀表盤依舊采用原裝進口配件。它的美觀和精致與日系車一致,但可以明顯看出它是一種較老的設計。中控臺向內收縮,即使在白天也難以看清。當然,熟悉之后再操作音響之類的也不會難。這款車共有五個座椅,標準款采用絨布材質,前排座椅配有頭枕和三點式安全帶。
再看看上面后排坐哪里,前排多受一拳。真皮座椅一般都比較舒服,中間有一個便攜的盒子杯架。
底盤也很扎實,弧形底盤的緊湊感也很強。目前覺得幾千元的車已經很滿意了。
今天就來總結一下這款車目前在二手車市場的表現。一般2006年的自動擋都會在10000多點,一般多的也就幾千。看車況,只要三大項沒有問題,一般輕微顛簸還是可以接受的,畢竟車齡也在這。檢查發動機蓋墊片是否漏油,變速箱半軸是否漏油。檢查它是否在定時響鈴。更換后,聲音會大一些。水箱的框架可以更換,可以接受,但不能損壞前側梁,槍托側梁也一樣。那是一輛出了大事故的車,開起來很不放心。
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